H3DB_search_”運行”_（該当件数：724/データベース登録数：669,647) _2023-05-11_194738の記録

SELECT * FROM tw_hirono WHERE tweet REGEXP '運行' ORDER BY date ASC;

@hirono_hidekiの該当件数： 111
@kk_hironoの該当件数： 591
@s_hironoの該当件数： 22

- （1／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2010-05-14 06:56:56
> 吉は同じくN運送で配車係をしていた藤という50歳ぐらいの男と二人で、K運送に来ました。N運送は東広島市の運送会社の下請けで、佐川急便の九州、広島の定期便を主な仕事にしていました。無茶な運行で事故が多かったと言うこともあり、佐川から切られるという噂は前々からありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/13936745997

- （2／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2010-05-15 19:42:42
> 平成５年精神鑑定書_3 - 写真共有サイト「フォト蔵」 http://goo.gl/eA7K （補足）：　4月から勤めたとなっていますが、本来の自分の記憶では5月の25日頃。有力なのが6月のです。K運送での長距離運行記録も差し入れられていたので、その内容に従いました。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/14030791836

- （3／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2010-07-10 19:48:48
> http://ow.ly/i/2wM3 平成４年２月１９日付、徳島行き運行指示書。自分の事件の特徴として、仕事柄こういう日時を特定しうる資料が一杯あるんです。改ざんされた形跡も少なくないのですが、そのあたりは金沢地方裁判所の事務官も首をかしげていました。平成１０年頃かな。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/18189127687

- （4／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2010-07-22 21:43:43
> 彼女との関係の節目でYSNと仕事で一緒になる機会は多かったけど、その役割は次第にTTKに変わっていった。事件を起こした翌日の4月2日も、TTKを同行させて、東京に引っ越しの荷物を運ぶ運行予定になっていた。普通の運送会社ではありえないこと。 #hk_YSN
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/19251538976

- （5／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2010-08-07 01:30:30
> 豊橋の仕事が始まったのもこの12月の下旬頃からだったと思いますが、私は運行の割り当てが少なく、豊橋の仕事に行ったのは2回だけかもしれません。それもだいぶん後になってからで、2月の中頃が最初でしょうか。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/20481905667

- （6／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2010-08-07 02:19:19
> 現在記憶がはっきりしていませんが、この25日に出発した運行の行きか帰りに、YSNに連絡がつきました。妻は出産のため入院していたらしく、電話を掛けても不在でした。YSNが電話に出たのは、夜22時か23時頃、栃木県の足利市のガソリンスタンド
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/20485236411

- （7／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2010-09-08 20:08:08
> http://ow.ly/i/3GNe 夕方の能登の海、海だけ写っています。ちょっとうなりが出ていますが、押し寄せる時間間隔もながかったです。船が通ったあとに来る波のようでした。ちなみに自分が中学生の頃は、宇出津・七尾間の汽船が運行していました。飯田からは佐渡もあったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/23904748534

- （8／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2010-10-14 10:38:38
> http://ow.ly/i/4xBl 運行指示票です。仕事柄、日付を特定する資料は沢山あったはずです。また、その変則的な勤務形態が、記憶の喚起、特定にも大いに役立ちました。金沢西警察署はほとんど裏を取っていないと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/27297853767

- （9／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2013-08-29 11:21:21
> その宇出津のあばれ祭りが終わった頃、私は一週間ほどの運行で、北海道の根室市花咲港まで行っていました。急な仕事の入り方だったような気もするので、あるいはOKNの怪我のことを知ったのも、北海道から帰ってきた後であったかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/372906750531612672

- （10／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2013-08-29 18:27:27
> 三人とも仕事はしていなかったと思います。OTは一度、金沢市場輸送で仕事をしたのですが、一回か二回の運行ですぐにやめていました。私は長距離の仕事をしている時間が長かったので、一緒にいる時間も少なかったのですが、彼らは四六時中に近いぐらい一緒に遊び回っていたようです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/373014150613454848

- （11／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2013-09-04 23:01:01 ／
> RT @mainichijpedit: 事故が相次いだＪＲ北海道は１１月から特急や快速の最高速度を落とすことになりました http://goo.gl/ZffCzw これに伴い、運行本数も減ります
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/375257237142646784 ／

- （12／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2013-11-07 16:03:03
> 一度、誘われて長距離の運行に同行し、山口県の宇部市まで行ったことがありました。帰りは大阪まで国道2号線を走り、広島から積んだ荷物を静岡県内でおろし、山梨県から長野県、新潟県の糸魚川に出て、富山県から金沢に戻ってきました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/398344876372160512

- （13／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2013-11-07 18:09:09
> 予定している運行を行かないと言われるのが一番困るので、会社としてはそういう曖昧な基準で休日の計算をしていたのだと思います。丸一日の休みとなると少なかったとは思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/398376527005368320

- （14／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2013-11-08 12:23:23
> 私が被告訴人YSNと一緒に市場急配センターの市内配達の仕事をするようになったのは、平成3年の6月か5月の下旬のことです。私自身の記憶では5月なのですが、拘置所で入手した金沢市場輸送の運行表によると5月中から6月前半は金沢市場輸送の長距離運行があったので、6月になりそうです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/398651912133701633

- （15／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-01-10 22:36:36
> さらにこれもあらかじめ用意していたように帰ったら3人で話をしよう、と言い出した。この運行から戻ったのが3月23日の月曜日。古河市の青果市場の仕事は山三成果の定期便。市場急配センターにおける一番のメインの仕事でもあった。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/421636594735403008

- （16／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-01-11 00:51:51
> あるいはすでに古河の青果の定期便が始まっていた頃かもしれません。その運行は、まず富山県内から熊本県の八代市の古くて大きい港のような場所にアルミサッシを運びました。なにか戦前の軍港をイメージさせるような独特の雰囲気がある場所でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/421670565120733185

- （17／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-01-18 21:39:39
> 私が金沢市場輸送の長距離の仕事で最後の運行になったのは神戸市内の港の方で、たしかミールをおろし、帰り荷がなくって空車で戻った運行でした。輪島のYと一緒でした。彼は大型保冷車の払い下げを受け傭車の持ち込み運転手として、金沢市場輸送の仕事をしていたはずです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/424521434350632960

- （18／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-01-27 23:40:40
> 平成4年の正月休みですが、私は一番休みが短い方だったと思います。初めの運行で岐阜の市場に行ったような気がします。実質日帰りに近いような運行だったと思いますが、現在の記憶では細かいことは思い出せません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/427813368129273856

- （19／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-02-01 22:44:44
> というのも大型車の仕事の多くは長距離の仕事であり、県外で給油することが多かったからです。関東への運行であれば満タンのまま行き帰りが出来たので、県外での給油が不可欠というわけでもなかったのですが、給油のカードを持っていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/429611294400843781

- （20／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-02-01 23:19:19
> 私の場合、運行の通り道ではなく給油のために津幡まで給油に行くことが多かったのですが、荷下ろしが終わった夜中に行ってそのままトラックで寝ることもけっこうあったと思います。アパートに帰って冷たい布団にはいるよりましということもあり、入浴をすることも出来ました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/429619959212167168

- （21／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-02-17 00:53:53
> その2313号の初めの運行で、私は被告訴人YSNと二人で神奈川県に荷物を運びました。運行自体は9月にまたがっていたようにも思います。何を積んでいったのか憶えていませんが、貸し切りの雑貨のような荷物だったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/435079442700857344

- （22／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-02-27 12:15:15
> やはり３人はいたような気もするのですが、しばらくの間けっこうもめていたようです。運行の状況にもよるのですが同じ社員の運転手でも半年ぐらい顔を合わせないことがあると昭和５９年当時は聞いていたぐらいですから、一定期間、他の運転手と顔を合わさなかった可能性もあると思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/438874935075667968

- （23／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-02-28 01:15:15
> 東京の築地市場に鮮魚を運ぶときにも、富山インターから飛騨高山方面に国道で向かい、安房峠から松本市辺りに出て、諏訪インターからようやく中央道の高速に乗るという運行や、国道18号線で群馬県内まで下道を走るという経験もありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/439071316683915266

- （24／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-03-07 05:15:15
> ちょうどその四国の運行から戻って数日後に、被告訴人KYNの結婚式が宇出津であり、あの5千円とか言う養殖のブリを買って、結婚式のお祝いに渡せば良かったかなと考えたことも割とはっきり憶えています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/441668397886361600

- （25／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-03-07 05:20:20
> その四国へのダンベの運行には、小林健一も亀谷さんもいたと記憶していますが、畠山さんの姿となるとはっきりとは思い出せません。ただ、なじみの顔ぶればかりで、人数も多かったので、畠山さんがいた可能性のある程度高いのではと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/441669647281057792

- （26／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2014-03-15 12:12:12
> 東京長野間は新幹線でも2時間かかるらしい。E7系の新幹線が今日から運行開始というNHKのニュース。最高時速は260キロとか。石川県内ニュースだと最短で1時間20分だという。前のは全国ニュース。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/444672382322876416

- （27／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2014-04-21 00:10:10
> 最高検察庁　公判部長　電車を運行妨害 - YouTube http://ow.ly/vXVuq 「検察庁　電車」の検索キーワードで出てきたけど、思っていたより地位が上の人みたいな感じ。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/457899186026188801

- （28／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-05-16 15:48:48
> 九州への運行は金沢市場輸送の時に多く経験していましたが、積み置きではなくても翌日降ろしではない中一日の余裕があると、一般道を走り、福井県の敦賀から国道27号線、京都府の福知山で国道9号線、鳥取、島根と一般道を走って、山口県の山口インターから高速道路に乗るのが普通でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/467194945602740224

- （29／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-22 10:57:57
> 平成4年、拘置所に入った頃の私の記憶では、5月下旬のことだったのですが、その後入手した金沢市場輸送の運行表で6月下旬であったとわかりました。6月の20日ころまでは金沢市場輸送で長距離の運行をしていたという記録があったからです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/480530010814418944

- （30／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-25 00:20:20
> 長距離の運転手は当日の運行がない場合、一応は17時が定時の退社時間ということになっていたかと思いますが、タイムカードというのもなかったと思いますし、そのあたりはかなりいい加減だったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/481456793692815360

- （31／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-25 00:44:44
> ただ、その宴会の途中に私はものすごく眠くなりました。直前の仕事や運行のことも記憶にはないのですが、たぶん酒を飲んだので急激に眠くなったのだと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/481462797255983104

- （32／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-25 18:10:10
> 事件を起こしたあとに思い出したことかと思いますが、当日の平成4年4月1日、私は翌日の運行の指示として東京行きの引っ越しの荷物を積み込むことと、被告訴人多田敏明を同乗、同行させることを受けていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/481726147030310912

- （33／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-25 18:13:13
> あるいは私の早とちりだったのかもしれないですが、東京への運行に同乗させていくものと考えていました。「トッチを連れて行け」というような言葉での指示であったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/481726890017693698

- （34／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 09:17:17
> 他の運転手も同じ気持ちだったのかはわかりませんが、当日の運行がなくて家に帰るのも、積んでいた荷物で長距離に出発するのも18時を過ぎてからということが多く、それまで休憩室で時間をつぶしていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482679046187139072

- （35／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 13:08:08
> 山形に行った運行ですが、行きの荷物は城西運輸の仕事であったと思います。羽咋市の平鍛造とかいう会社からなにか鉄鋼製品か部品のようなものを積みました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482737156255789056

- （36／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 18:32:32
> それは渡しがミールを積んで徳島県小松島市に行ったのと近い時期であったとも思えてきました。その日のことは確か前後の運行の状況から日付も特定できていたように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482818808998936577

- （37／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 18:35:35
> それは私がミールを積んで徳島県小松島市に行ったのと近い時期であったとも思えてきました。その日のことは確か前後の運行の状況から日付も特定できていたように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482819509162483713

- （38／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 20:36:36
> よく憶えていない部分もあるのですが、初めのうちは石巻の東北陸運の荷物と、塩釜港の宮城陸上の荷物の一部を積んでいたようにも思います。その頃には宮城陸上の自社便も大型車が運行していて、帰り荷に七尾市のスギヨからカマボコかその原料を運んでいるようでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482849946027040769

- （39／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 21:41:41
> つまりは31日に碧南市から荷物を積んで4月1日に金沢かその付近で荷物を降ろし、運行が終わるということになったのです。そこですかさず私は金沢に戻ったら、あがりにしてくれと頼んだのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482866478249553921

- （40／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 21:44:44
> あがり、というのは帰り荷の荷降ろしを終えた当日、運行には出ないことを意味します。一応定時は17時になっていたかと思いますが、その時間まで会社にいて指示通りの動きをしていれば、翌日の朝まで自由時間ということでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482867144766414849

- （41／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 21:46:46
> 普通の会社の仕事では17時に仕事が終わって家に帰ることはごく普通のことですが、長距離の仕事では、あがり、ということになっていました。当日の午後や夕方に荷物を積んで次の長距離運行にでることを「着発」とも呼んでいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482867756656635904

- （42／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 21:51:51
> 金沢市場輸送にいた頃は、夕方遅くにホーム作業で積み込む雑貨の仕事も多かったので、夕方近くまで会社に出てこないこともありました。決まりでは昼過ぎに出てくることになっていたとも思いますが、次の運行がはっきり決まっていれば、さほどやかましく言われることもなかったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482868832579493888

- （43／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 21:56:56
> 古河の市場から北陸以外の運行というのはその時が初めてだったと思います。静岡県内でも浜松市の市場だったかに荷物を降ろし、名古屋の市場で荷降ろしを完了しました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482870241911775234

- （44／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-06-28 22:45:45
> それと時間帯的にも似たようなことが数日前にありました。現在の私の記憶だけでは分析も難しくなっていますが、古河から名古屋に行った運行の前の運行か、そのまた前の運行のことでした。3月24日より後のことでもあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/482882400809000960

- （45／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-07-04 17:19:19
> 一度出るとけっこう長い運行になるので、月に数回の運行になるとも聞いていました。九州からは鮮魚を積んできたり、時期にはミカンを積んでくるとも来たように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/484974779598778368

- （46／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-08-06 21:57:57
> 起きてから見た報道によると、お祭りの山車の内部にある昇降機で起きた死亡事故とのことで、いわば裏方での事故というかお祭りの運行自体による死亡事故ではないという感じです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/497003477436887041

- （47／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2014-10-08 08:56:56
> 金沢市場輸送から守田水産輸送に行った谷内さんも守田水産輸送で持ち込みをやっていると聞いていました。谷内さんは昭和59年のスルメイカのシーズンに入社しました。たしか初めての運行で新潟あたりの比較的近場だったと思いますが同行したことがありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/519637413778296832

- （48／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2015-01-07 14:02:02
> 青森県弘前市で昨年８月に開かれた「弘前ねぷたまつり」期間中に大型ねぷた内で男性が機械に挟まれて死亡した事故を起こした運行団体が解散したと、弘前市が５日発表した。 http://ow.ly/GUzGl
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/552691631141711872

- （49／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2015-01-07 14:03:03
> 市観光政策課によると、昨年１２月２５日に市役所に運行団体の代表ら２人が訪れ、同月７日に同団体の役員会が開かれ、解散が決まったと報告した。 http://ow.ly/GUzPh ←
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/552692017592303616

- （50／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2015-02-04 14:58:58 ／
> RT @amneris84: 【PC遠隔操作事件】また判決は、前回の事件で服役し反省の機会があったのに、手口や態様をエスカレートさせ「犯罪傾向は明らかに深化している」と批判。一方で、JAL事件は、運行阻害の中でも最も重い部類に入る、とした検察側の主張は、「疑問が残る」として退けた。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/562852567269777408 ／

- （51／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2015-02-04 15:00:00 ／
> RT @amneris84: 【PC遠隔操作事件】弁護側はJAL事件について、他の事件と本質は同じとして、ハイジャック防止法で重く処断することに反対したが、判決は、具体的な脅迫メールを送った結果、航空機が引き返したことなどの悪質さを指摘し、「本件は航空機の運行阻害という犯罪累計が想定した典型的行為」と退けた
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/562853281823997952 ／

- （52／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-02-13 22:18:18
> 今日の昼頃のニュースで、寝台特急北斗星の最後の運行が3月13日と聞き、確か北陸新幹線のスタートが3月14日なのでちょうど終わりと始まりの関係になるのかと感慨深くなりました。過去のことがあれこれと頭に浮かんできたのですが、そこで思い出したのが「さらばシベリア鉄道」という曲です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/566225014597242880

- （53／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-03-12 16:05:05
> 新聞のテレビ欄でもみていたのですが、本日のトップの話題は寝台車トワイライトの最終運行のようでした。その次にかなり前から続いている芸能人の離婚裁判の話題で、私が起きてテレビをつけたのはその話題の終わりの頃であったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/575915532475502592

- （54／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2015-03-29 01:12:12
> 小倉秀夫弁護士は素知らぬ感じのツイートを平常運行のように続けているけど。なけなしのノートパソコンの故障は深刻な問題。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/581851458238328832

- （55／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-05-27 11:44:44
> 通常運航としてましたが、これは運行の誤変換ではありません。現在は少し変わっていますが、次のツイッターアカウントのことを意識したものです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/603391412336340993

- （56／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-06-25 00:01:01
> 危ない追い越しを掛けられて、それをきわどいところで気がついたのですが、狙ったうえでやられたのかとも考えました。今後のこともあるので、金沢地方検察庁、石川県警察におかれては、当日の市場急配センターの運行状況など操作しておいて頂きたいと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/613723637644832768

- （57／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2015-07-01 00:54:54
> 新幹線で所持品検査をやれば、運行本数はかなり減るだろうし、輸送能力が低下して、それはそれでかなり困ったことになるだろう。／（落合洋司　Yoji Ochiai） https://hirono2015k.wordpress.com/2015/07/01/%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9a%e3%81%a7%e6%89%80%e6%8c%81%e5%93%81%e6%a4%9c%e6%9f%bb%e3%82%92%e3%82%84%e3%82%8c%e3%81%b0%e3%80%81%e9%81%8b%e8%a1%8c%e6%9c%ac%e6%95%b0%e3%81%af%e3%81%8b%e3%81%aa%e3%82%8a
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/615911329749073920

- （58／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-17 23:39:39
> この平成4年2月1日は土曜日で私は福岡県福岡市の須崎埠頭行きのミール24トンを積み込んでいました。普通はちょっとない運行でもあったのですが、月曜日の朝に出発をして夕方に予約を入れていたフェリーで神戸から北九州の門司港に行くことになっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/622053057577091072

- （59／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-17 23:42:42
> 実際、私は運行のことを深く考えずに、会社の指示のまま月曜日の朝に会社に出社してから福岡に向け出発をしたのですが、出発してから時間の計算をすると夕方のフェリーの時間に間に合わない可能性が浮かんできたのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/622053645165576192

- （60／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-18 00:12:12
> 金沢市場輸送の時は休日をできるだけないようにして給料の手当を割増にするというのも常態化していたのですが、市場急配センターでは会社の指示通りに運行することで総額50万円の給料ということに決まっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/622061313045323776

- （61／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-18 00:23:23
> 夕市のある場合は20時ころの出発が多く、遅い時は21時ころの出発となって、雪のある時期はかなり時間的に厳しい運行にもなっていました。そういうこともあったので、古河の仕事は嫌がる運転手が多く、私に回ってくることも多くなっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/622064169819480065

- （62／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-18 00:49:49
> 被告訴人東渡好信が会社でそのような立場に立てたのも、七尾市の丸一運輸の仕事を引っ張ったからだと言われてもいましたが、今考えても古河便の他は七尾の丸一運輸の仕事が多く、あれがなければ長距離の運行が成り立っていなかったようにも思えます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/622070553814265860

- （63／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-24 12:29:29
> 当日の長距離運行がない日のことを「あがり」と呼んでいましたが、それも基本は17時まで会社にいることになっていて、ぶらぶらと18時から18時半ぐらいまで会社にいることが多かったかと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/624421022410801152

- （64／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-25 17:30:30
> 市場急配センターで長距離の仕事を始めたのは平成3年の9月に入った頃が初めでした。初めの運行は被告訴人安田敏と二人で神奈川県に行きました。厚木市ではなかったかと思います。帰り荷は東京の晴海埠頭から外果の果物を積んできたと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/624859330563584001

- （65／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-25 17:32:32
> 細かく言えば、運行の出発は8月31日だったようにも思います。その運行にさきだって金沢市内の白菊町の方に被告訴人安田敏と一緒に行ったような覚えもあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/624859779551199232

- （66／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-25 17:54:54
> 個人的に親しくなったのもそれがきっかけでしたが、それからは仕事で一緒になる機会もとても多くなりました。事件を起こした平成4年4月1日も、翌日の運行は東京への引っ越しの仕事で、それに被告訴人多田敏明を同乗させるように指示を受けていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/624865413751443460

- （67／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-26 15:29:29
> 金沢市場輸送に入ったのが昭和59年の夏のことで、谷内さんの初めての運行の時だったと思いますが、大型車の運行に同乗して一緒に付いて行きました。その時の行き先がどこだったか思い出せませんが、金沢港のスルメイカの仕事だったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/625191235314036737

- （68／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-07-28 03:04:04
> 輪島のMYが予定されていた九州行きの運行に出てこなかったために、夕方暗くなった時間に社長兼配車係の被告訴人本恒夫に、代わりに九州に走るように指示を受けたのですが、きっぱり断ったので、ずいぶんと不快な顔をしていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/625728486448082944

- （69／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-01 13:57:57
> この東北便は金沢市場輸送の長距離の仕事では年間を通じて一番多い仕事だったと思います。冬のミカンの時期は九州方面の仕事が集中することもありましたが、東北便６，九州２，東京２，という10運行のパターンが平均的だったとも思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/627342476592820224

- （70／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-01 14:40:40
> オジコとは初めに知り合った頃に、彼がその時乗務をしていた中西水産輸送の4トン車に同乗して、山口県の小野田市から静岡県の清水市に行って、山梨県から長野県の松本市を通って、糸魚川市から金沢に帰ってくるという3泊4日ぐらいの運行をしたということがありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/627353285591076864

- （71／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-02 05:17:17
> 平成4年の事件で拘置所にいた頃の私の記憶では5月の22日だったのですが、その後、金沢市場輸送をやめる前の運行表が差し入れられ、そこで5月一杯は金沢市場輸送で長距離の仕事をしていたことになっていたので、6月だと考えるようになったのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/627573993608888320

- （72／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-02 16:22:22
> 山形に行きリンゴを積んできたのも、ちょうどその頃で12月の上旬の運行であったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/627741212615651329

- （73／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-02 16:34:34
> その日は長距離の運行に出発しない「あがり」だったので、私は電話に出なくなり、裏駐車場に車を止めるようになった彼女が、直接声を掛けることを求めているのかと考えて、停めてある彼女の軽四の横に自分の軽四を停めて、運転席に乗ったまま彼女が来るのを待ったのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/627744143653998592

- （74／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-03 12:31:31
> 休憩室の奥の方には事務所に入るドアもありましたが、ほとんどの場合は、アルミサッシの窓越しに事務所の人と話をしたり、物のやり取りをしていました。例えば運行時に必ずもらう、運行費などです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/628045547874619394

- （75／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-03 12:34:34
> 被告訴人本恒夫が運転手に指示を出すときは、休憩室の方に入ってきて話をすることも多かったと思いますが、休憩室の中央には割と大きな黒板があって、全部の運転手の運行状況と、荷物の行き先と荷主のことが、すぐにわかるようになっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/628046153917927424

- （76／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-03 12:43:43
> 給料の条件は悪くなかったと思います。いくらでも運転手が集まるような好条件という人もいたぐらいです。運行費も関東便で4千円でした。金沢市場輸送は以前3200円でしたが、その後上がっていたかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/628048405760098304

- （77／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-03 12:48:48
> 運行費は食事代のようになっていて、税金も掛からないと聞いていました。運行の度に現金をもらって出発します。午後から夕方に出発して、翌日の夜の夜中には戻ることの多い仕事だったので、実質は36時間ぐらいかと思われます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/628049728769363968

- （78／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-04 11:55:55
> 彼女の姿を会社で見たのも1月21日以来だったかと思います。1月22日にも少しは姿を見たかもしれませんが、ミールを運んで名古屋方面への運行が連続となっていました。朝に名古屋方面でミールを降ろし、夕方には金沢でまた積みこむという仕事でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/628398913221849088

- （79／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-04 12:58:58
> 私は金沢西警察署で谷内孝志警部補の取り調べを受けているとき、市場急配センターの運行表のようなものを与えられて、正確な記憶の喚起を促されたようなことがあったのですが、その頃は被害者AAさんの容体ばかりが気掛かりで、まるで集中が出来ませんでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/628414802868596736

- （80／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-04 13:03:03
> 正確な時期を特定し、記憶の整理と記録をしておきたいと、木梨松嗣弁護士には、何度も手紙で、その市場急配センターの運行表を差し入れてくれるように頼んだのですが、それもまるっきり相手にされませんでした。精神鑑定のあとは、一階ぐらい接見があっただけで、徹底無視です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/628416010836512768

- （81／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-04 13:43:43
> 1月25日の土曜日の夜は自宅から被害者AAさんの自宅へ電話をしているので、あがり、だったのだと思います。その後の運行のことも今は思い出せなくなっていますが、その後月末までの間に、山梨から東京に行った運行が一つありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/628425968252661760

- （82／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-16 23:14:14
> 午前中に金沢駅前まで買い物に行きましたが、会社に向かう前だったかもしれません。前日が運行のあがりではなかったというような記憶も薄っすらと残っていて、あがりでもないのに、ちょっと無理をして早い時間に起きて向かったという思いもなんとなく記憶に残っています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/632918296426184704

- （83／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-16 23:15:15
> 当日は積み置きだということも運行の指示を受けわかっていたのかと思います。クリスマスの少し前でしたが、私はとても良いタイミングで買い物をすることが出来たともよろこんでいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/632918728498266112

- （84／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-16 23:17:17
> 当時の運行の状況も現在はずいぶんと記憶が薄れてしまっていますが、とても印象に残ることが一つありました。12月21日の2
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/632919135668736000

- （85／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-16 23:24:24
> 私はその机の席に座る被告訴人東渡好信の左横に立っていたと思います。すると被告訴人東渡好信が何かもったいをつけたような意味有りげな態度で、12月24日のクリスマスイブ当日の私の運行について指示をだしたのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/632920755324366848

- （86／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-18 09:02:02
> 神戸市内に住んでいると聞いて、そのすぐ後に私は神戸に行く運行がありました。そして神戸から戻ってきた直後にも前妻から電話が掛かり、ちょうど神戸に行ってきたところだと話した記憶があります。神戸に行った後に、湊川神社の近くに住んでいると聞いたのではないと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/633428668023369728

- （87／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-18 09:08:08
> 今あらためて考えると、この神戸への運行とそれを挟んだような前妻からの電話連絡も偶然ではなく、仕組まれたものであった可能性があるように思えていました。その前に電話があったのも10月12日のことで、何日か前に書いたと思いますが、被害者AAさんとの関係の要所にのみ連絡があったと。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/633430208637374464

- （88／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-18 09:11:11
> 神戸に行った運行というのは、珍しい運行だったのでその部分のことはよく憶えています。馬鈴薯を積んでいったように思いますが、行き先は大阪府の高槻市の市場でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/633431012396150784

- （89／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-20 11:08:08
> 高槻市の市場に行った運行は、馬鈴薯を積んでいたと思いますが、たぶん馬鈴薯を積み込んだのは前日の午後だったと思います。現在はかなりその辺りの状況も様変わりしているようですが、中央市場の裏門の道路を挟んで向かい辺りにバナナセンターがあり、その奥に倉庫がありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/634185123873730562

- （90／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-20 15:41:41
> 金沢市場輸送での最後の運行も神戸でしたが、空車で戻ってきました。かつらぎ町の仕事は、既に書いていると思いますが被告訴人東渡好信が取り持った七尾市の丸一運送の仕事です。平成3年の年内はミカンばかりでしたが、年が明けてしばらくするとミカンはなくなって八朔かそんな果物に変わりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/634253850405306368

- （91／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-20 15:43:43
> かつらぎ町の仕事は1月一杯ぐらいだったように思います。2月の前半もあったかもしれませんが、かつらぎ町の仕事がなくなると、運行も関東方面に集中するようになったかと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/634254288915566592

- （92／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-20 15:49:49
> 港島には中西水産輸送の4トン車に乗務していた頃、前妻を同乗させていて、夜に九州方面から国道43号線を走って向かった場面の記憶が割と強く残っていました。中西運輸商では九州と広島、岡山方面の運行がほとんどでしたが、神戸に行ったのは珍しくもあったので、印象に残っています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/634255943715258368

- （93／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-20 17:39:39
> 10月中の運行として他に印象にあるのは、静岡県の浜松市と静岡市の中間辺りに行ったことです。荷物をおろしてから急いで金沢に戻り、17時前には会社に戻ってきました。持っていった荷物は、河北郡津幡町の山の上にある日本専売公社の荷物でタバコのフィルターでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/634283710225846272

- （94／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-08-21 15:18:18
> いきなり私の方から会社の事務員に通帳を作ってきてくれと頼むわけはないのですが、長距離の運行のでがけに被告訴人池田宏美に通帳を作る必要性の説明を受け、よかったら作ってきてあがるし、と言われたように憶えています。振込の手続きのついでという感じでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/634610477536931840

- （95／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2015-09-09 10:42:42
> 舞鶴市も九州方面への運行で、荷物が翌々日卸の場合は必ずといって通過をしていた土地です。ウロコ運送の定期便を除けば、行き荷のほとんどは翌々日卸でした。舞鶴市を通って福井県の敦賀市から国道9号線の京都府福知山市付近に出るのは国道27号線です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/641426481508298752

- （96／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2016-01-15 12:21:21 ／
> RT @zero3_jp: キースツアーの社長、大事故を起こしたツアーで事故を起こしたのはバス会社であって、ツアーそのものに問題はないとして今日の便を通常運行する精神はおかしいよ。不謹慎
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/687836942063386624 ／

- （97／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2016-01-16 23:57:57
> Toru Yamada - 若い方々がいっぱい亡くなっておられますが，バス運行会社自体が，過失運転致死傷罪になること... | Facebook http://ow.ly/X9g7f
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/688374624388804609

- （98／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2016-01-17 00:18:18 ／
> RT @Leon_NKO: 森川文人弁護士のブログ記事です。だいたい悲惨な交通事故の場合、労働条件の悪さやデタラメな運行体制が原因であることが多い。今回の事件もそういう背景が濃厚のようです。→「スキーバス事故　「契約社員」　「学生」」
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/688379744312676352 ／

- （99／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2016-01-17 09:38:38
> 国土交通省は１６日も都内のバス運行会社「イーエスピー」を特別監査したが、事故当日のバス料金について、イーエスピーは、旅行会社「キースツアー」から１９万円で請け負ったと説明しているという。これは法定の下限の２７万円を大幅に下回る金額。 http://ow.ly/XadN6
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/688520851810045952

- （100／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2016-01-17 10:27:27
> バス運行会社「イーエスピー」の会見で土下座して謝罪し、抱き起こされる高橋美作社長（手前から２人目）＝１６日午後、東京都羽村市（宮崎瑞穂撮影） http://ow.ly/XahQg
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/688533009910247424

- （101／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2016-01-17 10:28:28
> 事故後の会見で土下座して謝罪をする、バスの運行会社「イーエスピー」の高橋美作社長（手前から２人目）ら＝１６日午後、東京都羽村市（宮崎瑞穂撮影） http://ow.ly/XahTX
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/688533216374947840

- （102／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2016-01-17 11:07:07
> ＜スキーバス転落＞運行会社社長、床に手をつき謝罪（毎日新聞） - Yahoo!ニュース http://ow.ly/Xalk4
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/688543213146222592

- （103／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2016-01-17 14:40:40 ／
> RT @mariko323saya79: サンデースクランブル見てて　びっくりした(..)　名前知らないけど着物着た人　この65才の運転手は　仕事に対して真面目ですよ　パーキングに止まれなかったから　運行ルートかえて　高速代浮かすために　下道走ったんですから　て
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/688596782872330240 ／

- （104／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2016-01-22 04:24:24
> 運行会社社長が謝罪、土下座も - 共同通信 47NEWS http://ow.ly/XngJ1
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/690253774603075584

- （105／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-05-06 10:42:42
> その被告訴人東渡好信が市場急配センターの配車係におさまったことで、七尾市に行く運行が増えました。あるいは行き荷の半分以上が七尾市という時期もあったかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/728399606120255488

- （106／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-05-06 12:00:00
> 私は祭礼委員だったので夜中の2時から朝の8時頃まで、朝山の運行に同行していました。宇出津に住んでいて朝山をまともに見たのは初めてで、運行のルートも初めて知って驚いていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/728419194975363072

- （107／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-05-10 10:21:21
> リアルな実況に近い投稿で、飛び込み自殺で電車の運行が遅れ、とんでもない迷惑をこうむったという話でした。この時ばかりは、コメント欄での反発が大きく、モトケンこと矢部善朗弁護士（京都弁護士会）が記事を削除するという、他にはない一幕がありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/729843760935231488

- （108／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-05-21 23:04:04
> #／引用／ 神戸で〝過激〟なポスターが話題です。歩きスマホをしてる人、略して「あホ」－。ポートライナーを運行する神戸新交通の啓発ポスターで使われている表現です＜改行＞http://bit.ly/1U413Y9 http://pic.twitter.com/Vt1DxbwMoJ
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/734021989048819712

- （109／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-14 06:11:11
> 市場急配センターの運行日報等を持ってきた時、被告訴人OSNは黒いホンダアコードのライトバンに乗っていました。私の家まで来て、その車に乗るように促され、行き先も告げず行った先が、姫の漁港の魚を水揚げするような場所の前でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/742464396731895808

- （110／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-25 08:45:45
> 下岩屋と上岩屋は「いわいまち」とも呼ばれていますが、その奥にあるのが漆原で、八坂神社のある場所で、祭礼の運行も下岩屋の道から入るルートをカンノジと呼んでいます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/746489391619538944

- （111／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 09:03:03
> 私が金沢市場輸送をやめて、市場急配センターで仕事をするようになったのは6月22日と推定されます。拘置所にいた頃の私の感覚では5月22日だったのですが、平成4年の秋頃か、頼んで入手した金沢市場輸送の運行表によると、私は6月中も金沢市場輸送で長距離の運行をしていたことになりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/746856320079269888

- （112／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 09:05:05
> 金沢市場輸送の運行表に関しては、私自身今ここで数年ぶりに思い出したので、入手の経路など正確に思い出せなくなっています。それまで見たことないスタイルで書かれた運行表でしたが、内容まで疑うことはありませんでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/746856899186810880

- （113／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 09:08:08
> 被告訴人OSNの宇出津まで持ってきてくれた市場急配センターの運行日報のことは、姫の漁港のことで先日書きましたが、明らかに不可解な点が多数ありました。私自身が書いて会社に提出していたはずの運行日報の筆跡が、明らかに複数の筆跡に置き換わっていたことなどです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/746857614055636993

- （114／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 09:10:10
> 本当に私が欲しかったのは市場急配センターの運行表でした。それらしい運行表は金沢西警察署で取り調べの時、谷内孝志警部補から見せられていたので、存在は確かなものだったからです。それを入手するため私は何度も手紙で、木梨松嗣弁護士に頼んだのですが、これも全く相手にされずに終わりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/746858250176344064

- （115／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 09:14:14
> より入手が困難とも思われた金沢市場輸送の運行表がなぜか差し入れられて来ました。他のものと一緒に差し入れられたという記憶もかすかに残っていますが、不意に思い出したことでもあり、記憶は不鮮明です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/746859018056933377

- （116／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 09:16:16
> 金沢市場輸送の運行表の記載が正しいとすると私は6月22日から市場急配センターで市内配達の仕事を始めたことになります。22日と特定できるのはわけがあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/746859699488755713

- （117／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 15:25:25
> 市場急配センターの話に戻します。市内配達の仕事をやめ、予定されていた大型車乗務の長距離の仕事を始めたのは8月の最終日あたりでした。つまり8月30日か31日の出発です。その運行は一台のトラック、被告訴人安田敏と二人で神奈川県への運行でした。たぶん厚木市だったように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/746952417992835072

- （118／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 16:09:09
> 9月中にも10月中にも数回は茨城県の古河市の山三青果に行くことはありましたが、本格的に毎日の運行となったのは12月以降だったとも思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/746963663534186496

- （119／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 20:33:33
> 「参考資料扱いにした過去の告訴状の下書き」には書いてあると思いますが、金沢市場輸送のでの最後の運行は、金沢市場輸送の元社員で持ち込みの運転手（傭車）になっていた輪島のYAと一緒に、神戸市内にミールを運んで空荷で帰った運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/747029961765060608

- （120／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-26 23:55:55
> 次に前妻から電話があったのは、前触れもなく平成4年1月20日の夜のことでした。日付のことをよく憶えているのは、長距離トラックの運行がパズルのピースのような当て嵌めになりやすかったからです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/747080952271122433

- （121／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-27 00:04:04
> その約束通りに、19日の午後、被告訴人多田敏明は会社に来たのですが、足を引きずるような状態で、友達らしい細身でやや背の高い、南米人のような体型の若者を伴い、怪我をしたので一緒に運行には出れないと話していました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/747083214317985792

- （122／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-27 00:29:29
> 基本的に運行指示書と運行費をもらいに行く他は、2階の事務所にあがる用事はなくなり、被害者AAさんに声をかける機会は、鍵を借りに行く時と返しに行く時だけでした。その辺りもよくよく計算されていたかと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/747089414602448896

- （123／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-28 09:27:27
> その時も彼女は突然の電話に、「今日どこも走らんかったん？」と初めに声をかけてくれました。長距離トラックの仕事だったので、運行に出なかったという意味があり、運行に出ないで夕方に退社して家に帰ることを「あがり」とも呼んでいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/747587311529910272

- （124／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-28 17:55:55
> 長距離運行のパズルの当て嵌めでも平成4年1月前半の状況は特定することが出来ない部分があったことを憶えています。裏駐車場で声を掛けたのはやはり3回だったと思いますが、最後になったのが1月21日のことです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/747714913779449856

- （125／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-06-29 10:23:23
> 被告訴人安田敏は平成3年当時でも、ものすごく珍しくなっていたダイヤル式の黒電話を自宅アパートで使っていました。昼過ぎに運行のことで電話をしても連絡が取れないと被告訴人松平日出男に言われ、被告訴人安田敏は電話機のコードを引き抜いているという話でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/747963580809502720

- （126／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-07-17 17:23:23
> キリコは今年41台で、大人キリコが36台、子どもキリコが5台でした。以前は50台近く出ていたと思います。キリコは運行の番号が決まっていて、そのうち酒垂神社の近くのマチと呼ばれる地区のキリコは昔から先頭を占めることになっています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/754592401637814272

- （127／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-01 11:19:19
> 時刻は11時17分です。電話が掛かってきて用事で出かけていたのですが、帰ってからGoogleマップを見直すと、3.2キロというのはバスか何かの運行ルートであることに気が付きました。歩くか車で行けば、その半分ぐらいの距離になりそうな感じです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/759936442764136448

- （128／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-07 16:33:33
> その前になると、金沢市場輸送のとき一度だけ、妻子を連れてあばれ祭りの見物に宇出津の実家に戻ったことがありましたが、見たのは8日の2日目の夜だけで、それも下岩屋という町内から地元で言うカンノジのあばれ神輿の運行を見ただけと記憶にあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/762190001731833857

- （129／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-07 17:02:02
> たまたま被告訴人KYNの町内のキリコを見つけたのが、その場所でした。彼の町内は酒垂なので、酒垂神社周辺の9町内（現在は大竹町が酒垂と一緒で8町内）は、キリコの運行の先頭になると決まっているので、他の町内と違い探しやすくはありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/762197219684429824

- （130／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-07 17:12:12
> あばれ祭りの二日目は、運行ルートも長く、祭りの範囲も広くなります。さきほど書いたように先頭の８，９と絞り込みやすかったのですが、それでも目当ての町内のキリコの現在位置を探しだすのは容易ではなく、見つけた先が茂平食堂の前だったというのも偶然とは違うような気がしていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/762199827358756864

- （131／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-07 17:54:54
> 私は少年時代と平成14年しかあばれ祭りのキリコに参加したことがないのですが、祭りに参加してキリコを担いでいるとキリコの動きに縛られて、行動範囲も狭くなるはずです。実際、祭礼委員で一緒になった年配の人も、あばれ神輿の運行などほとんど見たことがなかったと話していました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/762210341669314561

- （132／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-07 18:03:03
> 地元なのでほとんどの裏道や細い小路も子供の頃から知り尽くしています。キリコの運行は決まった道です。そういうこともあり、出来るだけ避けて、祭りの見物をすることも出来ましたが、どこで誰と顔を合わせても不思議ではないというのもありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/762212530617917441

- （133／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-08 08:37:37
> 石崎奉燈祭と似ているのはキリコが大きいことですが、豪華絢爛な石崎に対して、素朴な手作り感のあるキリコです。石崎のお祭りの会場や運行の道がとても狭かったのに対して、宝立はルートが短いもののとても広いと改めて感じました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/762432490703245313

- （134／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-08 11:03:03
> 祭りの運行中ではなかったので怪我人も少なくすみましたが、小さい子供が沢山、曳山に乗るというお祭りなので、運行中に転倒などしていれば、大きな重大事故になっていた可能性もありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/762469331225620480

- （135／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-11 20:21:21
> そろそろこの項目の見出し（タイトル）にある本題に近づきたいと思います。まず、月夜野の話に戻しますが、関越自動車道は、平成2年の12月辺りから事件の平成4年4月1日まで茨城県古河市の山三青果の仕事をするようになって、もっともよく運行に通行していた高速道路と言えます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/763696926504038400

- （136／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-11 20:25:25
> 金沢から関東は基本的に関越自動車道を使うことが最も多かったですが、行き先が神奈川県だと名古屋まわりの東名高速を使ったり、急ぎでない運行だと以前は、新潟県の糸魚川市から大糸線で長野県松本市に出て、諏訪の辺りから中央自動車道で八王子に入ることも多かったです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/763697736369582081

- （137／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-08-21 10:33:33
> カンノジというのはあばれ祭りの2日目の運行のルートで、新町の大通りから八坂神社に向かう細い道に入る下岩屋の町内から八坂神社の前を通って、旧宇出津駅の裏手に出る辺り一帯をカンノジと呼んでいます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/767172801870430208

- （138／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-26 14:45:45
> 時刻は14時44分です。更新がないと思っていたモトケンこと矢部善朗弁護士（京都弁護士会）のTwitterのタイムラインは、「最新のツイートの表示」がなかっただけで、かなりの数の更新があったことが、ページの再読み込みでわかりました。全くの平常運行といった感じです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/802387780873506816

- （139／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 13:07:07
> ケガをしたので、運行の出発はできないと言い出し、昨日の夜遅く、男女2組で福井方面にドライブし、他の車の運転手と喧嘩になって、鉄パイプで反撃を受けたような話を始めました。顔を見たところ、殴られたような傷はなかったです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803812572277264384

- （140／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 16:16:16
> いずれも2月の下旬から3月の中旬までの運行だったと思いますが、大垣市に2回目に行った時は、被告訴人多田敏明を同乗させていました。同じ時の運行だったと思いますが、名古屋北部市場で夜中に荷物を降ろしたことも憶えています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803860323832774656

- （141／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 16:18:18
> 私の考えで被告訴人多田敏明を同乗させて運行に出ることはなく、指示を受けて同乗させていたのだと思いますが、なぜ同乗させていたのか、いよいよ不思議に思える運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803860824871702528

- （142／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 17:23:23
> 中西運輸商では運行自体もきついものでしたが、全長が大型車と20センチしか変わらない箱の長さが9メートル20センチ、高さが大型車と同じ3メートル80センチの規制ぎりぎりで、床が大型車より底床だったので、大型の保冷車とは比較にならないほど沢山の荷物がつめました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803877070723895297

- （143／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 17:42:42
> 当時の佐川急便は時間制限も厳しいもので、軍隊的な社風もイメージが世間に定着していた時代でした。当時、佐川急便の自社便は長距離運行をしないとも聞いていました。本来の佐川の仕事は市内の集荷と配達だけでしたが、何かと厳しいことがありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803881810669092864

- （144／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 18:17:17
> 各地で高速道路も伸長され、運行が本当に楽になりました。山形自動車道が出来てからは、笹谷トンネルの急坂の急カーブを下ることもなくなりました。特に路面が凍結するような冬の時季は、下るのが恐ろしい坂だったと今でも思い出します。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803890601418629121

- （145／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 18:22:22
> 市場急配センターでの長距離の仕事は、歩合制ではなく基本給として50万円ということになっていましたが、運行費という食事代も月に8万円ぐらいは出ていたと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803891886310051840

- （146／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 18:54:54
> 私は金沢市場輸送で保冷車の大型車に乗務してから、どんなに仕事がきつく体調が悪い時でも居眠り運転をしたことがありませんでした。居眠り運転をしたのは、新車で7599号に乗務した初めての運行で、妻と長男を同乗させていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803899873858727937

- （147／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 19:04:04
> 古河市の山三青果の仕事で北陸便以外を頼まれたのは、その時が初めてだったと思います。現地でいきなり名古屋に走ってくれと頼まれたのですが、会社に電話をして了解をとると、この運行から金沢に戻ったら「あがり」にしてくれるよう頼みました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803902444748931072

- （148／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 19:07:07
> あがり、とは帰着した当日に運行に出ないで家に帰らせてもらうことです。帰着した当日にまた荷物を積んで出発することは、着発と呼んでいました。着発のつもりでいても、荷物がなかったり、他の配車の都合で、あがり、になることはありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803903227582300160

- （149／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-11-30 20:03:03
> その運行から戻り会社に出たのが3月23日でした。月曜日のことです。被告訴人松平日出男は被告訴人竹沢俊寿から払い下げてもらったようなベンツの助手席に私を乗せ、パチンコオメガ駅西店の駐車場に車をとめて、私の話を聞きました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/803917485011406848

- （150／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-12-01 16:20:20
> 金沢市場輸送では、大きな黒板に運転手の名前と運行状況を表にして書いていたので、運転手の名前はすぐわかり、特に昭和59年の頃は、4t車のほうが多かったぐらいで、大型車の運転手の数は二人の6ｔ車をあわせ10人もいなかったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/804223627637854208

- （151／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2016-12-01 17:27:27
> 金沢市場輸送も基本として、運行のない、あがりの日でも17時までは会社にいることになっていたと思います。17時過ぎに迎えに来てもらうことが多かったのですが、私は平気でずいぶん長い時間、車に前妻を待たせていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/804240371379122176

- （152／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2017-01-30 10:03:03
> 2017-01-30-100325_JR北海道が数年後に全道で運行不可と言ってるけど、日弁連や弁護士会も遠からずそうなるというのが自分の予想。都合よく自由競争と言われながら、公.jpg http://pic.twitter.com/jIJ49cvTWV
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/825872030067068928

- （153／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2017-03-03 16:55:55
> 釜石は大人気の蒸気機関車「SL銀河」の運行ルート、三陸鉄道にも接続 http://ow.ly/PBiK309xIaG
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/837572107345223681

- （154／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2017-03-31 21:45:45
> 広島県福山市から長野市、新潟県上越市への運行のことを思い出している。さきほどから。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/847792053606006785

- （155／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-04-26 15:02:02
> 宇出津の曳山祭は、「宵山」「朝山」「本山」の３つの運行に分かれるという特徴もあり、「よい」は「宵」をイメージするお祭りという感じでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/857112737117351936

- （156／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-04-26 16:06:06
> あらためて、平成3年の秋から事件当日の平成4年4月1日にかけては、市場急配センターの仕事で何度も七尾市に行くことがありました。例外は休日明け降ろしの荷物で金沢に戻るぐらいでしたので、そのほとんどの運行は、富山県内から関東方面に向かう、能登木材か林ベニアの荷物を積んだものでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/857128719210643458

- （157／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-04-27 00:28:28
> 他に多かったのは大阪、神戸方面への運行でしたが、これはブロイラーや油揚げなど小口の荷物の混載でした。荷物の積み始めは鮮魚の新潟便の帰路で、糸魚川市の青海の国道8号線沿いの団地のような建物の会社から油揚げを積み込むということもありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/857254954674692096

- （158／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-04-27 00:42:42
> 大阪、神戸への運行では、帰りの荷物も小口の数カ所積みが多く、他に例外の記憶がないぐらい帰路も国道161号線を走っていました。それでも今津市の付近まで来るのは明るい昼の時間帯が多かったとも記憶しています。当時の給料は総額で20万円とも決まっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/857258618361495552

- （159／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-04-27 00:49:49
> 平成3年の9月から始めた市場急配センターの長距離の仕事では、歩合に関わりなく会社の指示通りの運行をして50万円の固定給となっていましたが、一箇所の積み下ろしも多く、昭和59年当時の4トン車の仕事内容とは比較にならないほど楽と感じていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/857260331151761408

- （160／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-05-02 09:59:59
> このツイートには新聞記事の写真がついていて、「東京メトロなど運行停止　北朝鮮ミサイルで10分間」という見出しになっています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/859210679751819264

- （161／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-05-06 20:41:41
> 事前にネットで調べた青柏祭の運行予定では、12時半頃に3基のデカ山が大地主神社の前に集まる、ということになっていたので、それに間に合うよう出発をしました。当日は快晴で気温も暖かく、風もほとんどなくて、最高の条件にも思えました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/860821742381445120

- （162／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-05-08 22:39:39
> 昨年ぐらいになって、ネットで調べた情報から御旅所というのは全国的に、お祭りの神輿の運行によくあるものだと知りました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/861576343137394691

- （163／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-05-08 23:37:37
> 地元ではあばれ祭り二日目の夜、八坂神社に向かう運行ルートを、カンノジと呼んでできたのですが、まわりの誰もが疑問も抱かない様子でカンノジと言っていました。近くに神野地区という地名があるので、それと関係があるのかと考えることはあったのですが、観音寺が訛ったようです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/861591012543610880

- （164／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-05-09 00:03:03
> 毎年、予定の時間よりだいぶん遅れることが状態化しているようです。白山神社の氏子の気質にも多少の関係があるようですが、昨年の曳山祭の白山神社の運行もずいぶん遅れていたので、祭礼委員としても諦め気分がありましたが、今年はさほどの遅れもなかったようです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/861597467191590912

- （165／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-05-27 17:33:33
> 紹介されていた買い物バスは週一度ということでした。バスを運行するスーパーもテレビに出ていましたが、Aコープ能都店と同じ農協系列のスーパーという感じでした。そういえば以前はAコープ能都店のことも農協と読んでいたものですが、今は「JAおおぞら」が正式名称のようです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/868384580104986624

- （166／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-10-06 12:39:39
> 7599号に乗務したのは昭和62年4月の20日から終わり頃だったように思います。新車での最初の運行が、四国の愛媛県松山市に金沢中央卸売市場からタケノコを運ぶという仕事でした。これに、私は強引に妻と前年の6月に生まれていた長男を同乗させて出発しました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/916145818888921088

- （167／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-10-08 14:23:23
> 他に移る前に書いておきたいことですが、7599号での初めての運行で千葉県の銚子から戻った後、一月ぐらい経った頃だったと思います。前回と同じように、土浦市の方向から古河市に入り、国道4号線を右折して、しばらく走った陸橋の手前に、古河市の青果市場がありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/916896917547708417

- （168／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2017-10-08 15:41:41
> ずっと前に書いたことがあると思いますが、長野のリンゴも一度だけ、4トン車で飯田市から滋賀県の大津市まで運ぶ仕事をしたことがありました。Uという市内配達の運転手を同乗させた運行でした。イワシのダンプにも乗務したOMの息子の友達で、一緒に入社した3人の一人でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/916916515701587968

- （169／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2017-11-26 11:34:34
> 蒸気機関車「Ｄ５１」44年ぶりに運行 山口 | NHKニュース http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171125/k10011235201000.html
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/934611206769221632

- （170／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2018-02-07 21:07:07 ／
> RT @nort888: 富山地方鉄道は若干の運休はあるものの現在通常通り運行しているとのことです。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/961209892504715264 ／

- （171／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2018-02-16 22:36:36
> 釜石へ行くなら、2014年4月、JR釜石線(花巻-釜石)で運行を開始した蒸気機関車「SL銀河」を利用した旅はいかがでしょうか。より一層楽しい旅になりますよ。釜石は三陸鉄道にも接続しています。釜石から三陸海岸の旅へと足を伸ばすのもまた素敵な旅になりそうです。 https://www.travel.co.jp/guide/article/4524/
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/964493816437682176

- （172／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2018-03-16 22:35:35
> サービスを極めるための訓練運行という、ななつ星。報道ステーション。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/974640323807690753

- （173／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-03-31 16:55:55
> 大阪、神戸、京都方面への運行では、福井県内も国道8号線を走り、ほとんどの場合、敦賀市から京都市内まで国道161号線を通行していました。それがバブル景気の時代に入ってからか仕事が増えると米原から名神高速を通行することが殆どになり、滅多に国道161号線は通行しなくなりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/979990610638598145

- （174／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-03-31 17:02:02
> その神戸から戻った運行の当日か、翌日あるいは翌々日に8月に正式離婚していた前妻から電話があったのですが、そのことは別の小項目として書いておきたいと思います。今回思い出して結び合わせた記憶も他にあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/979992372644798464

- （175／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-03-31 17:46:46
> この運行には結婚前の前妻も同行させたのですが、札幌で荷物を降ろして会社に電話をすると、すぐに帰り荷を積みに行くように指示を受けました。恵庭市か千歳市のどちらかで、ポテトチップスの工場か倉庫でした。広い敷地で森林公園のような場所でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/980003270251790336

- （176／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-03-31 17:57:57
> 秋田からは荷物を積まず空車で帰ったように思います。前妻とは知り合った頃に、青森や岩手の方の運行に同乗させていました。それは石川県羽咋郡の優水化成の工場からの仕事でした。当時は押水町でしたが、現在は宝達志水町になっているかと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/980006197364273152

- （177／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2018-05-09 20:33:33 ／
> RT @s_hirono: 1987年＿金沢市場輸送の大型保冷車新車での初運行・千葉県犬吠崎灯台付近にて＿1982年4月＿＿フォトスキャン：2018-05-07_220946＿.jpg http://pic.twitter.com/YQx46D1Jea
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/994178647777931265 ／

- （178／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2018-05-09 20:33:33
> 1987年＿金沢市場輸送の大型保冷車新車での初運行・千葉県犬吠崎灯台付近にて＿1982年4月＿＿フォトスキャン：2018-05-07_220946＿.jpg http://pic.twitter.com/YQx46D1Jea
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/994178593071644672

- （179／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2018-05-09 20:38:38 ／
> RT @s_hirono: 1987年＿金沢市場輸送の大型保冷車新車での初運行・千葉県犬吠崎灯台付近にて＿1982年4月＿＿フォトスキャン：2018-05-07_221956＿.jpg http://pic.twitter.com/XPKWa1Cr2U
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/994179867150139392 ／

- （180／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2018-05-09 20:38:38
> 1987年＿金沢市場輸送の大型保冷車新車での初運行・千葉県犬吠崎灯台付近にて＿1982年4月＿＿フォトスキャン：2018-05-07_221956＿.jpg http://pic.twitter.com/XPKWa1Cr2U
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/994179778637844480

- （181／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-05-12 14:25:25
> 普段とは違う状況の運行として記憶に残っているのですが、集中して休まず走行したので金沢から6時間で秋田市に到着しました。これなら青森までも8時間はかからずに行けそうだと思いましたが、その方面は昼に走ることが多かったので、事情が異なるとも思いました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/995173146314424320

- （182／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-05-12 16:04:04
> 秋田への運行に妻子を同行させた時の話に戻します。秋田県内での荷降ろしというのも金沢市場輸送では、余りなかったと思います。ほとんどが秋田の市場で鮮魚をおろす仕事でしたが、それもほとんどが青森の市場に向かう時の立ち寄りでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/995198081569247233

- （183／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-06-01 16:24:24
> その後、事務所の金石街道の向かい側に数台の大型トラックも駐車できる駐車場が出来たのですが、小さい駐車場でした。そのような駐車場の事情もあったので、日報の提出や運行費をもらうなど特に用事がない場合は会社事務所にいないことが推奨され、普通になっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1002450727053037568

- （184／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-06-13 16:12:12
> 新潟市内の三越デパートに展示会の荷物の引き上げで行ったことは、すでに書いていると思います。妻子を連れての運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1006796523039010817

- （185／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-06-13 16:43:43
> 水俣市ではなかったと思いますが、その近くに荷物を運んだことがありました。富山県小矢部市から積んだ日用雑貨のような荷物でした。年内に荷物を積み、正月明けに出発したという運行だったので余計に強く印象に残っています。海沿いの近くの国道沿いが荷下ろし先でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1006804186980286465

- （186／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-06-15 11:36:36
> その時が日曜日をはさんでいたのか記憶にはないですが、中一日をはさむ運行として石巻を出発しました。どちらも生マグロの荷物でしたが、私が名古屋、被告発人大網健二が山梨県の甲府市だったと思います。別の市場と2か所卸と言っていたかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1007451823261679616

- （187／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-06-15 11:40:40
> 今考えると、一度金沢に戻るか、手前の富山市から名古屋に向かった方が時間がかからずに済んだような気もします。慣れない運行ルートだったので、時間の計測も難しかったですし、日中に走行する場合は夜間の倍以上時間の掛かることも普通にあることでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1007452699808284672

- （188／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-06-15 12:37:37
> 市場急配センターのトラックの給油で使っていたのは、太陽鉱油のカードだけでした。使える店舗が少なく不便でした。基本的に関東への運行では満タンで往復は出来たと思いますが、途中でハプニングがあればガス欠の心配も出てくるので、補給は心がけていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1007467117925433344

- （189／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-06-15 12:39:39
> 当時の大型車の経由のタンクは２つで、600リッターと聞いていましたが、よく入って550リッターぐらいだったと思います。ガス欠を起こしたときもそれぐらいでした。それも鮮魚を積んで青森に向かっていました。長崎から戻った運行でそのまま走行してのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1007467682604539904

- （190／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-23 10:22:22
> 福井県敦賀市から国道２７号線、京都府舞鶴市から国道１７５号線、京都府福知山市の市内を過ぎた辺りから国道９号線というのが、下道で九州方面へのお決まりの運行ルートでした。前にも書いているはずですが、山口県の山口インターか小郡インターから中国自動車道に乗りました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1021203808930521088

- （191／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-23 10:30:30
> 中一日という運行になりますが、同じ道を使っても、帰路では午後に長崎の長与農協を出発して、朝の６時頃には金沢に戻るという運転手もいました。自分の場合は夕方に金沢に戻ることが多く、それから妻子を同乗させ、富山の方に荷降ろしに行くこともよくあるパターンでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1021205990492975104

- （192／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-23 10:39:39
> 深夜の０時頃まで佐川急便でホーム作業を手伝えば一日仕事をしたことになりましたが、これは単なる荷積みの作業の手伝いではなく、福岡か広島への運行の予備を意味しました。それだけ考えても金沢市場輸送の方がずっと気楽でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1021208239977816064

- （193／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-23 12:26:26
> 大型免許の合格で、市内配達のそれまでの受け持ちの仕事はすぐにやめたと思います。保冷車の大型車の空きがなかったこと、まだ点数が満点に戻っていなかったことから、しばらくは、６トン保冷車で仕事をしたり、１２月以降は、大型の平ボディ車での、ミール移動や、名古屋方面の運行が中心でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1021235180550307842

- （194／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-25 12:22:22
> 前にも書いたと思いますが、私は金沢市場輸送で長距離トラック運転手の仕事をしていて、出先で写真を撮ったのは２回だけでした。１つが７５９９号での初めての運行で、愛媛県の松山市から徳島県、東京、銚子市という運行で、もう一つが鳥取県の境港でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1021958939858984960

- （195／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-26 15:37:37
> 鳥取県の境港ですが、長距離トラックの仕事で行ったのは、２，３回だったと思います。鳥取県自体、下道での九州方面の運行の通過がほとんどで、鳥取県で荷降ろしをしたという記憶もほとんど残っていません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1022370404780847104

- （196／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-26 15:43:43
> 島根県の方も似ているのですが、２つの運行ははっきり記憶に残っています。１つは金沢からのタケノコで、加工場に持っていく仕事でした。島根県平田市だったように記憶にあったのですが、Googleマップでは情報がないと出て、調べると消滅した市であったことがわかりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1022371722123599872

- （197／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-26 15:47:47
> ７５９９号の初運行で、愛媛県松山市に妻子を同乗させて行った時も、罪にはタケノコで、行き先は加工場でした。タケノコは市場でおろすことがほとんどでしたが、他に徳島県も加工場に運ぶ仕事がありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1022372946080190464

- （198／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-27 10:53:53
> 鳥取県に荷物を運ぶ運行は中西運輸商でもありました。１つは米子市だったと思います。その運行も結婚する前の前妻を同乗させていたのですが、居眠り運転をしたのでよく憶えています。中国自動車道の岡山県内のインターで降り、米子市に向かっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1022661254589034497

- （199／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-27 10:58:58
> それも比較的早い時間帯だったと思います。同じ運行の時だったと思いますが、名神高速でも滋賀県内の竜王インター付近で居眠り運転をし、横を走行していた４トントラックの箱のアルミに穴を開けたか、破ってしまいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1022662402821697536

- （200／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-27 11:21:21
> 山陰の国道９号線は特に、日中と夜間の走行の時間差が大きく感じる道路でした。新潟、青森間の国道７号線や青森、仙台、宇都宮間の国道４号線も同じだったとは思いますが、国道９号線の場合は、時間の余裕のある中、出発時間を含め、自己管理の影響が特に大きな運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1022668329637441536

- （201／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-07-27 11:25:25
> 休日をはさみ、土曜日に積んだ荷物を月曜日の朝に降ろすというパターンの仕事も多かったですが、前々日の夜のうちに出発するのは、九州便だけだったと思います。名古屋辺りへの運行だと当日の朝方の早朝に出発するという運転手もいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1022669220276887553

- （202／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-08-03 16:33:33
> 東北便が大型車の仕事として本格化した頃には、魚箱を扱う場所は、中央卸売市場の敷地内に新しく出来ていました。魚箱の主に蓋が必要になるのは、それを荷崩れの防止に使っていたからで、県外からの運行のあとで捨てに行く方が多かったとも思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1025283401777999872

- （203／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-08-08 19:35:35
> これと似たコースは、平成4年の3月の終わりにもありました。市場急配センターでの最後の運行となった仕事で、茨城県古河市の青果市場から青果を積んで、浜松、名古屋という市場の2か所降ろしでした。名古屋からはアサヒビールを積んで翌日小松市で降ろしました。事件当日4月1日のことです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1027141159582228481

- （204／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-08-08 20:23:23
> 自分の名前と同じ名前なので、長距離トラック運転手の仕事をしていた頃から気になっていました。立ち寄ったのはパチンコ店だけだったと思いますが、その時の運行自体が強く印象に残っており、銀河鉄道の夜と言ったような感じでもありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1027153301077340164

- （205／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-08-10 20:13:13
> もっとも忘れない仕事の１つとなったのが、その佐川急便の鴻池から広島への運行でした。拳が入らないほどの満載の荷物を積んだのですが、北陸の荷物の漆器やスポーツウェアとは違い、とんでもない重量になって、それまで平地と思っていた宝塚あたりの中国道に勾配があると気がついた程でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1027875470442778624

- （206／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-08-10 20:15:15
> 佐川急便でも全国最大規模の店舗だったと思いますが、運転手としては素人の集まりだったのか、ばんばんと荷物を満載にされてとんでもない運行をすることになりました。平地を直進するだけでも危険を感じる状態でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1027876168198803456

- （207／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2018-08-11 23:50:50
> 能登の祭り 宝立七夕キリコ祭り（キリコ運行編）2018 - http://clipzui.com https://www.clipzui.com/video/q4z2a4r2c365i453s5v5c4.html
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1028292453898448896

- （208／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-08-22 13:23:23
> 昭和６２年４月、新車の大型保冷車７５９９号での初めての運行で、金沢から松山までタケノコを運び、徳島の北島町から人参を積んで、東京都内の４箇所ぐらいの青果市場に降ろし、翌日は千葉県銚子市から白菜を積んで、富山県高岡市の市場まで運んだという記憶があります。金沢も積んでいたかも。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1032121051654676480

- （209／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-08-22 13:25:25
> これは前にも書いていると思いますが、もう一つは香川県高松市でトナミ航空の展示会の荷物をデパートに降ろしたあとだったと思うのですが、その時の運行も妻子を同乗させていました。はっきり記憶にあるのは、徳島県北島町と思われる場所でのことです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1032121574411841537

- （210／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-08-22 13:28:28
> そのときの運行では、何を積んでどこまで運んだのか記憶にはないのですが、夜に、畑の真ん中のような場所でトラックをとめていました。車中泊になりますが、妻のいらだちがつのり、保冷車の中で寝ると言い出したことがとりわけ印象に残る運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1032122301406314496

- （211／724／669647）：リツイート （@kk_hirono） ／ （@） 2018-08-28 13:46:46 ／
> RT @s_hirono: 1987年＿金沢市場輸送の大型保冷車新車での初運行・千葉県犬吠崎灯台付近にて＿1982年4月＿＿フォトスキャン：2018-05-07_221956＿.jpg http://pic.twitter.com/XPKWa1Cr2U
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1034301205319741440 ／

- （212／724／669647）：リツイート （@kk_hirono） ／ （@） 2018-08-28 13:46:46 ／
> RT @s_hirono: 1987年＿金沢市場輸送の大型保冷車新車での初運行・千葉県犬吠崎灯台付近にて＿1982年4月＿＿フォトスキャン：2018-05-07_220946＿.jpg http://pic.twitter.com/YQx46D1Jea
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1034301260109758466 ／

- （213／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-08-29 21:35:35
> 東北方面から東京都内を通過して鮮魚を運んだのは、その時だけだったと思います。石巻か塩釜の東北陸運からは臨時で一度、築地に鮮魚の定期便を運んだことがことがありました。鮮魚ではなく青果物でしたが、茨城県古河市から青果を積んで、浜松、名古屋と向かったのが平成４年の最後の運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1034781585630003200

- （214／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-09-02 23:32:32
> 具体的には、その後、少しして彼女と直接会う機会が3回ありました。その３回目が同じ平成４年の１月２１日になります。日付を特定して記憶していることが多いのは、長距離トラック運転手という仕事の特徴でありました。事件後、過去を振り返り、運行をパズルのように当て嵌めました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1036260518363709444

- （215／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-09-02 23:34:34
> 特定しきれなかった部分もありました。被告発人木梨松嗣弁護士には、繰り返し、金沢西警察署でも取り調べのとき見せられた運行表を差し入れてほしいと繰り返し、手紙の他、電報でも頼んだと思うのですが、まったく相手にはされませんでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1036261017183903745

- （216／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2018-09-17 01:51:51 ／
> RT @tokyo21211: ＜能登の「柳田大祭」です＞巨大「キリコ」賑やかに運行／昔ながらの「和ろうそく」明かりで◎白山神社例大祭◎能登町・柳田（朝日新聞石川） http://www.asahi.com/articles/photo/AS20170917001257.html
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1041368879975424005 ／

- （217／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2018-10-29 20:02:02
> 2018年「SL銀河」運行日｜遠野のイベント:::遠野市観光協会 http://www.tonojikan.jp/event/0421-2/
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1056863843651973121

- （218／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-28 10:58:58
> #+TITLE: 告訴の事実／平成4年／2月／２４トンのミールを積んだ九州福岡市への運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067598690313940993

- （219／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-28 10:59:59
> FILE_NAME: 2018-11-28-105639_２４トンのミールを積んだ九州福岡市への運行.org
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067598728133959681

- （220／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-28 11:07:07
> -＊- 高千穂６人殺害事件をきっかけに、掘り下げる平成４年２月の九州福岡への運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067600942231576576

- （221／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-28 13:15:15
> -＊- 金沢市場輸送での、高千穂を通過した宮崎県延岡市への運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067633164472864768

- （222／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-28 13:27:27
> この運行については前に書いていると思います。高千穂に向かう分かれ道の入り口と記憶にあるのですが、左右に見たこともない大きな木がありました。真っ直ぐな気だったので杉の木だと思います。その先も高千穂の町に出る間の山道は、杉の木が多かったように思います。神秘的な体験でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067636147973570560

- （223／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-28 13:54:54
> 同じ頃に似たような運行があって、そちらの方が少し鮮明な記憶として残っているのですが、朝に富山県の氷見港から鮮魚のシイラを積んで出発し、目的地の卸先が福岡市内と熊本市内の市場でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067642990208806912

- （224／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-28 16:21:21
> 記憶が薄れていますが、中越パルプの仕事をしたのは３，４回だったように思います。平成４年の２月、３月中だったとも思います。たぶん全部が関東への運行で、埼玉県内の２か所が現在思い出せます。たぶん、それも七尾市の丸一運輸の請負だったように思うのですが、はっきりした記憶はありません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067679741833023488

- （225／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-28 21:53:53
> 宮崎の運行は３回だけだったと思いますが、もしかすると宮崎のデパートには２回行っていたかもしれません。宮崎市内の中心部だったと思いますが、県庁所在地の中心部とは思えず、観光地の土産物店などの集まる場所のような印象がありました。それも夜だったので雰囲気も違ったかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067763301990318080

- （226／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-29 01:44:44
> -＊- 鹿児島市の市場から白菜を積んで長野県に向かった運行と、イワシの運搬の現場監督のような仕事をしていた元石川県警機動隊員というKKさん。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067821457168715776

- （227／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-29 02:14:14
> 武田さんについては、昭和59年当時は越田さんと同じく6トン車に乗務していました。金沢市場輸送で6トン車というのはその2台だけで、大型車でも10トン車よりは、4t車の方が少しだけ多いぐらいであったように思います。黒板に名前と運行状況を書くスペースがそのようになっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067829198658535424

- （228／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-29 02:27:27
> 昭和59年当時の金沢市場輸送の10トン保冷車の仕事というのは、東北の港から南九州や四国まで養殖ハマチのエサを運ぶ仕事がメインであり、一度出ると長い運行にもなっていたのですが、同じ社員の運転手でも間が合わなければ、半年ほど顔をあわすことがないと聞いていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1067832311595511808

- （229／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-30 12:46:46
> このエントリーのテーマである福岡の運行のことが出てきましたが、私は佐賀県の鳥栖のトラックステーションで２泊していたようです。ここ２，３日も思い出しながら考えていたのですが、１泊と思い込んでいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1068350512389484544

- （230／724／669647）：リツイート （@kk_hirono） ／ （@） 2018-11-30 12:51:51 ／
> RT @kk_hirono: 私が金沢市場輸送の長距離の仕事で最後の運行になったのは神戸市内の港の方で、たしかミールをおろし、帰り荷がなくって空車で戻った運行でした。輪島のYと一緒でした。彼は大型保冷車の払い下げを受け傭車の持ち込み運転手として、金沢市場輸送の仕事をしていたはずです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1068351717140353024 ／

- （231／724／669647）：リツイート （@kk_hirono） ／ （@） 2018-11-30 12:56:56 ／
> RT @kk_hirono: この平成4年2月1日は土曜日で私は福岡県福岡市の須崎埠頭行きのミール24トンを積み込んでいました。普通はちょっとない運行でもあったのですが、月曜日の朝に出発をして夕方に予約を入れていたフェリーで神戸から北九州の門司港に行くことになっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1068353015600402434 ／

- （232／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-30 19:20:20
> そういうことも積み重ねで余り自覚のないトラウマのようになっていたのかと思います。下道だと運行の時間も長くなりましたが、不愉快な思いも長引きました。一番、本恒夫ともめたのは、茨城県鹿島市から空車で帰った運行でした。古河市で国道４号線を横切ったのが夜の１１時ころだったとも思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1068449694374748161

- （233／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-30 19:28:28
> その翌日というのも休みではなく運行があるのが普通だったと思います。今風に言えばブラックだったのだと思いますが、金沢市場輸送の仕事は内容が多彩で変化もあったので、勉強や修行になるようなところもあり、達成感や充実感というのもありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1068451714968117249

- （234／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-30 19:59:59
> 運行管理が厳しく、トラックはリミッターの装着で物理的に速度超過が出来ないとも聞いています。私の頃は、大型トラックでも高速道路で１４０キロのメーターを振り切って走行するのが当たり前のような状況でした。平均で１２０キロという感覚でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1068459420764430337

- （235／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-11-30 20:39:39
> 五高倉庫と清水倉庫については、また別のところで書きたいと思います。五高倉庫については、平成4年3月の静岡県清水市の運行とつながりがあります。そこを転機として4月1日の傷害・準強姦被告事件に発展したという事実関係のつながりもあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1068469625694773249

- （236／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-01 15:24:24
> 長距離トラック運転手の仕事では、当日、運行に出ないことを「あがり」と呼んでいました。17時だったように思いますが、その時刻までは会社にいることになっていました。私の場合、夕方の渋滞がいやだったので、18時過ぎまで会社に残っていることが多かったとも思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1068752720016760832

- （237／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-01 15:30:30
> だいたい22時か23時頃まで麻雀をやっているような話でした。ミールを積んだ名古屋方面への出発では、そういう時間に会社に行き、麻雀をやっている様子を見ることもありました。そんな時間に麻雀を終えてから運行に出発する運転手もいたわけです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1068754249973039104

- （238／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-02 11:53:53
> また、その時、目を通した範囲では、平成４年２月の福岡の運行のことも見かけなかったように思います。鳥栖のトラックステーションで２泊していたことなどは、同じ昨日ですが、Twilogの検索結果で見かけたいたように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1069061993036824577

- （239／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-02 11:58:58
> 試しにこれから鳥栖で検索をやってみようかと思います。鳥栖というのは九州自動車道と長崎自動車道の大きな分岐点ともなった交通の要衝でしたが、トラックステーションが九州方面の運行での仕事の中心のようにもなっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1069063269011283968

- （240／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-02 12:07:07
> 意外なことに検索結果は１つだけでした。必ずあると想定していたものですが、佐世保の魚市場にいったときの運行のもので、日栄運送の運転手が竹沢俊寿について話していた内容です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1069065385805107205

- （241／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-02 15:41:41
> 中西運輸商は、同じ頃に、広島県福山市で福山通運の仕事をするようになっていたのですが、それは大型車のみの仕事であったように思います。ずいぶんきつい運行とも聞いていました。福山通運は、トラックの保有台数だったように思いますが、当時、業界で全国２位とも聞いていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1069119235681476608

- （242／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-06 11:42:42
> YTは免許取り消し中でしたし、藤田博巳さんもトラックを運転する様子も、自分で運行に出たという話も聞いたことがなかったので、たぶん免許取り消し中だったように思います。前は中西運輸商のトレーラーの運転手で、頭もよく運転もベテランという感じの人でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1070508730133794816

- （243／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-06 11:45:45
> 当時もそうだったと思いますが、本恒夫社長は、無理に仕事をとってトラックを回しきれず、自ら長距離の運行に出ることも度々あったようです。その回しきれない場合というのは、あてにした運転手に運行を断られることが多かったと考えられます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1070509418687586304

- （244／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-06 12:58:58
> その１つに、０１４である東福岡店からの金沢便がありました。出発の時間というのも夜中の２時、３時となったような気もしますが、ホーム作業の時間も長く、運転手同士で話をしたり、運行でサービスエリアのレストランに立ち寄り、一緒に食事をすることもありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1070527853559603200

- （245／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-06 16:04:04
> このハローマック石巻店への運行は、夕方に富山県高岡市から荷物を積んだような記憶があります。他のハローマックの仕事では金沢市の浅野本町から荷物を積んだ記憶があったので、今考えると整合しません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1070574775146176514

- （246／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-06 17:15:15
> 石巻市のハローマックへの仕事は、私が新車の時から乗務していた石７５９９号の大型保冷車での最後の運行ともなりました。イワシの運搬の仕事への移行でした。当時のナンバーは石だけでしたた、その翌年辺りには石川ナンバーと変わりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1070592611163955200

- （247／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-07 16:15:15
> 「みずや」という言葉も聞いたことがありましたが、要は、長距離の運行を請け負って、それを他の運送会社や運転手にやらせる、という実質、紹介業のような仕事だったようです。中西運輸商は、初めからそれを徹底したようなスタイルでやっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1070939763450904577

- （248／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-09 18:47:47
> さらにその運行は変わった仕事で、荷物を積んだのも主に被告発人多田敏明が乗務していた日野の４トンウィング車だったと思いますが、私と同じ大型車に乗務していた和田くんとの３人での運行でした。会社の指示のままの仕事でしたが、ドライブがてらの仕事でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1071702906544381954

- （249／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-09 18:51:51
> おそらくは被告発人松平日出男や被告発人東渡好信の狙いがあっての運行だったのだと思います。ただ、その時点では私も余り気にかけてはいませんでした。似てようなことは他にもあったのですが、最も露骨だったのが、傷害・準強姦被告事件の事件の翌日に予定されていた運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1071703834206990336

- （250／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-09 18:57:57
> 詳細は別のところで書きたいと思いますが、被告発人多田敏明を長距離の運行に同乗させたのは２回でした。１つは、愛媛から積んできたイヨカンを新潟に降ろしに行く仕事。これは一応、長距離になるかと思いますが、午後に出発して、夜中の２時から遅くて４時頃には戻っています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1071705295783514112

- （251／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-11 21:13:13
> また、そのときは、司会者の坂上忍さんが、自分が子役だった頃のいじめや辛い思いを重ね合わせてしまう、というような強い思い入れを明らかにしていたので、ついついやってしまったことなのかと思っていたのですが、本日の場合は、通常運行であることをゲストにふる所作もありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1072464304883056640

- （252／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-13 11:16:16
> [link:] 2018年11月30日10時41分の登録： 告訴の事実／平成4年／2月／２４トンのミールを積んだ九州福岡市への運行 http://hirono2017kk.blogspot.com/2018/11/42.html
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1073038932386803712

- （253／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2018-12-13 12:19:19
> [link:] 2018年12月13日12時12分の登録： 告訴の事実／平成4年／2月／２４トンのミールを積んだ九州福岡市への運行 http://hirono2017kk.blogspot.com/2018/12/42_13.html
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1073054694119899136

- （254／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-01-05 15:56:56
> 平成3年の11月か、あるいは12月に入ってからだったと思います。被告訴人HTNと大型車2台での運行でした。卸先というか行き先が同じ日清食品だったのですが、私は富山県の八尾という辺りで荷物を積みました。八尾というのは道路標識などでよく見かける地名だったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1081444376331472902

- （255／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-01-05 17:35:35
> [link:] 2018-12-26_162716＿コンセールのと内　門松の下の北國新聞平成３０年１２月１７日　週内にも運行会社提訴　軽井沢スキーバス事故遺族.jpg http://hirono2014sk.blogspot.com/2018/12/2018123016302018-12-172209362018-12.html#20181226162716
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1081469221085753344

- （256／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-01-05 17:40:40
> 軽井沢のスキーバス事故についてもずっと前から取り上げることを予定してきたのですが、それも東名高速道路の御殿場サービスエリア、平成4年3月30日の運行と一緒に取り上げる予定でいます。大事故の危険を強く感じた運行で、それが4月1日の傷害・準強姦被告事件につながりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1081470516081262592

- （257／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-01-08 23:01:01
> やはりそうだったと確認しました。東北自動車道に古川インターもあったと思います。少なかったと思いますが、そのインターも何度か利用したことがあったと思います。ただ、その運行の内容が思い出せません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1082638485184344065

- （258／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-01-09 00:15:15
> > RT @s_hirono: 1987年＿金沢市場輸送の大型保冷車新車での初運行・千葉県犬吠崎灯台付近にて＿1982年4月＿＿フォトスキャン：2018-05-07_220946＿.jpg http://pic.twitter.com/17rrVHdotQ
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1082656994614489088

- （259／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-01-15 17:09:09
> 福島市内で荷降ろしをしたのは、1回ぐらいしか記憶にないのですが、それも曖昧な記憶のものです。一昨日の夕方になりますか、金沢市場輸送をやめた頃の、運行表を見たのですが、それに福島県の郡山市と福島市の2箇所卸のような運行の記録があって、不思議に思っていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1085086649829056513

- （260／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-01-15 17:14:14
> この運行表については、スマホで写真も撮影したのですが、改めて考えると、なぜ入手できたのか不思議なものです。傷害・準強姦被告事件の控訴審の時に、差し入れとして入手したようにも思うのですが、欲しかった市場急配センターの運行表は入手出来ませんでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1085087816298651648

- （261／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-01-15 17:16:16
> 運行表と言っても、それまでに目にしたことのない書式のものでした。書式というよりはほとんどが手書きだったと思います。いずれにせよ、その運行表で私は、金沢市場輸送をやめたのを平成3年6月だったと確認したように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1085088263088402432

- （262／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-01-15 17:18:18
> デタラメやごまかしがあるとは思わなかったので、精査して見ることはなかったと思うのですが、改めて内容を見ると、いくつか不自然に感じるような運行もありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1085088845404659712

- （263／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-02-05 17:11:11
> 知り合った時に、OTは車を持っておらず、無職でもありましたが、知り合ってすぐに金沢市場輸送に紹介で入社し、一運行でやめたのですが、免許は持っており、免停中でもなかったのだと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1092697293285801984

- （264／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-02-06 10:54:54
> 金沢から馬鈴薯やメークインというイモを運ぶ仕事は、名古屋の北部市場、大阪の福島区の本場の市場と北部市場も多く、名古屋はほとんどが荷物を降ろしてすぐに戻る運行でした。例外は、被告発人多田敏明を同行させ、岐阜県の大垣市から石灰を積んできたことです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1092964622649372672

- （265／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-02-06 17:16:16
> 珠洲市のYHですが、その頃には高井水産で長距離の運転手をしていたと思います。長距離といっても高井水産の場合は、ほとんどが大阪という運行でした。昼に大阪の福島区の本場の市場に行くと、必ず高井水産のトラックと運転手がいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1093060774535151616

- （266／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-02-09 11:20:20
> そのUTですが、知り合って半年ほどした頃に、ガス自殺未遂をしたことがありました。ちょうど私が札幌での運行から戻ったときだったと記憶にあるのですが、金沢市小立野の金沢大学附属病院に見舞いに行きました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1094058416551518208

- （267／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-02-25 12:33:33
> 車の故障ではなく、海の砂浜でタイヤがはまり動けなくなった状況に似ていました。そういえば、夜中に砂浜でタイヤがはまり助けに来て欲しい、と長距離トラック運転手の運行から戻った時に妻から伝言を受けたことがありました。かなり長い間忘れていたように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1099874953975885825

- （268／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-03-13 23:43:43
> 熊本県の荒尾市ですが、一度だけ、長崎県に渡るフェリーに乗船したことで記憶にありました。Googleマップをみると長州町から長崎県島原市にフェリーが運行されているようです。午後にフェリーに乗ったとも記憶にあるのですが、長崎市の長与農協に向かうときだったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1105841835451125760

- （269／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2019-06-02 02:43:43 ／
> RT @notowajima: 本日1日 20時40分より 輪島市民まつり大花火大会です。無料シャトルバスも運行されますのでご利用ください、 http://pic.twitter.com/HhcuIc0BVQ
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1134878099957436417 ／

- （270／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-06-19 00:05:05
> 現在は村上市が山形県と県境になっているようですが、昭和の終わり頃は、村上市と山が県境との間に、北蒲原郡があったはずかと思います。ミールを運んで養鶏場に行った運行が特に印象に残っていて、これまでに取り上げたこともあったかと思います。缶酎ハイで足元がふらついたことなど。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1140999039242010626

- （271／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2019-08-03 23:59:59 ／
> RT @hmercato: 本日、輪島市観光協会からFAXが来て7月31日の名舟大祭の臨時バスが北陸奥能登バスさんで運行継続されることになりました。と連絡がありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1157667186720141312 ／

- （272／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-14 21:35:35
> 馬鈴薯やメークインの行き先は、ほとんどが名古屋北部市場、大阪本場市場、大阪北部市場でした。例外で１，２回、名古屋本場市場、大阪府高槻市の市場に行ったことがありました。高槻は市場急配センターでは１回だけだったと思いますが、とても印象にのこる運行となっています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1161617455828967425

- （273／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-14 21:39:39
> この馬鈴薯やメークインの運送というのは、私は昭和５８年の春頃に、小林運送の長距離助手としても経験していました。ほとんどの行き先が名古屋だったと思いますが、大阪の本場市場にも一度行ったことがあり、荷物のことは記憶にないですが、とても珍しい運行だと聞かされました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1161618295746809856

- （274／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-18 10:12:12
> 昨日の午前中であったとも思うのですが、東北自動車道に佐野SAというのはあたっけ？と考えたところで、佐野インターがあったことを思い出しました。仙台市内から古河市の青果市場に向かうのに佐野インターを降りたように思い出したのですが、家族を同乗させた最後の運行とも考えました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1162894881821360128

- （275／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-18 10:15:15
> 平成３年の春頃であったとも思ったのですが、だとすると１月１７日に新車で乗務した大型ウィング車での運行になるのですが、鮮魚関係以外の仕事で仙台に行ったのも珍しいと思いました。行き荷はアルミサッシだったと思いますが、仙台市から古河市だと移動も大きくなります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1162895757357092864

- （276／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-18 12:17:17
> ４トン保冷車で仙台のトラックステーションに入った記憶はなく、大型保冷車で長距離トラック運転手をしていないときに臨時の運行をした記憶もありません。金沢市場輸送は乗務する大型保冷車がしっかり決まっていて、空きもほとんどありませんでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1162926581607571457

- （277／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-18 16:22:22
> 栃木県鹿沼市へ行った運行では、当時は入籍前だった妻を同乗させていたように思います。妻を同乗させて行ったことで、よりはっきり記憶にあるのは同じ栃木県の足利市で、国道５０号線から少し入ったトラックターミナルのような場所でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1162988178589933569

- （278／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-29 14:54:54
> 私が市場急配センターで市内配達の仕事をしたのは、平成3年6月22頃日から同年8月いっぱいぐらいです。早い段階の私の記憶では5月だったのですが、金沢市場輸送を退社前の運行表が出てきて、6月も金沢市場輸送で長距離の仕事をしていたことになっていたのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1166952160010964992

- （279／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-29 14:56:56
> その金沢市場輸送の運行表については、ネットで公開したと思われる写真をつい最近も目にすることがありました。これまではさほど重要視していなかった運行表なのですが、被告発人木梨松嗣弁護士の控訴審の段階での差し入れであったかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1166952751688863744

- （280／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-29 17:51:51
> 一度だけ、七尾市に積み荷に向かうのに津幡町の太陽鉱油のカードの使えるガソリンスタンドに立ち寄ったことがありました。これも被害者安藤文さんとの間で特別に記憶に残る運行となったのですが、北陸ハイミールでミール移動をしているとき、急に長距離の仕事の指示が来たのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1166996746410442752

- （281／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-30 10:22:22
> ８月の最終日辺りから市場急配センターで長距離の仕事を始めました。８月の３０日か３１日の出発で、被告発人安田敏と二人で、神奈川県厚木市に荷物を運んだのが最初の運行だったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1167246145287909376

- （282／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-30 10:27:27
> 被告発人安田敏と同乗した長距離の運行というのは、その厚木市の１回しか現在記憶にありません。個人的に私の方が同乗した運行というのは１０月６日の日曜日にあって、朝からの日帰りで名古屋の北部市場に馬鈴薯を運んだ運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1167247432666664961

- （283／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-08-30 12:18:18
> 運転手の控室と事務所の間にも奥の方に、同じ様な大きさの出入り口のドアがありましたが、たいていはアルミサッシの窓越しで話をしたり、運行費の受け渡しなど物のやり取りをしていました。外壁にアルミサッシが建物の中にもある感じではなかったかと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1167275490198974464

- （284／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2019-09-04 21:39:39 ／
> RT @taniyama: 運転免許証を車に差し込まないとエンジンがかからないようにして、運行履歴を免許証に記録していったらいい。免許更新時に違反データが多かったら更新不可にしてはどうか？
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1169228429662683136 ／

- （285／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-09-28 01:09:09
> 平成４年の１月の下旬も３回ほど集中して三重県四日市市にミールを運ぶ仕事があり、そのときの運行の様子もなまなましく記憶に残っているのですが、その辺りの記憶も重ねて、被害者家族、加害者家族の立場を思いいろいろと考えさせられる事件でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1177616139897032704

- （286／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-09-28 11:05:05
> #+TITLE: 過労による大事故の発生を真剣に考えた市場急配センターでの最後の運行、静岡県御殿場SA付近
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1177766305564221445

- （287／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-09-28 11:05:05
> FILE_NAME: 2019-09-28-110529_過労による大事故の発生を真剣に考えた市場急配センターでの最後の運行、静岡県御殿場SA付近.org
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1177766325894017025

- （288／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-09-28 11:06:06
> -＊- 過労による大事故の発生を真剣に考えた市場急配センターでの最後の運行、静岡県御殿場SA付近
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1177766397004247040

- （289／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-09-28 11:15:15
> 山三青果の仕事は北陸への定期便で富山、高岡、金沢、福井の荷物でしたので、名古屋への運行というのは当日、急に頼まれた仕事で、それも北陸以外への運行は初めてのことでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1177768695185039362

- （290／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-09-28 11:20:20
> 当時、携帯電話はまだ普及していませんでした。古河の青果市場の敷地の前には電話ボックスがありまして、当日の3月30日、電話に出た事務員の被害者安藤文さんに、この運行から金沢に戻った4月1日に会う約束をとりつけました。これが傷害・準強姦被告事件の発生日になります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1177770038960386048

- （291／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-09-28 16:08:08
> » 過労による大事故の発生を真剣に考えた市場急配センターでの最後の運行、静岡県御殿場SA付近 - 金沢市駅西本町所在市場急配センターにおける組織犯罪殺人未遂事件として再捜査の要請書／石川県警察珠洲警察署御中 http://hirono-hideki.hatenablog.com/entry/2019/09/28/114225
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1177842624553598976

- （292／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-09-28 17:03:03
> 昼過ぎに古河市を出発した運行で記憶にあるのは平成3年12月24日のクリスマスイブの日でした、関越トンネルの手前のトイレだけのパーキングエリアから会社に電話をしたことを憶えていて、風邪のためか声がおかしくなっていて、それを被告発人池田宏美に指摘されたと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1177856459863781376

- （293／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-09-28 19:16:16
> 昭和59年当時の金沢市場輸送の大型保冷車の仕事のメインは、石巻から四国、南九州への養殖ハマチの餌となる小魚の冷凍物を運ぶ仕事で、一度の運行に最低一週間はかかると聞いていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1177889792979165185

- （294／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-10-06 16:18:18
> 福岡から東京築地への運行は、金沢市場輸送でやる運転手が少ないとも聞きましたが、とてもまかせる気にはなれない運転手もいると聞いたこともありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1180744109285240833

- （295／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2019-10-24 09:20:20
> 2019年10月24日09時02分の登録： ＼感熱紙(サイコキャプチャー)　@thermalpaper00＼交通機動隊からの移籍車両で38万㎞という車両を運行したことがあります。まあ現役バリバリとはいかず、あくまで http://hirono2014sk.blogspot.com/2019/10/thermalpaper0038.html
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1187161831644598272

- （296／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-11-05 10:54:54
> 1.1.14.1 2019-09-28-110529_過労による大事故の発生を真剣に考えた市場急配センターでの最後の運行、静岡県御殿場SA付近.org
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1191534206662275072

- （297／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-11-05 13:19:19
> 中西運輸商の仕事では佐川急便の広島・九州便だったので、運行の大半が九州だったと思います。金沢市場輸送でも月に2回から、多いときで5回ぐらいの運行が九州でした。多かったのは11月から1月ぐらいのミカンの時期です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1191570637023612928

- （298／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-11-05 22:32:32
> 前に少し取り上げたことがあると思いますが、滋賀県の優水化成からイクラを入れると聞いたプラスチック容器を積み込んで札幌市に行ったという運行がありました。これがヤンマーディーゼルの天気予報のCMの記憶とも関連づいています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1191709761877602304

- （299／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-11-05 22:38:38
> なお、この滋賀県から札幌市の運行というのは昭和60年の秋のことだったと思います。別の経験で10月の中頃に札幌市で雪が降るということがあったのですが、その運行のときは雪の心配をしていなかったと思うので、9月中という可能性があるとも思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1191711368799383553

- （300／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-11-05 22:41:41
> その運行には結婚する前の前妻を同乗させていましたが、札幌市内で観光を兼ねてゆっくりするつもりが、荷降ろしを終えてすぐに帰り荷が決まり、千歳市ではなかったかと思いますが、ポテトチップスの敷地の大きな工場か倉庫から秋田市行きのポテトチップスの荷物を積みました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1191712124961095681

- （301／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2019-11-10 23:25:25 ／
> RT @UJwBoAMEV4jSC2j: 平成16年冬、のと鉄道宇出津駅です。能登線は廃線となりましたが、この列車には多くの乗客が乗っていました。駅前には奥能登観光開発のバスが停車中、かつては西日本JRバスが運行していた上曽又行が待機しています。 http://pic.twitter.com/wPzU0G0W1E
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1193535055869571072 ／

- （302／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2019-11-17 18:28:28
> 5711： 過労による大事故の発生を真剣に考えた市場急配センターでの最後の運行、静岡県御殿場SA付近 - 金沢市駅西本町所在市場急配センターにおける組織犯罪殺人未遂事件として再捜査の要請書／石川県警察珠洲警察署御中 http://hirono-hideki.hatenablog.com/entry/2019/09/28/114225
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1195997119183605760

- （303／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-11-22 14:20:20
> 時間に余裕があったため油断をして、寝過ごしていたような記憶もあるのですが、そんな時間にその辺りにいて、金沢に向かっていたというのも珍しい運行だったので、よく憶えています。その店も普通の食堂ではなく、湯治場の旅館に近い雰囲気があったように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1197746696635047936

- （304／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-11-22 14:30:30
> 国道２８６号線は、山形市側にも峠の茶屋のような食堂があって、私の人生において特別な思い出があるのですが、子ども２人だけを同乗させた宮城県女川町からの帰りという運行でした。この女川町についても書いておきたいことがいくつかあったのですが、中途半端になっていると思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1197749276811489280

- （305／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-11-28 16:21:21
> 実は、敦賀は全国有数の鉄道と港のまち。明治時代に日本海側初の蒸気機関車が敦賀を走り始め、また、東京の新橋駅と敦賀の金ケ崎(かねがさき)駅を結ぶ欧亜国際連絡列車が運行。ロシアのウラジオストクまでの直通定期船により、大陸に最も近い場所として栄えてきた。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1199951410705489921

- （306／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2019-11-28 16:27:27
> この福井県敦賀市も長距離トラック運転手の仕事では通過することが多くて、特に昭和59年の金沢市場輸送のときは、大阪・神戸への運行のほとんどを、国道8号線で敦賀市内を通り抜けていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1199952837435740160

- （307／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-01-02 15:03:03
> この昭和６２年４月の愛媛県松山市に行った運行で忘れられないのは、早朝に松山市内に入る辺りの広い国道で居眠り運転をしたことです。反対車線に出ていた気がつくということがあったのですが、大型車での完全な居眠り運転というのはその時、一度だけだったので強く記憶に残っています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1212615448627273728

- （308／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-01-09 21:12:12
> とりわけ記憶に強く残るのが平成４年３月５日の午前中に七尾市内で荷降ろしをした運行で、当時は川の名前を知らなかったと思いますが御祓川の橋の上で荷降ろしをした記憶が残っています。石灰の粉塵で気分が悪くなりながら会社に戻り、そこで見たのが安藤文さんの指輪でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1215244843892408326

- （309／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-01-15 16:27:27
> 昭和63年の1月は、特に福島県郡山市に行く運行が多かったと記憶にあるのですが、そのほとんどは松任市（現在は白山市）にあった中越運送の支店から、郡山・仙台の定期便でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1217347628255473664

- （310／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-01-20 20:27:27
> 虎姫町は天下分け目といわれた関が原の合戦の近くで、国道３６５号線沿いとして町の近くを通過していました。市場急配センターで最後の運行となった平成４年３月３１日は、夕方の早い時間に、初めてその辺りの食堂で食堂をしており、時代劇に出てくる茶屋のような食堂でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1219219934976151552

- （311／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-01-28 12:10:10
> 冷凍機付きの保冷車はまだいなかったかもしれません。事務所に車番ごとの運行状況を書き込む黒板があって、それが左右に分かれ、左側が大型車、右側が４トン車となっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1221993909808578560

- （312／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-01-28 12:13:13
> ４トン車はすべてが保冷車でしたが、中心となる仕事が丸中水産の鮮魚の新潟定期便、それと大阪、神戸という関西方面への運行がほとんどで、たまに、東京や仙台方面に行くことがありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1221994693442957312

- （313／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-01-28 12:25:25
> 新潟市内の魚市場では荷下ろしに時間が掛かったような記憶もあります。深夜の３時から４時ぐらいに荷下ろしを終えて出ることが多かった気がします。ほぼ例外なく、そのまま金沢市に戻る形での帰路の運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1221997633125810177

- （314／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-01-28 14:07:07
> 被告発人多田敏明を同乗させた新潟県内２カ所卸しの運行、愛媛県松山市から積んできた、いよかん
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1222023281533845504

- （315／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-01-28 15:05:05
> 急ぎの仕事ではなく、帰りも空車で戻ることが決まっていたのですが、全線高速道路での運行であったと思います。夜の早い時間、６時から８時の間であったように思いますが、六日町の青果市場に着いて荷下ろしをしました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1222038072230940673

- （316／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-01-28 16:26:26
> 152：2020-01-28_16:26:10 被告発人多田敏明を同乗させた新潟県内２カ所卸しの運行、愛媛県松山市から積んできた、いよかん https://hirono-hideki.hatenadiary.jp/entry/2020/01/28/162606
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1222058451917918213

- （317／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-02-03 10:56:56
> 昭和６０年の１２月から昭和６１年の２月の間のことになると思います。早朝に岐阜県白鳥町辺りにいたというのも珍しい運行だったのだと思います。前後のことは記憶にないですが、無事に大野市まで出ることが出来たはずです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1224149668608655360

- （318／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-02-03 11:11:11
> 名古屋市内に中西運輸商（中西水産輸送）の社長を迎えに行った運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1224153359088644098

- （319／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-02-03 11:23:23
> 173：2020-02-03_11:23:36 名古屋市内に中西運輸商（中西水産輸送）の社長を迎えに行った運行 https://hirono-hideki.hatenadiary.jp/entry/2020/02/03/112334
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1224156544519962625

- （320／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-02-06 02:21:21
> そもそも新潟運輸だと運転手がツーマンだった可能性もあるかと思えてきました。昭和60年当時でも福山通運の自社便は、完全にツーマンのみの運行と聞いたように思います。直接、福山通運の運転手から聞いた話ではなく、伝聞でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1225107280909062146

- （321／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-02-06 02:23:23
> 新潟運輸については、ほとんど縁がなかったのですが、一度だけ荷下ろしの作業をした記憶があって、それも変わった運行だったのでよく憶えているのですが、関東からお菓子を積んでおろした先が、新潟市内の新潟運輸のホームでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1225107755901472768

- （322／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-02-13 17:57:57
> 私はカメラを所持しておらず、古い白黒カメラはあったと思いますが使うことはありませんでした。金沢市場輸送の長距離トラック運転手の仕事で撮影した写真は、愛媛県の松山市から東京、そして千葉県の犬吠埼に向かった運行と、境港市があるのみです。四国での撮影はなぜかありません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1227879370326335488

- （323／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-02-24 14:42:42
> その後、一度だけ松原市の油揚げの仕事をしたことがあったのですが、入社してまもないHという人を同乗させての運行でした。工場のことは記憶にないのですが、松原市の辺りの阪神高速を通行していたような場面は、不思議と記憶に残っています。Hさんは間もなく丸中水産に就職しました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1231816715622764546

- （324／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-02-24 16:18:18
> 月が特定出来なくなっているのですが、やめたのが5月に入っていたような感じで一月半ぐらいだったと思うのが小林運送の長距離助手でした。横浜と大阪にも1度行ったように思いますが、ほとんどの運行が愛知県で、それも豊橋市の周辺が多かったとも思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1231840919915130881

- （325／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-02-24 16:25:25
> 前にも書いていると思いますが、市場急配センターでの最後の運行になった平成4年3月31日は、未明に名古屋市内の市場で荷降ろしをしてから次に瓦を積むように指示を受けていた知多半島の碧南市に向かいました。。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1231842692440588288

- （326／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-02-24 16:26:26
> 前にも書いていると思いますが、市場急配センターでの最後の運行になった平成4年3月31日は、未明に名古屋市内の市場で荷降ろしをしてから次に瓦を積むように指示を受けていた知多半島の碧南市に向かいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1231842709855326209

- （327／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-03-28 10:59:59
> ［source：］告訴の事実／平成4年／2月／２４トンのミールを積んだ九州福岡市への運行 - 金沢市駅西本町所在市場急配センターにおける組織犯罪殺人未遂事件として再捜査の要請書／石川県警察珠洲警察署御中 https://hirono-hideki.hatenablog.com/entry/2018/12/11/114108
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1243719405868965888

- （328／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-03-28 18:13:13
> 平成２年の５月か６月，金沢市場輸送での最後の仕事となったのもミールの仕事で，私はウィング車に乗務していたのだと思いますが，輪島のYAの保冷車と２台で，神戸でミールを荷降ろしし，帰り荷がないまま空車で帰ったという運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1243828607782227968

- （329／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-04-02 16:15:15
> 新型コロナ　イベント中止、延期次々　七尾・青柏祭「でか山運行」など　／石川 - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20200402/ddl/k17/040/229000c
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1245610756772483079

- （330／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-04-11 19:01:01
> 金沢市場輸送では昭和59年の途中から物産展の仕事がちょくちょく入るようになったのですが，その一番初めの運行がいわき市の大黒屋であったとも思うのです。それもその先はほとんどなくなった金沢市増泉の日本通運の仕事でした。「のれん会」とも聞いたと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1248913968954896384

- （331／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-04-15 11:50:50
> » 新型コロナ　イベント中止、延期次々　七尾・青柏祭「でか山運行」など　／石川 - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20200402/ddl/k17/040/229000c
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1250255020257193985

- （332／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-05-14 16:28:28
> 告発＼金沢地方検察庁＼最高検察庁＼法務省＼石川県警察御中: 過労による大事故の発生を真剣に考えた市場急配センターでの最後の運行、静岡県御殿場SA付近 http://hirono2017kk.blogspot.com/2019/09/sa.html
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1260834336099561475

- （333／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-05-17 18:06:06
> 仕事がきついとは思いましたが，食べる心配がないのが大きいことだと感じていました。それまでは無職で遊び回っていて，まともな食事をしない生活でした。運行費という食事代が給料と別に出るのも，他にはない長距離トラック運転手の仕事の特徴でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1261946232827555840

- （334／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-05-31 15:58:58
> 次に父親が電話に出たのは平成4年2月の中頃で，2月14日になるのかもしれません。この辺りは運行の記録がはっきりしていたので確認は出来ると思います。2月14日は被告発人安田敏の白菜散乱問題があり，午後にはチョコレートのことがあり，銀行で25万のこともありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1266987366272528386

- （335／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-05-31 17:03:03
> このときは行きの荷物が山梨県で2箇所降ろしだったかもしれません。山梨県内での荷降ろしというのは珍しく他に経験がなかったかもしれません。思い出せる運行はないですが，東京，長野市，上越市というルートでは山梨県内をよく通行していました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267003672153559042

- （336／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-05-31 17:05:05
> このときも山梨県内で荷降ろしをしてすぐに東京に向かったのですが，静岡県清水市の運行のときとよく似た感じがあったと記憶にはあります。気分的なものかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267004228209278976

- （337／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-05-31 17:13:13
> このときの運行は，ミール移動で北陸ハイミールにいる時に会社から電話が掛かり，そのまま七尾市に荷物を積みに行くように指示を受けました。途中，津幡の太陽鉱油のガソリンスタンドに立ち寄って給油をしたことも憶えていますが，いつもとは違う七尾市への運行ルートでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267006162982940672

- （338／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-05-31 17:30:30
> 次の泊まりが平成4年3月18日の出発となった徳島県小松島市行きの運行で，これも積荷はミールでした。被告発人松平日出男が帰宅しようとする被害者安藤文さんに声を掛け，被告発人池田宏美が「あのこ，彼氏おらんよ」と言ったのに「わしゃ，いい男紹介したんや」と言った日のことです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267010602846674945

- （339／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-01 14:40:40
> 述べ8日間だったと思いますが，そのような仕事内容で九州2回，広島2回という運行を続けてやったこともありました。広島の帰路はほとんどが国道2号線の通行にもなったので，九州よりきついこともありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267330071892656129

- （340／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-01 16:27:27
> 被告発人池田宏美は，愛想よくハキハキと話をする感じでしたが，当時の私の妻は「怖い感じがする」と言っていたことがありました。もともと言葉を交わすことも稀で，声を掛けるような用事もなかったと思います。運行費などは社長の夫人からもらっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267357196087463937

- （341／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-01 16:34:34
> 運転手の休憩室からみると運行費の受け渡しなどに使っていた窓の前に夫人がいて，机に向かっているときは背を向けていたのですが，その左前の机の被告発人池田宏美は，こちらと向き合うかたちだったので，用事があって事務所の方をみると，以前に被告発人池田宏美が視界に入ったのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267358773531734017

- （342／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-01 16:43:43
> 運行の指示を受けるのに本恒夫社長と向き合うことも多かったのですが，そのときにも被告訴人池田宏美が視界に入ってきました。しかし，それを意識するのようになったのは，金沢市場輸送をやめたのに近い時期だったので，それ以前はどうだったのかと不思議に思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267361010022670336

- （343／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-01 17:26:26
> 今は正確に思い出せないので，正確ではないかもしれないことですが，丸西水産輸送と北都高速の夫人と3人で話をしたとき，運転手が死ねば金が入るような話をしていたが，自分はそうは思わない。今のところ死んだのも休みに入る私用で無理な運行をした一人だけ，というような話です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267371938218819585

- （344／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 14:10:10
> これまで何度か書いてきたことですが，私が市場急配センターに移ったのは25日の給料の締切日の3日前からの仕事で，私の感覚では5月になるのですが，金沢刑務所の拘置所に差し入れがあった金沢市場輸送の運行表には，その5月一杯，長距離の運行があったのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267685102424780801

- （345／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2020-06-02 14:21:21
> 2019-01-13_171123＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg http://pic.twitter.com/v73B4w0VoP
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1267687774091538432

- （346／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2020-06-02 14:21:21
> 2019-01-13_171131＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg http://pic.twitter.com/7iH9qzAAMB
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1267687805712347136

- （347／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2020-06-02 14:21:21
> 2019-01-13_171135＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg http://pic.twitter.com/OHzJ5GKVFD
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1267687837383585795

- （348／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2020-06-02 14:21:21
> 2019-01-13_171221＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg http://pic.twitter.com/bfKOHAyprT
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1267687869046382596

- （349／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2020-06-02 14:22:22
> 2019-01-13_171232＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg http://pic.twitter.com/g1NHo1ukHQ
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1267687900684017664

- （350／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2020-06-02 14:22:22
> 2019-01-13_171251＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg http://pic.twitter.com/ubS19SPr97
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1267687932443258885

- （351／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2020-06-02 14:22:22
> 2019-01-13_171450＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg http://pic.twitter.com/sNGhJClm9e
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1267687963950895105

- （352／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 14:25:25
> » 「市場急配センター（写真・画像資料）」の写真 - Google フォト https://photos.google.com/share/AF1QipOEkjBxzL_xe6iwqINzZTohVgLBdu039tLpccG5fI_8hBztXeaa1eDyf9f8uf7xcw/photo/AF1QipOrTs1bFzPMpj0Uh_6vDLiPXXCqsKqcZpV_yTHZ?key=YnlTUmNTYTcyUURkU3JyRUVWejlHSDJaaWx5VzdB 2019-01-13_171221＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267688669466386433

- （353／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 14:28:28
> 前後を含め7枚の写真を「市場急配センター」の公開アルバムに追加しました。上記のリンクで開く写真は，平成3年5月う26日から6月18日までの私の金沢市場輸送での運行の表になります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267689527121833984

- （354／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 14:32:32
> これも今回初めて気がついた発見と思ったことで，自分でもどうかしているのかと思ったのですが，金沢市場輸送での最後の運行が6月18日となっていました。神戸から空車とあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267690630047662080

- （355／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 15:02:02
> この金沢市場輸送のものと思われる運行表ですが，金沢市場輸送で運転手をしていた頃は見ることのないものであったと思います。そもそもこの運行表の存在自体が私には不思議なもので，私が被告発人木梨松嗣弁護士に手紙で求めていたのも市場急配センターの運行表です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267698098148478976

- （356／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 15:04:04
> 市場急配センターの運行表の存在は間違いないもので，金沢西警察署の谷内孝志警部補の取り調べの時，頼んでもいないのに見せられたことがあったからです。私の記憶の喚起のために用意したのだと思いますが，その時は必要性も感じず，余り見ていなかったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267698599325863936

- （357／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 15:06:06
> » 「市場急配センター（写真・画像資料）」の写真 - Google フォト https://photos.google.com/share/AF1QipOEkjBxzL_xe6iwqINzZTohVgLBdu039tLpccG5fI_8hBztXeaa1eDyf9f8uf7xcw/photo/AF1QipNCRS3VF58nAko-kyOWLfHQLEjn3Q0OLwHs9C-A?key=YnlTUmNTYTcyUURkU3JyRUVWejlHSDJaaWx5VzdB 2019-01-13_171131＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267698965677371393

- （358／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 15:08:08
> 上記は金沢市場輸送の運行表が入っていた封筒ですが郵便に使う封筒とは違うと思います。仮下という紙が張り付けてあって，訴訟用，未決57番などとあります。これは房内で所持する書籍に張られるものと同じです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267699700183883777

- （359／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 15:15:15
> 多くは供述調書の縮小版となっていましたが，上告趣意書の下書きのコピーのようなものも若干含まれていたと思います。考えれば考えるほど謎が深まるというか，平成4年4月1日の市場急配センターの事件で，誰がどこから入手したのか不思議な運行表です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267701283353276417

- （360／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 15:17:17
> 市場急配センターの作業日報と運行指示表は，平成4年の4月ぐらいに入手したものがあります。被告発人大網健二に頼んで被告発人大網健二の兄が，宇出津の私の家まで持ってきてくれた分厚い書類でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267701828088553473

- （361／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 15:51:51
> 自分で作った市場急配センターでの運行表の印刷を見つけたのですが，9月，10月，11月，2月でしょうか。B4の用紙で袋とじにしてありました。再審請求に提出した資料の一部かもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267710411651989504

- （362／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 16:42:42
> » 「市場急配センター（作業日報・運行表等）」の写真 - Google フォト https://photos.google.com/album/AF1QipMP_2VPsu9BWSoQfNjq87taFDNsXNcbPHgb5JwK/photo/AF1QipPVSHAy0M8xJwpu92sJoqs-ZuPVS2IaxYA__KTG 平成4年月24日から26日になっている加賀から宇都宮という業務日報
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267723334059347980

- （363／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 16:45:45
> 上記は記憶になかった発見ですが，加賀から宇都宮となっている運行が平成4年2月24日から26日となっています。私の記憶では，この運行は3月の同じ頃のものです。特に印象に残る運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267723931659591680

- （364／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 16:47:47
> 市場急配センターで宇都宮市に行ったことになっている運行も珍しいと思うのですが，加賀市から積み込む運行は金沢市場輸送をまじえても珍しいもので，思い出すものがありません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267724436624429056

- （365／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 16:49:49
> 記憶にあるのは加賀市大聖寺の大同工業から積み込んだ荷物で，記録にもあると思いますが，昭和60年頃，中西運輸商の4トン幌車で，同じ大同工業から荷物を積んで熊本の阿蘇山の麓に行ったことがあり，とても懐かしい運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267725107461419011

- （366／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-02 22:59:59
> 買い物に出かける前，往路が加賀市から宇都宮市，復路が栃木県葛生町から七尾市という不可解な運行の記録について記述をしていたところです。これも被害者安藤文さんによる裏駐車場の行動という非常に重要な市場急配センターでの事実関係の記述でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267818033055064064

- （367／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 08:47:47
> #### 市場急配センターの平成4年2月の業務日報に見えた疑問点，加賀市から宇都宮市の運行，同じ頃に出てきた宇都宮氏支援というTwitterのハッシュタグ
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267966106792124416

- （368／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 08:54:54
> » 「市場急配センター（作業日報・運行表等）」の写真 - Google フォト https://photos.google.com/album/AF1QipMP_2VPsu9BWSoQfNjq87taFDNsXNcbPHgb5JwK/photo/AF1QipPVSHAy0M8xJwpu92sJoqs-ZuPVS2IaxYA__KTG 2020-06-02_153732＿市場急配センター作業日報.jpg
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267967910644875264

- （369／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 08:57:57
> 昨日に続き再掲になると思います。平成4年2月24日から26日という運行になっています。昨日も書いているはずですが，3月24日に加賀市から出発した運行の可能性は高いです。文字も当時の私自身の書いたものに見えなくはありません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267968633700933632

- （370／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 08:59:59
> 3月と書くところを2月と間違って書いていた可能性はありますが，そもそもこの運行の行き荷と帰り荷の組み合わせにも疑問があるのです。もう1点，引っかかりがあるのが，昨日は書いていない協共とある荷主の記載です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1267969157028446210

- （371／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 13:54:54
> » 奉納＼さらば弁護士鉄道・泥棒神社の物語(@hirono_hideki)/「平成４年 運行」の検索結果 - Twilog https://twilog.org/hirono_hideki/search?word=%E5%B9%B3%E6%88%90%EF%BC%94%E5%B9%B4%E3%80%80%E9%81%8B%E8%A1%8C&ao=a¶m=allasc
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268043429012856832

- （372／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 13:55:55
> » 再捜査要請書＿警察庁・石川県警察御中(@kk_hirono)/「３月 運行」の検索結果 - Twilog https://twilog.org/kk_hirono/search?word=%EF%BC%93%E6%9C%88%E3%80%80%E9%81%8B%E8%A1%8C&ao=a¶m=allasc
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268043676040626176

- （373／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 14:35:35
> 時刻は１４時３３分になります。宇都宮の運行のことが気になってならないので，今まで開いたこともなかったキャビネットに入った手書きの書面を読んでいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268053576686829568

- （374／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 15:08:08
> 他にも水戸市の百貨店からは忘れられない腹立たしい運行があり，展示会の荷物を満載にして宇都宮市内の百貨店に向かわされたのです。当時は荷物を積んで運んだ距離が給料の歩合でキロ20円となっていました。100キロでも2千円の仕事です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268061858772090881

- （375／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 15:23:23
> 地図でみると宇都宮市の近くに鹿沼市がありますが，これも思い出深い場所で，畳の中に入っているというプラスチック製品を，たぶん荷降ろししたのです。その荷物を積んだのも岡山県笠岡市という珍しい運行でした。国道2号線で広島県との県境になります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268065649265217536

- （376／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 15:38:38
> その3月23日の夜の電話のことは，いくらか前に少し書いたかもしれません。その翌日の運行だと思うのですが，加賀市大聖寺に大同工業の荷物を積みに行き，そのまま金沢市の市場急配センターの会社に立ち寄ることなく，宇都宮に向かったような場面が記憶に残っています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268069614224723968

- （377／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 15:51:51
> ブログの記事だといくらかレイアウトが崩れたように思うのですが，上記が1992年3月のカレンダーになります。3月24日に運行に出ていると，金沢に戻った26日にももう一度運行に出ていることになりそうです。それも関東便だと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268072923287351297

- （378／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 15:54:54
> 浜上さんのトラックと2台で高岡市に向かったのがこのときの運行のように思えます。国道8号線で富山県に入ったような場面の記憶があるのですが，他にも夕方前の時間帯に北陸自動車道の有磯海サービスエリアに入り，一緒に食事をした記憶もあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268073598595432449

- （379／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 16:30:30
> そういえば，何時間か前に読んだ手書きの書面に，大日本印刷のことが細かく記述されていました。その部分はまだ余り読んでいないのですが，市場急配センターではなく金沢市場輸送にいた頃の運行のように考えることがありました。千葉県内だったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268082622271377409

- （380／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-03 19:29:29
> 思わぬところで記録が見つかり，だいぶんもやもやがスッキリしたのですが，最後の関東に向かった運行が埼玉県戸田市というのは意外でした。地図でみると国道17号の新潟に向かって左手にあるのですが，ちょっとトラックで足を踏み入れた記憶のない場所でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268127723320340482

- （381／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-06-03 19:32:32
> - 534：2020-06-03_19:32:05 #### 市場急配センターの平成4年2月の業務日報に見えた疑問点，加賀市から宇都宮市の運行，同じ頃に出てきた宇都宮氏支援というTwitterのハッシュタグ Last update 2020-06-03_1932 https://hirono-hideki.hatenadiary.jp/entry/2020/06/03/193202
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1268128351958339585

- （382／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-04 09:15:15
> その発見で謎が解けた平成4年3月24日から26日の加賀市から宇都宮市の運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268335618506932224

- （383／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-04 09:44:44
> » 「市場急配センター（写真・画像資料）」の写真 - Google フォト https://photos.google.com/share/AF1QipOEkjBxzL_xe6iwqINzZTohVgLBdu039tLpccG5fI_8hBztXeaa1eDyf9f8uf7xcw/photo/AF1QipNCRS3VF58nAko-kyOWLfHQLEjn3Q0OLwHs9C-A?key=YnlTUmNTYTcyUURkU3JyRUVWejlHSDJaaWx5VzdB 2019-01-13_171131＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1268342711142109184

- （384／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-06 09:50:50
> 市場急配センターで深夜に国道50号線の足利市付近を小山市方面に走行した運行も割合珍しく思うのですが，今になって頭に浮かんだのは，宇都宮市に向かっていたのがその時だったかもしれないということです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269069214431625217

- （385／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-06 10:12:12
> この足利市付近の焼肉店については，まだ手書き書面の確認をしていません。とりわけ印象に強く残った場面でしたので，これまで何度も繰り返し思い出してきた運行の場面の１つです。忠治食堂のことはすっかり忘れていました。名前にインパクトがあるだけに忘れていたのが不思議にも思いました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269074708122615810

- （386／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-06 10:57:57
> #### 再発見のきったけとなった市場急配センターの業務日報での「加賀市〜宇都宮市」の平成4年2月の運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269086015618072576

- （387／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-06 11:28:28
> まだ最終的な確認にはなっていないのですが，平成5年11月28日付の手書きの書面で，宇都宮市には同じ加賀市大聖寺の大同工業から積んで荷物で2回行っていることになります。その2回目が私の記憶通りで平成4年3月24日から26日の運行ということも確認しています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269093844844376065

- （388／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-06 11:32:32
> その前の1回目の運行については，まだ確認が出来る記載部分を発見しておらず，市場急配センターの業務日報の通りだとすると，平成4年2月24日から26日の運行で，ちょうど一月の間があります。月の部分を2月を間違えて記入したっことも考えたのですが，帰り荷の石灰が疑問点になりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269094845550743552

- （389／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-06 11:44:44
> ちょくちょくと長距離の運行にも出ていて，事務に最も近い立場で運転手をしていた被告発人梅野博之ですら，高島平から池袋線の首都高に乗るところを，逆方向に走り，1時間ほどして新潟まで何キロという標識が見えたところでようやく間違いに気がついたと笑いながら話していました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269097793613819905

- （390／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-06 12:28:28
> 極端な話，まったく同じ運行でも山三青果から夜9時頃に出発することがあれば，夜10時頃には金沢で同じ日に茨城県古河市から積んできた荷物を全て降ろし終わり，仕事が完了することもあったわけです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269108813510008832

- （391／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-06 15:20:20
> 平成5年の手書きの書面を見るまでは，そもそも加賀市から宇都宮市に行った大同工業の仕事と，その帰り荷で栃木から石灰を七尾市まで運んだという運行の組み合わせがありえないものと考えていたことになるのですが，2度，加賀市から宇都宮市に行っているとすると事情も変わります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269152095292108800

- （392／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-06 15:43:43
> ほかの運行でも荷物を降ろした会社から荷物を積んだというのは記憶にないのですが，記述が詳細かつ具体的であり，これは間違いのない事実なのだろうと思いました。夜中にその会社に着いてトラックの室内灯をつけていたことと，会社の名前が3文字で翠が含まれていたことは記憶にあったのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269157969725288449

- （393／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-07 13:08:08
> この宇都宮市への運行というのが大きな転換点になりました。実はまだ未解決なのですが，昨日は未解決であることを確認できた作業ともいえます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269481286483079169

- （394／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-08 00:11:11
> 平成4年2月24日から3月5日までにあったと思われる運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1269648304825962500

- （395／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2020-06-10 10:03:03
> 2020-06-02_154300＿市場急配センター運行表（自作）.jpg http://pic.twitter.com/krKQLLPpzQ
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1270521983734673408

- （396／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-15 12:25:25
> 国道52号線がそれですが，この道路は昭和58年の秋に，珠洲市三崎のHMの中西運輸商のの4トン幌車に同乗して通行したのが初めで，それ以外にも自分の運転で2回ぐらい通行したように思うのですが，余り荷物の積み下ろしで行ったことのない静岡県で，思い出せない運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1272369529448853504

- （397／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-19 09:32:32
> # 九州・福岡の運行と大崎事件の再審請求書
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1273775582627545089

- （398／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-19 09:32:32
> - title: 告発の事実／平成4年2月の事実（市場急配センター・長距離）／2月上旬／九州・福岡の運行と大崎事件の再審請求書
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1273775680426135552

- （399／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-06-22 11:06:06
> 最初は1箇所取り付けが外れた程度だったのですが，修理に出す時間がなく，そのまま運行しているとサイドバンパーが落ちてなくなったような記憶です。それも中西運輸商をやめたとき，自腹の修理代のように給料から差し引かれていたと記憶にあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1274886483162222592

- （400／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-07-06 17:10:10
> 昭和59年は金沢市場輸送の4トン保冷車でしたが，仙台方面への仕事は数が少ないもので，昭和61年8月の2度目の入社時には，東北陸運の定期便が始まっていたようですが，荷物は少なく，4t車での仕事が多かったようです。市内配達をしながら臨時で運行に行ったことがありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1280051492905299969

- （401／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-07-21 18:41:41
> 記念館の案内板であったのか記憶にないですが，Googleで調べると上記の清川八郎記念館が見つかりました。最上川沿いで国道47号線です。そのときは国道13号線に出てから食事をしたという記憶もあるのですが，そのあとの鳴子温泉を含め，とても印象に残る運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1285510217443061762

- （402／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-07-22 17:23:23
> この最初に中西運輸商に入社した当時も，松波に親戚がいるとも話していたと記憶にあるOさんがいて，すぐにやめていなくなったのですが，金沢市場輸送の最初の入社のときも同じで，最初の運行だった鮮魚の新潟定期便に同乗したように記憶にあり，数日前に思い出していました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1285852950900834304

- （403／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-07-27 22:41:41
> 海抜120mの絶景！魚を抱く釜石大観音と幸運を呼ぶ「奇跡の石」 | 岩手県 | LINEトラベルjp 旅行ガイド https://www.travel.co.jp/guide/article/4524/ 釜石は大人気の蒸気機関車「SL銀河」の運行ルート、三陸鉄道にも接続
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1287744984167272448

- （404／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-07-28 16:41:41
> スイカなのか大根なのか記憶がはっきりしないのですが，ちょうどそのあたりの出荷場で，一度大根を積み込んだ仕事の記憶ははっきりしています。それが京都市の市場行きの運行だったとも思うのですが，異例の珍しい仕事でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1288016779457912832

- （405／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-07-29 18:57:57
> 大阪や神戸では帰り荷も小口で冷蔵庫まわりなど面倒な仕事が多かったのですが，昭和59年，給料は4トン保冷車の長距離で，総額20万円，手取で16万円ほどでした。運行費は別に出ていましたが，鮮魚も多く，荷物の破損や延着は自腹で弁償と言われ，責任の思い仕事でもありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1288413213122420736

- （406／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-07-29 19:26:26
> 中西運輸商では，広島，九州，金沢市場輸送では東北と九州で，東京は筍とスルメイカの時期を別にすれば，月に2回ほどの運行だったのですが，市場急配センターでの長距離の仕事が本格化したのもその平成3年10月で，それもそれまでになく関東に仕事が集中していました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1288420708926644225

- （407／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-08 13:37:37
> エ.平成3年12月22日の夜，被告発人安田敏の花里のアパートに掛かってきた，会社からの運行指示という電話
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1291956662534717440

- （408／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-08 14:06:06
> 他は雑貨の貸し切りの仕事があったと思いますが，被告発人松平日出男らが問題にしていたのは被告発人安田敏の午後1時ぐらいの出社で，連絡がとれないと運行の指示に支障が出るという話でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1291963882689314816

- （409／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-08-08 15:15:15
> - 751：2020-08-08_15:15:07 エ.平成3年12月22日の夜，被告発人安田敏の花里のアパートに掛かってきた，会社からの運行指示という電話 https://hirono-hideki.hatenadiary.jp/entry/2020/08/08/151503
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1291981269421584384

- （410／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-08 15:54:54
> 「平成3年12月24日，クリスマスイブの夜」にある通り，12月24日の夜，まだ日付が変わる前の時間に山三青果の仕事を終えました。翌日が25日ですが，たぶんこの日も関東に向け運行に出発していると思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1291991083753168897

- （411／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-08 15:58:58
> 市場急配センターの仕事の関東便で泊まりとなったのは2回だけだったと思います。平成4年1月の終わり頃の池袋の三越デパートからの展示会の引き上げと，同年3月20日頃，当時の静岡県清水市から古河市に向かった運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1291992115270938626

- （412／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-08 16:18:18
> 荷物をおろした当日に別の荷物を積んで次の運行に出発することを「着発」と呼んでいました。当日の出発がないと，トラックの洗車や修理，他の運転手の積み込みの手伝いなどして17時まで会社にいることになっていましたが，これを「あがり」と呼んでいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1291997207336325121

- （413／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-08 16:24:24
> 金沢市場輸送の場合は，他に「三角運行」と呼ばれるパターンもあって，九州行きの荷物で九州に行き，帰り荷が九州から関東になって，関東から荷物を積んで北陸に帰るという運行でした。これは市場急配センターではなかったパターンです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1291998733429698560

- （414／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-08 16:26:26
> この運行の組み合わせというのはちょうどパズルのピースのようになり，当てはめていくことで日付の特定ができたり，事実関係が変化のある物語のような経過となりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1291999092713771010

- （415／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-09 14:27:27
> 市場急配センターも同じですが，長距離には運行費という食事代が支給され，税金の対象にもならないという話でした。名古屋，大阪の記憶はないですが，関東便だと4千円でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1292331634117603332

- （416／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-10 05:17:17
> 今考えると，この運行も不審に思えるのですが，28年も経っているので確認は難しいでしょう。というのも4トン車一台で，山三青果の荷物が積めたのか疑わしいのです。荷物のほとんどは白菜やレタスでかさばります。大型車でも荷物の少ないときはあったのですが，無理に詰め込めばおろすのも大変です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1292555531710734336

- （417／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-08-12 10:49:49
> - 774：2020-08-12_10:49:27 (カ). 山三青果の運行から戻りしばらく1階休憩室にいた被告発人多田敏明 https://hirono-hideki.hatenadiary.jp/entry/2020/08/12/104925
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1293363974319165440

- （418／724／669647）：リツイート （@kk_hirono） ／ （@） 2020-08-12 22:59:59 ／
> RT @hirono_hideki: - 774：2020-08-12_10:49:27 (カ). 山三青果の運行から戻りしばらく1階休憩室にいた被告発人多田敏明 https://hirono-hideki.hatenadiary.jp/entry/2020/08/12/104925
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1293547643046592512 ／

- （419／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-17 15:48:48
> それも新車で乗務した7599号で初めての運行でした。愛媛県松山市行きの筍を積んでいました。市場ではなく缶詰工場になります。昼に徳島から大阪へのフェリーに乗り，その時の景色がとても印象に残っているのですが，カメラの撮影はしておらず，四国でも撮影はしていません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1295251121129156608

- （420／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-19 13:14:14
> 七尾のMさんは，よく一階休憩室に泊まっているようでしたが，見かけた回数は多くなく2，3回か3，4回だと思います。市場急配センターは長距離でも運行が短いので，夜中に会社に戻ることは多くありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1295937159157788676

- （421／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-19 13:22:22
> 金沢市場輸送の場合は，表になった黒板に，すべての運転手の運行がチョークで書かれていました。市場急配センターではそれがなかったのですが，一度，二階事務所で，大きな紙に書いたものを見せられたことはありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1295939066693685248

- （422／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-19 14:26:26
> この池袋の三越デパートの運行は，どちらもとても印象に残る運行で，憶えていることが多いです。1月13日の方が日付ははっきりしていて，1月12日土曜日，片山津温泉のせきや，での一泊の新年会の翌日でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1295955292811796482

- （423／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-19 14:45:45
> 破れを発見した当日ではなかったと思いますが，次の運行から戻った辺りで，当時は河北郡津幡町と金沢市森本の境辺り，国道157号線沿いにあった日野自動車にトラックを持って行き，修理を頼んだと記憶にあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1295960020958420992

- （424／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 13:46:46
> 平成5年11月28日付の手書きの書面を見れば細かく確認できることもあるのですが，今は自分の記憶のまま，わかる範囲のことを記述していきます。この間に運行は3回あったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297394790506442752

- （425／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 13:54:54
> calコマンドのカレンダーをみると，24日から26日の運行，26日から28日の土曜日までの運行，休み明けの30日から4月1日までの運行があったものとわかります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297396692417835009

- （426／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 13:58:58
> 26日の運行というのが，今ひとつ記憶がはっきりしないのですが，浜上さんと高岡市の中越パルプ工業で荷物を積み込み，昼の明るい時間に有磯海サービスエリアで一緒に食事をしたのが，この運行の時になるのかと思われます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297397688556691461

- （427／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 13:59:59
> とりわけ印象に残るのが，24日に出発したと思われる加賀市から宇都宮市への運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297398052496367617

- （428／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 14:02:02
> 3月30日に出発した市場急配センターで最後となった運行は，行きの荷物の記憶はないものの，茨城県古河市の山三青果に着いてからのことは，割合鮮明に記憶に残っています。そこで4月1日に，夕方仕事が終わってから会うという約束を電話でしました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297398863569936385

- （429／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 14:06:06
> (ア). 加賀市大聖寺の大同工業から栃木県宇都宮市に荷物を運んだ運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297399780906213376

- （430／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 15:47:47
> この運行の時は珍しく，市場急配センターの会社に立ち寄らないで，そのまま宇都宮市に向かったと思います。会社では事前に運行費をもらうのがいつものことだったと思います。加賀市に荷物を積みに行くときにもらっていたのかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297425103269969920

- （431／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 15:59:59
> 平成5年11月28日付の手書きの書面では，さらに驚くことが記述されていて，同じ宇都宮市行きの仕事を前にもやって3月24日の運行は2度目だったというのです。私は3月24日を間違って2月24日としていることも，最初は考えていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297428175610245123

- （432／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 16:03:03
> たぶん2月24日というのは，運行上は，愛媛県の松山市の近くで積み込んだイヨカンの荷物を，新潟でおろしたことになっているはずですが，夜中に新潟で荷下ろしをして，夜中の2時か3時頃には金沢に戻っていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297429277030326272

- （433／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 16:05:05
> このときも諸江の24時間営業のような酒屋のコンビニのような店で買い物をし，市場急配センターの会社に戻ってから1時間ぐらいは，大型トラックの運転席で，被告発人多田敏明と話をしていたはずです。新潟への運行に彼を同乗させていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297429682468425728

- （434／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 16:41:41
> 以前，この2月下旬とも3月上旬の運行とも考えていた，我孫子警察署で大型車の通行許可証をもらった運行が，運行日報の記録で，2月13日付の通行許可申請書を確認しています。午前2時から午前10時までともなっています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297438774310260736

- （435／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 16:58:58
> 運行が2月28日から3月1日となっていたので，これもcalコマンドで確認したところ平成4年は2月が29日までありました。太陽鉱油の領収書は国道8号金沢という意味の記載でしたが，場所はほとんど河北郡津幡町で，検問所の近くだったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297443064147873792

- （436／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 17:09:09
> 2月28日から3月1日の業務日報には，荷主が「北都ん」となっています。運行指示書にも同じ「北都ん」とあるのでまねたのかもしれないですが，おかしな書き方です。それに北都運輸ならば，前年7月の7月頃には，倒産したと新聞に出ていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297445918401167360

- （437／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 17:17:17
> 運行指示書には大宮，業務日報には埼玉県大利根とありますが，この多分牛脂の荷物の卸先は，東北自動車道を走行中に見える工場であったように思います。たしか地名が羽生などとなっていたように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297447869910138881

- （438／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 17:37:37
> ざっと2月の業務日報に目を通したところ，2月14日に大阪の本場市場に行き，空荷で戻っていたのも意外でしたが，その次の運行の出発が2月17日となっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297452820468129792

- （439／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 17:40:40
> その2月17日の業務日報には，小林運送の仕事で，豊橋から小松・金沢となっていますが，渥美と書いてあったところに訂正線が入り，下に豊橋と書き込んであります。空荷で向かった運行になりそうですが，名北の市場で馬鈴薯をおろしたあとに向かったものと考えていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297453698159845382

- （440／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 19:48:48
> (イ). 協共運送の仕事だった加賀市の大同工業から栃木県宇都宮市への運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297485809382170626

- （441／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 19:53:53
> 協共運送のことで強く記憶にあるのは2月の初めの九州，福岡市への運行でした。九州に協共運送の営業所があるらしく，九州自動車道から何度か電話を掛けさせられていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297487235139293189

- （442／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 22:19:19
> 2月3日に出発した市場急配センターでの九州福岡市へのミールを運んだ運行は，事前の2月1日に被告発人安田繁克が不自然な参上をしたこと，当日の2月3日に，被害者安藤文さんが裏駐車場の駐車をやめたことなどでも，私に大きな影響を与え，綿密に練られた計画性を窺わせる重大な事実です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297523888847380480

- （443／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-23 22:40:40
> 中西運輸商では生命の危険を感じる運行が普通にありました。当時は若気の至りというのか，あえてその今で言うブラック企業性に飛び込んでいた私ですが，事故死で保険金が入る可能性が高いとして，会社で保険金を掛けられていた可能性はあると思います。警察，検察では確認済みのこととも思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1297529178435158017

- （444／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-08-23 22:55:55
> - 832：2020-08-23_22:55:06 (ア). 加賀市大聖寺の大同工業から栃木県宇都宮市に荷物を運んだ運行 https://hirono-hideki.hatenadiary.jp/entry/2020/08/23/225504
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1297532855594045440

- （445／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-08-23 22:55:55
> - 833：2020-08-23_22:55:47 (イ). 協共運送の仕事だった加賀市の大同工業から栃木県宇都宮市への運行 https://hirono-hideki.hatenadiary.jp/entry/2020/08/23/225545
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1297533029221449728

- （446／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-08-27 14:19:19
> 10月の後半というのは余り記憶にないのですが，11月に入って2，3回，前妻からの電話がありました。中でもよく憶えているのは，神戸市の港島に行った運行で，戻った日の夜か，その次の夜に前妻から電話があり，神戸市内に住んでいると話していました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1298852690399645696

- （447／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-08-30 17:35:35
> 【2020年版】おくのと号(非公式ぺージ)｜http://morisaketen.com http://morisake.web.fc2.com/r-okunoto.html 昭和33年(1958年)7月20日、国鉄バスが穴水～狼煙間の奥能登探勝定期観光バスの運行を開始。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1299989190055096321

- （448／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-09-10 14:18:18
> 私の知る範囲で，堂野さんが鮮魚の仕事をしたことはなかったのですが，配車係の本恒夫社長が無理な配車をして，たびたび自分で運行に出ていると聞いており，堂野さんにも頼んだことがあったのかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1303925898542940163

- （449／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-09-10 15:30:30
> 私が市場急配センターで市内配達の仕事を始めたのは，平成3年の6月23日になります。私の記憶では5月だったのですが，金沢市場輸送の運行表に6月分の運行記録がありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1303943925669871616

- （450／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-09-10 15:31:31
> 母親を通じて金沢刑務所の拘置所に差し入れられた一部だったのか，頼んでいなかったはずの，金沢市場輸送の運行表があり，疑問に思いました。あるいは，斐川雅文弁護士から郵送で差し入れがあった一部になります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1303944192058564608

- （451／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-09-12 13:00:00
> いずれにせよ，北都運輸の仕事は11月一杯となっていたと思います。私にとって続けて2回目のイワシのシーズンでしたが，前年は12月21日辺りに出発した運行を大型保冷車での長距離の運行の最後としました。YTを同乗させ，宮城県石巻市のハローマックに向かった運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1304630871018807296

- （452／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-09-12 14:18:18
> しかし，それをイワシの運搬のスタートと考えると，12月21日頃に大型保冷車での最後の運行をした意味がなくなります。大型の平ボディ車の新車もまだ秋のような季節，11月中に入っていたような記憶もあります。工事中で通り抜けできない道路に，その平ボディ車を駐車していました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1304650627012677632

- （453／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-09-12 14:20:20
> 石7599号での最後の運行は，とりわけ印象に残るものだったので大体の日付もよく憶えています。たぶん出発が12月21日ですが，20日という可能性もあるかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1304651191574360064

- （454／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-09-12 18:54:54
> 守田水産輸送は，金沢で三人兄弟がそれぞれ別の運送会社を経営しているとも聞いていましたが，大型保冷車の数は少なく，その割に長距離の運行が長いと聞いていました。同じ保冷車でも他の会社は冷凍食品など運んでいるという話でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1304720064206090240

- （455／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-09-12 18:56:56
> 金沢から青森まで鮮魚を運ぶと，青森から帆立貝を積んで九州に行き，九州から荷物を積んで金沢に戻るのが，一運行のパターンだと聞きました。ただ，その割に九州方面で守田水産輸送のトラックを見たことはなかったか，少なかったと思います。対向車としてすれ違うこともなかったです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1304720447234215936

- （456／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2020-09-13 18:47:47
> 確認には至らないのですが，このときの運行の行き先は，山梨県だったと思います。これもけっこう印象に残る運行でした。2カ所降ろしだったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1305080737381539840

- （457／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-11-01 16:47:47
> (6) 「SL鬼滅の刃」九州で運行開始 先頭に無限マーク / Twitter https://twitter.com/i/events/1322746692400115712
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1322807386147467264

- （458／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-12-01 20:46:46
> 小田急、貸切「ロマンスカー」でミステリーツアー　営業運行のない車庫線にも入線 - TRAICY（トライシー） https://www.traicy.com/posts/20201201190081/
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1333739236885893120

- （459／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2020-12-07 01:53:53
> 北陸道SAで夜行バスが事故　2人死亡、24人搬送: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0301B_T00C14A3CC0000 運転手の1日の夜間運行距離を原則400キロに制限し、これを超える長距離路線では交代要員を置かなくてはならないなどの安全対策も講じられた。〔共同〕
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1335628489869852672

- （460／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-01-05 22:56:56
> そして最も印象に残る運行が，鹿児島県の阿久根市東町から大型保冷車で養殖のブリを運んだ仕事で，大阪の本場市場との2箇所卸だったとも思います。鮮魚は夜10時からの荷受けがほとんどで，時間調整のためだったのか，京都市内でパチンコをしていて，駐車違反で切符を切られたこともよく憶えています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1346455437382569984

- （461／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-01-05 23:12:12
> また国道9号線ですが，前にも書いていると思いますが，一度だけ昼に，京都市内から福知山市の方に行ったことがありました。この運行は謎のままどこに向かっていたのか思い出せないのですが，舞鶴市から国道27号線で国道9号線に出ると，福知山市の西のはずれとなっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1346459598807388160

- （462／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-01-08 16:08:08
> 急に入ったような仕事で，北陸の定期便で得意先の山三青果から浜松・名古屋行の運行となったのです。他に思い出せないですが，昭和62年の8月になるのか，お盆休みに入る前の運行で，茨城県北茨城市の大津港からサンマを名古屋の市場と金沢中央卸売市場に運んだことがあり，家族を同乗させていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1347439910332944385

- （463／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-01-08 16:10:10
> 昭和63年になるのかとも考えたのですが，そのお盆休み直前の運行というのは，福岡からの鮮魚の定期便で，顔を合わすと荷降ろしの手伝いをしなければならない東北便が到着する前に慌てて荷降ろしを済ませ，神戸から来ていた被告発人大網健二と，金沢市八日市のアパートに行ったことをよく憶えています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1347440647813271554

- （464／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-01-08 16:18:18
> 夜中に東名高速を東京方面に走るというのは多かったのですが，東京から名古屋方面に向かうというのは，この2回ぐらいしかなかったような気がします。それも東京都内の首都高速を素通りで通り抜けるような運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1347442476466937858

- （465／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-01-15 19:20:20
> 市場急配センターでの平成4年3月頃の運行ですが，水戸市内から向かったのは，栃木県の鍋山町だったと思います。昨年の5月か6月に拾い読みをした平成5年作成の手書きの書面で，すべて葛生町だと思っていた石灰の積み込み先が，葛生町と鍋山町に分かれていたとわかったのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1350024986363191296

- （466／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-01-16 12:26:26
> 中西運輸商でも金沢市場輸送でも九州への運行は多く，金沢市場輸送の場合は，定期便でも運行の中心になったのが，長浜の魚市場で，そこでの泊まりも多かったのですが，向原栄大朗弁護士の法律事務所のある天神を歩いて，中洲の屋台に行くこともよくありました。福岡市内の中心部です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1350283147871543297

- （467／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2021-01-20 17:36:36
> 軽井沢バス事故 社長ら2人を在宅起訴へ: 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO68319790Z10C21A1CR8000 「イーエスピー」（東京都羽村市）の高橋美作社長と、運行管理者だった荒井強・元社員を在宅起訴する方針を固めたことが19日、捜査関係者への取材で分かった。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1351810812537573381

- （468／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-02-15 18:33:33
> 金沢市場輸送での最後の運行は，神戸でミールをおろし，帰り荷がなく空車で戻ったのですが，輪島のYAと一緒の2台で，会社に電話をするのに魚崎のフェリー乗り場に行ったのですが，そこで公衆電話の若い女性が，感情むき出しで別れ話のもつれをやっていたのも，不思議に思える光景でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1361247367278649344

- （469／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-05 16:33:33
> 平成4年4月1日の傷害・準強姦被告事件当日は，翌日に被告発人多田敏明を同乗させて東京へ引っ越しの荷物を積むと運行の指示を受けていたので，それも強く印象に残っています。東京のどことは聞いておらず，どこの元請けの運送会社の仕事かということも聞いていなかったかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1367739981322620931

- （470／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-05 22:18:18
> 金沢市場輸送では一度だけ中西運輸商の仕事で金沢の佐川急便から九州便の仕事をしたことがあったのですが，河野秀美さんの金沢市場輸送への入社がそれより前であったことは明らかだと思われます。石7599号の大型保冷車での運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1367826773690388487

- （471／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-05 22:21:21
> 金沢市場輸送では運行の日報に荷主として元請けの運送会社名を書くことが多かったと思うのですが，中西運輸商と書いたような記憶は残っていません。しかし，鹿児島県阿久根市東町に養殖のブリを積みに行った仕事は，中西運輸商の紹介である可能性が高いように考えていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1367827718046281730

- （472／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-05 22:34:34
> 2020-08-23 19:48:17 (イ). 協共運送の仕事だった加賀市の大同工業から栃木県宇都宮市への運行 https://twitter.com/kk_hirono/status/1297485809382170626
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1367830897949515777

- （473／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-05 22:35:35
> 2020-08-23 19:53:57 協共運送のことで強く記憶にあるのは2月の初めの九州，福岡市への運行でした。九州に協共運送の営業所があるらしく，九州自動車道から何度か電話を掛けさせられていました。 https://twitter.com/kk_hirono/status/1297487235139293189
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1367831147418251277

- （474／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-08 22:10:10
> 「、その予定が被告訴人東渡好信の一言でダメになったので、それにショックを受けたように見えました。」とあるのは，平成3年のクリスマス前で，12月18日辺りになると思います。その時点で被告発人東渡好信が，私に被害者安藤文さんの前で，クリスマスの運行予定を指示したのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1368911902902947841

- （475／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-09 07:41:41
> 蛸島のことですが，hatena-log-search でも見当たらなかったのが，正月休みの前後に蛸島港にイワシを積みに行った運行です。正月明けに福岡の魚市場までイワシを運んだことはよく憶えているのですが，輪島のYAと蛸島で別れた時のことが気になっています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1369055638463021056

- （476／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-09 08:02:02
> 他に金沢市場輸送の大型保冷車で正月明けの仕事として強く印象に残るのは，熊本県芦北町に行った運行になります。年末に富山県の福岡町から荷物を積んだと記憶にあります。ほぼ国道8号線沿いで高岡市と小矢部市の間でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1369061013505536002

- （477／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-09 11:46:46
> 中西運輸商では8日間の間に九州2回，広島2回という運行もありました。それでも暇なときはのんびりできることもあり，会社前に駐車場がなかった頃は，会社の顔を出すのもわずかな時間で，自由な時間が多かったといえます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1369117428186185735

- （478／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-24 09:40:40
> (カ). 山三青果の運行から戻りしばらく1階休憩室にいた被告発人多田敏明
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1374521424921063428

- （479／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-24 09:40:40
> エ. 平成3年12月22日の夜，被告発人安田敏の花里のアパートに掛かってきた，会社からの運行指示という電話
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1374521477819625475

- （480／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-24 09:44:44
> (ア). 加賀市大聖寺の大同工業から栃木県宇都宮市に荷物を運んだ運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1374522390080749578

- （481／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-03-24 09:44:44
> (イ). 協共運送の仕事だった加賀市の大同工業から栃木県宇都宮市への運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1374522416999796738

- （482／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-04-08 14:44:44
> これまでも何度か記述したことがあると思うのですが，朝に中央道の中津川インター付近で降り，愛知県新城市を通過して国道1号線に出て，そのまま国道1号線で東京に向かった運行でした。昭和60年のことです。夕方のまだ明るい時間には東京の渋谷付近にいました。国道246号線です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1380033882855141378

- （483／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-04-22 22:57:57 ／
> RT @toeikotsu: 【04月22日 22時54分】新宿線は、15時07分頃、京王線内にて発生した人身事故のため、新宿駅方面の一部の列車に遅延が発生しています。 #都営交通運行情報 https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/schedule/
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1385231286302756877 ／

- （484／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-04-29 21:12:12 ／
> RT @rikubetsuwill: 令和三年度、ふるさと銀河線りくべつ鉄道の運行が祈願祭の後、本日より開始となりました！コロナに負けず、どうか今年も夢と希望をたくさんのせて走っていけ🌟陸別町に訪れた多くの方が楽しまれますように😊 #陸別町 #ふるさと銀河線りくべつ鉄道 #銀河鉄道999 http://pic.twitter.com/iNENbneNWX
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1387741687024218116 ／

- （485／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-04-30 22:18:18 ／
> RT @mdfujita: ＃新型コロナウイルス肺炎 こんな日本の感染状況でも運行されていることに驚き。非常に危険な綱渡り。RT【速報】豪華客船「飛鳥２」に感染者 横浜港に緊急寄港へ｜TBS NEWS https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4258059.html
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1388120588535754757 ／

- （486／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-05-04 02:33:33 ／
> RT @kisoba_enju: 青柏祭のデカ山の運行は新型コロナウイルスの為中止ですが、
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1389271818339381250 ／

- （487／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-05-07 11:38:38
> 大阪府高槻市は国道171号線沿いで，昭和59年には金沢市場輸送の4トン保冷車で，京都市内から神戸方面に向かうのによく通過したという思い出があり，特に印象深いのが，平成3年の10月かあるいは11月，高槻市の市場で馬鈴薯を荷降ろしし，神戸市のポートアイランドに向かった運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1390496177297051652

- （488／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-06-04 15:08:08
> 2020-08-23 16:41:23 以前，この2月下旬とも3月上旬の運行とも考えていた，我孫子警察署で大型車の通行許可証をもらった運行が，運行日報の記録で，2月13日付の通行許可申請書を確認しています。午前2時から午前10時までともなっています。 https://twitter.com/kk_hirono/status/1297438774310260736
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1400695985441890305

- （489／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-06-04 15:08:08
> 2020-08-23 16:41:23 以前，この2月下旬とも3月上旬の運行とも考えていた，我孫子警察署で大型車の通行許可証をもらった運行が，運行日報の記録で，2月13日付の通行許可申請書を確認しています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1400696063070130178

- （490／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-06-20 16:00:00
> 舞鶴経由の方が確実に名神高速の渋滞は避けられ、時間もさほど変わらなかったように思います。国道9号線の分岐点は和田山という地名になっていたように思います。中一日の九州方面の運行も同じ国道9号線を走っていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1406507276387581952

- （491／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-06-26 18:31:31
> この国道116号線も金沢市場輸送で途中からよく使う道路となったのですが、日曜日の夕方か夜に出発する運行では仙台方面に向かうのに決まって、この国道116号線を使い、柏崎市から国道116号線に入っていました。福島方面の場合は先程の五泉市方面になります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1408719675081465857

- （492／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2021-06-26 21:54:54
> @newsasahicom @Toyokeizai なお、富山から九州の運賃は雑貨です。アルミサッシが多かったと思います。昔のことなので記憶ははっきりしないですが、中一日の運行で9万円ぐらいが相場と聞いていたような気がします。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1408770566501195779

- （493／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-26 16:57:57
> 母親の安藤紀世さんの供述調書にも彼女が他の男性と交際していたという話はないのですが、新潟の運行のときの被告発人多田敏明の話では、被告発人安田繁克にいい服を着てきてくれ、といい、被告発人安田繁克が被害者安藤文さんの父親とまずい酒を飲んだという話になっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1419567484869365765

- （494／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-26 17:00:00
> 私が最初に被害者安藤文さんの自宅に電話を掛けたのは平成3年の10月12日になると思いますが、会社で彼女に運行のことを尋ねられ、自宅アパートに無言電話があったことなどから、悩んだ挙句、22時を過ぎるような遅い時間に電話をしたのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1419568214401437697

- （495／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-26 17:15:15
> 「広野さん、今日どっか走らんが？」という質問でした。私本人に聞くより配車係か運行表をみればわかると思ったのですが、はにかんだ様子で明るく声を掛けてくれました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1419572117406818305

- （496／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2021-07-27 21:45:45
> 祭りで死亡したらどうなるの？ -祭りで死亡したらどうなるの？ 　「三重県の- | OKWAVE https://okwave.jp/qa/q5967651.html １３年に石川県七尾市の「石崎奉燈祭」を見物中の２２歳女性が奉燈と住宅の壁に挟まれ死亡した事故では、運行責任者が同罪で在宅起訴され、金沢地裁が禁固２年・執行猶予４年を言い渡した
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1420002412098506752

- （497／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-30 13:52:52
> 平成4年2月3日に被害者安藤文さんの裏駐車場での駐車が終わり、次の変化のパターンというのが、私が会社にいる時間に合わせて、被害者安藤文さんが事務所にいて、私で運行に出るのに合わせて、会社を出るという行動パターンです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1420970631298838529

- （498／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-30 14:55:55
> 被告発人梅野博之は、私が前日から仕事が上がりで会社でぶらぶらしていたと供述していますが、本気でこれを言ったとすれば、私の運行状況を全く把握していなかったことになります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1420986393384218632

- （499／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-30 14:57:57
> 市場急配センターで最後の運行となりましたが、これは市場急配センターでは珍しい三角運行となっていました。通常は関東に行けば、関東から荷物を積んで帰ります。このときは臨時の仕事で、浜松と名古屋行の荷物を積み、山三青果を3月30日に出発しました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1420987001394786306

- （500／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-30 15:04:04
> 金沢市場輸送で愛知県内への運行というのは、時期によって多く、ミールの荷降ろし先のほとんどが愛知県内で、スルメイカを名古屋市の魚市場に運ぶこともあったのですが、帰り荷というのは最初からほとんどないものと思っていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1420988746028052483

- （501／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-30 15:09:09
> 三重県の津市がほとんどだったかもしれないですが、1月22日から23日の運行がミールのとんぼ返りの運行で、朝にミールを下ろすと、夕方前には金沢に戻り、またミールを積んで出発していました。これが意外にきつく、睡眠不足にもなっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1420989871703789572

- （502／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-30 15:15:15
> 平成3年12月22日の夜になりますが、被告発人安田敏が怪我をしたという運転手にかわり、今から豊橋に向かってくれという運行の指示を受けたらしいのですが、これが小林運送の仕事をするようになった最初の頃の話だったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1420991364158787585

- （503／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-30 16:40:40
> 長距離運転手の経験がまったくない被告発人松平日出男に長距離の配車が出来たのか、今考えれば疑問ですが、裏で示し合わせた行動で、運行表を作成しながら指示を送っていたとすれば、すべて了解です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1421012801770778624

- （504／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-30 16:54:54
> そういえば、平成4年に入ってからは、電話でも被告発人東渡好信が出て運行の指示を受けた記憶が残っておらず、被告発人松平日出男が次の運行の話をしていたかと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1421016263619272706

- （505／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-30 16:56:56
> なかでもよく憶えているのが、最後となった運行指示で、被告発人多田敏明を同乗させ東京に引っ越しの荷物を運ぶというものでした。その日の夜、金沢西警察署に出頭逮捕され、実現しなかった運行指示になります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1421016928882094086

- （506／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-07-31 17:39:39
> プレゼントをする習慣は24日のクリスマスイブという日だと思うのですが、その数日前、18日かあるいは19日と思うのですが、被告発人東渡好信が私にクリスマスの運行の指示を出し、隣の隣の席に座っていた被害者安藤文さんが、がっくり首をうなだれたことがありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1421389923660165121

- （507／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-08 12:12:12
> 被告発人多田敏明は、初めて見る同じぐらいの年、背格好の男を伴い、二人で現れたのですが、二人とも体を引きずる様子で、昨夜、福井方面にドライブをしていたら絡まれて喧嘩になり、怪我をしたので運行には出れそうもないなどと話し始めました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1424206918181023745

- （508／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-13 14:00:00
> 給料の締切が25日で、その3日前から市場急配センターの仕事を初めたことははっきりしているのですが、私の記憶では5月だったのが、金沢市場輸送の運行表では6月中も金沢市場輸送で長距離の仕事をしていたことになっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426045861230825475

- （509／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-13 14:01:01
> この金沢市場輸送の運行表ですが、平成5年の12月の初め頃に斐川雅文弁護士から郵送された供述調書の一部だったかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426046248348311553

- （510／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-13 14:05:05
> 控訴審の私選弁護人だった被告発人木梨松嗣弁護士には、手紙で何度か市場急配センターの運行表を手元に欲しいと頼んだのですが相手にされませんでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426047124123262976

- （511／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-14 17:09:09
> 前回のエントリーでは、神戸から空車で帰った運行の直後、本恒夫に金沢市場輸送を辞めると言って、その場で自宅に帰った辺りまで記述しましたが、正式に退社するまでまだ日数があり、辞める前に解決しなければならなかったのが、被告発人安田敏の前借りの保証人になったことでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426455950920065024

- （512／724／669647）：リツイート （@kk_hirono） ／ （@） 2021-08-15 10:52:52 ／
> RT @s_hirono: 2019-01-13_171450＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg http://pic.twitter.com/sNGhJClm9e
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426723469761282049 ／

- （513／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 11:00:00
> ぱっとみて気になったのは5月16日に小松、17日に川崎となっている運行です。最初、文字が小杉に見えたのですが、小松の可能性が高そうです。同じ石川県の小松市ですが、小松市で荷物を積むことは少なかったです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426725456271708163

- （514／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 11:14:14
> さらに気になるのが川崎です。これは神奈川県の川崎市に違いないと思いますが、私の長距離トラックの全運行でも、川崎市内に荷物を運んだことは少なく、市場を別にすれば、昭和63年の11月か12月に、川崎大師の近くに行ったぐらいです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426728980690784262

- （515／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 11:16:16
> - ./kk_hirono2021-08-07_110004.csv:2020-08-23 17:17:32 運行指示書には大宮，業務日報には埼玉県大利根とありますが，この多分牛脂の荷物の卸先は，東北自動車道を走行中に見える工場であったように思います。たしか地名が羽生などとなっていたように思います。 https://twitter.com/kk_hirono/status/1297447869910138881
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426729470740688896

- （516／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 11:49:49
> 昭和59年も神戸から外果を運ぶ仕事は多かったのですが、金沢市場輸送の大型車では滅多になかったと思います。市場急配センターでは平成3年11月頃にも、大阪府の泉北からキウィを運んだことがありました。被害者安藤文さんとの電話が印象的だった運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426737836615618563

- （517／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 11:53:53
> 非常上告-最高検察庁御中_ツイッターさんはTwitterを使っています 「2019-01-13_171221＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg https://twitter.com/s_hirono/status/1267687869046382596/photo/1」 / Twitter https://twitter.com/s_hirono/status/1267687869046382596/photo/1 平成3年5月26日から18日の金沢市場輸送での運行表
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426738826550992897

- （518／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 12:01:01
> 福島市内の荷降ろしは皆無ではなく、市内の中心部で荷降ろしをし、それから国道13号線で南陽市に向かった場面の記憶はあるのですが、これも昭和のときの運行と思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426740729406099465

- （519／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 12:05:05
> 思い出したのが、一度、仙台で荷降ろしをしてからすぐに古河の山三青果に向かった運行です。このときは妻子を同乗させていました。ウィング車だったと思いますが、保冷車とイワシの運搬の平ボディ車以外で仙台に行ったのは初めてのことで、印象的な運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426741789688356871

- （520／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 12:08:08
> 福島市に近い郡部でも運行表には福島とすると思いますが、一度、肥料を運んだことがあったものの、そのときは大型保冷車でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426742579643576320

- （521／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 12:13:13
> 運行表を見て、全体的に休みが多いとも感じています。休み明けの17日に金沢からミールを積み、翌日の18日に神戸で荷降ろしし、空車で帰ったことになり、これが最後の運行となっています。この最後になったミールの運行自体はよく憶えている事実です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426743796499243014

- （522／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 12:20:20
> 保冷車にミールを積むのも珍しかったのですが、帰り荷が決まっていない運行で出発したことになります。横の扉が1枚しかない大型保冷車で、荷降ろしも面倒なのですが、卸先によっては、パレットを載せるローラがあるところもありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426745515648045058

- （523／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 12:51:51
> 見落とすところでしたが、もう1点発見がありました。5月7日から8日に金沢から栃木、9日から10日に古河から「高、福」とある運行です。読みづらい字ですが、「高岡・福井」のはずです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426753486503301122

- （524／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 12:54:54
> これは泊まりを意味する運行ですが、古河で泊まった運行は、市場急配センターで平成4年の3月に一度あり、静岡県の当時の清水市から向かったのですが、市場急配センターではこの1回だけだったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426754155394179073

- （525／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 14:51:51
> 前に運行表を見た時、青森から金沢の運行があったように記憶していたのですが、それは見当たらなかったようです。スマホの写り具合もあり読みづらい漢字もありましたが、青森を意識しながら見たつもりです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426783595520135177

- （526／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 14:54:54
> その青森の運行というのは、青森港の近くの百貨店から物産展の荷物を引き上げる仕事でした。三菱ふそうの大型保冷車に乗務する輪島のHMと一緒でしたが、私も保冷車に乗っていたような気がするので、平成2年とも思えていたのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426784283692199943

- （527／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-15 14:57:57
> 朝に秋田市の辺りで荷降ろしをし、それから青森市に向かったような記憶もあるのですが、昼に青森市内に向かったのは珍しい運行でした。また、青森の百貨店では、昭和59年当時、金沢市場輸送の株主と聞いていた、上出という人物もいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1426785001362792455

- （528／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2021-08-29 01:00:54
> 業務日報＿平成03年09月12日〜14日　大聖寺〜宇都宮（協共、ホイール、加賀市）・古河〜富山、高岡　2313号　ちょっと謎の運行.pdf - Google ドライブ https://t.co/s5au3z1x7E
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1431647989601226753

- （529／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2021-08-29 08:27:03
> 業務日報＿平成03年10月15日〜19日　神戸〜高崎（石川丸果？、バナナ）・金沢〜大阪（石川丸果？、馬鈴薯）・古河〜富山、高岡、金沢、福井（中継）　謎の運行.pdf - Google ドライブ https://t.co/4K8rHRy5Vu
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1431760268384563200

- （530／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2021-08-29 08:32:41
> 業務日報＿平成03年11月12日〜14日　富山〜茨城県北相馬郡（名鉄、カップ）・古河〜名古屋（山三青果、青果）　謎の運行.pdf - Google ドライブ https://t.co/s6CnrFsgih
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1431761686625587201

- （531／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2021-08-29 08:41:08
> 業務日報＿平成03年11月26日〜28日　高岡〜高崎（名鉄、サッシ、受領書なし）・古河〜富山、高岡、金沢　あり得ない謎の運行記録.pdf - Google ドライブ https://t.co/eRUzP0nHRl
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1431763811850080257

- （532／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-29 12:04:04
> 昨日の8月28日は、市場急配センターの運行記録、業務日報や高速道路の領収書などをスキャンしPDFファイルにしていました。夕方にAコープ能都店に買い物にいく時間が遅くなったのですが、それまでに別に見つけたA4ケースの書面のスキャンも完了させていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1431814996766322691

- （533／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-08-31 16:06:06
> Googleマップで見ても記憶通り取手市にしか見えない場所なのですが、なぜか業務日報では北相馬郡となっていて、それも一度しか荷物を運んだ記憶がないのに2回行ったことのある運行となっていました。よく憶えているのは被告発人浜口卓也と一緒だったことです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1432600660076236800

- （534／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-09-01 14:14:14
> あり得ない運行が2つあって、1つが平成3年11月26日、もう一つが平成4年1月19日のことです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1432934990669508613

- （535／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-09-02 07:01:01
> 亡くなった人、故人を思いのままに冒涜するのも弁護士鉄道の平常運行だと私は考えています。深澤諭史弁護士@fukazawasが確信に至る道筋に導いてくれました。その1つのテーマがインパールになります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1433188248352739330

- （536／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-09-02 07:34:34
> 再生回数が多いですが、蒸気機関車の写真も出てきました。実際に見た記憶のない蒸気機関車ですが、昭和40年代の中頃はまだ石川県で蒸気機関車が運行していたという情報も最近ネットで見かけています。回数は少ないですが京都まで鉄道で行った記憶があり、大阪万博にも行っています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1433196558837694464

- （537／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-09-17 19:14:08
> ちょうど同じ場所になるのか、昭和59年に2回、大きなナイロン袋に入ったプラスチック容器を積み、その荷物の行き先が埼玉県鴻巣市でした。2回目は昭和62年以降の大型保冷車での運行だったような気もするのですが、記憶がはっきりしません。海の近くですが農協の倉庫のような場所でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1438808482547859457

- （538／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-07 14:50:29
> 北陸自動車道の徳光パーキングエリアとあるのは、金沢西インターの手前にあるパーキングエリアになります。この運行で大阪府高槻市に向けて出発したのは、金沢中央卸売市場が休みの水曜日でした。月1回か2回で水曜日が休市となり、最初に記憶にあるのが平成3年9月です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1445989889523081218

- （539／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-07 15:19:49
> ④入江派出所にて駐車違反に問われた当日です。私はその日を１１月２３日の祝日ではなかったかと最近になって記述したのですが、その可能性は高いのですが、ただし、当日に水戸に向けて走った（運行に出発した意）というのは間違いのようです。それはまず、
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1445997272618070017

- （540／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-07 15:24:14
> 平成3年中に水戸市に運行で行ったという記憶はないのですが、日本たばこ産業とあるのは、津幡町の山の上の工場で、静岡県に行ったことははっきり憶えている運行があります。2回か3回は、その工場に荷物の積み込みに行っています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1445998381575274498

- （541／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-07 21:13:15
> これまで被告発人東渡好信が出した運行の指示で被害者安藤文さんががっくりと首をうなだれたのは、12月19日頃に24日のクリスマスの運行の指示を出したからと思っていたのですが、これを読むと19日当日の運行指示となっています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446086216378564609

- （542／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-07 21:14:36
> 12月21日にトラックのなかで、24日の運行が決まっていることを被害者安藤文さんに話した時、被害者安藤文さんががっくり首をうなだれたとありますが、そういえば、そういうことがあったかもしれないと思いました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446086556406611973

- （543／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-07 21:17:36
> 最初に24日は運行が決まっているので、早いけど今日の21日にプレゼントを渡したいという話をしたように思い出しました。被害者安藤文さんはクリスマスのことを強く意識した様子で、思いつめているとも思えることがありました。まだ、手編みのマフラーのことは出てきません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446087310102069252

- （544／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-07 23:05:38
> 名古屋方面のミールの運行でも、夜中に起きて朝方に到着するつもりで出発する運転手はいると聞いていましたが、それにしてもずいぶんな余裕をそのときの被告発人安田敏の態度には感じていました。12月下旬の深夜から朝方だと路面凍結の気遣いも出てきます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446114496473272336

- （545／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 00:05:38
> 昭和59年は4トン保冷車の長距離が20万円の固定給で手取りが16万円ほど、運行費は別にありましたが、月の売上が80万円を超えると歩合がつくという話がありながら、小口の面倒な仕事が多く、売上になる仕事はありませんでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446129597544755200

- （546／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 00:07:46
> 昭和60年の中西運輸商では同じ4トン車で月の売上が178万円になったといわれましたが、それでも給料の総額で30万円はなかったと思います。中西運輸商の場合は、金沢市場輸送よりいくらか運行費が割高だったとは思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446130133165699087

- （547／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 00:09:47
> 金沢市場輸送で月の運行費は8万円ぐらいだったと思います。運行費という名目でしたが食事代で、税金がかからないという話もありました。金沢市場輸送ではいいときで手取りで43万円ということがありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446130641406345230

- （548／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 00:12:12
> 市場急配センターの長距離は固定給で50万円となっていましたが、離婚して税金が高くなっていたためか手取りで40万を超えることはなかったと思います。運行費は関東で4千円だったかもしれません。金沢市場輸送では3200円という時期があったように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446131248888356868

- （549／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 11:41:44
> そこで問題の日報を見たところ、１６日の木曜日に私は水島倉庫に二回ミール移動をしたことになっているのです。さらにその翌日はこれも問題の大きい七尾から山梨に行き池袋から展示会の引き上げの仕事をした運行に出発したことになっているのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446304775050444804

- （550／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 11:50:32
> ところで、１６日に関西に運行に出たとすると会社に戻ったのは１８日の土曜日ということになる。三度目の会見があったのは私の記憶によると２１日の火曜日、松平提出の日報によると２２日の水曜日ということになる。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446306990368514049

- （551／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 11:51:50
> この運行自体は松平の日報においても同様の内容であるが、積み込んだのが２０日の月曜日で翌日に名古屋で卸して戻ったことになっているのであり、その運行の前には１７日の金曜日に七尾をミールを積み込み土曜日に山梨で卸し、
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446307316534448130

- （552／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 11:52:48
> いずれを見ても長距離の運行に出ている日にちが多いので夕方に会社で彼女に声を掛けた可能性は限られている。私は記憶の場合では、１８日の土曜日以外に可能性は考えられず、日報では、１６日の当日と２０日の月曜日の夕方名古屋に出発する前がかろうじて考えられるのみである。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446307561917927425

- （553／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 11:53:15
> 名古屋行きの運行では夜遅くに出発するのが通常で感覚的にも長距離というよりローカルに近い負担の仕事である。あまり早く出発するとかえって重量オーバーで捕まる可能性が高くなるということもあり、だいたい早くても７時以前に出発することは経験上ほとんどなかったはずである。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446307674182672388

- （554／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 12:07:14
> 現在思うに、それは大晦日の電話のことを指していたのかもしれないとも思えるのである。七尾から高岡にトラックで向かっていたことはそれ自体関東への運行の他はないのである。しかしながらどの運行の時であったか、
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446311193405059074

- （555／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 12:07:41
> これも特定できていないのである。私の記憶の感覚では新年はじめの時期に行った関東便といえば埼玉県の東松山に行った運行なのであるが、この時は東度の嘘による仕事のことで彼女と色々話しているのであって、同日のこととは考えられない。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446311306135420929

- （556／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-08 12:08:28
> 日報によればその一月の上旬に関東に運行に出たこと自体形跡がないのである。どんよりした曇り空の中で海の側の漁協の横のバスの停留所の横でもある電話ボックスから掛けた電話でこの時初めてお母さんのことを話したことは鮮明に記憶しており、
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1446311503854858240

- （557／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2021-10-09 16:58:19
> LINEを使ったドライバー運行管理ツール「どらたん」を開始します。いつものスマホとLINEでドライバーの労働時間の把握や運転日報の自動作成を容易にします。 | 日通総研 https://t.co/vUBBbV9G2D
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1446746834748071936

- （558／724／669647）：ツイート （@hirono_hideki） 2021-10-09 17:08:57
> クラウド運行管理システムでトラックを効率化！活用策と11選｜アスピック https://t.co/ycAbA22cNM
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1446749509556465664

- （559／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-11 16:23:31
> 昨日の10月10日に作成し、本日手直しした運行表のファイルが次になります。LibreOfficeですがExcelのファイルとして作成し、それをPDFファイルにエクスポートしたものです。GitHubのファイルとして公開しています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447462852160229376

- （560／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-11 16:23:55
> kk2021_10/運行表.pdf at main · hirono2016kk/kk2021_10 https://t.co/HJ5U9lv141
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447462955503669250

- （561／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-11 16:31:00
> 市場急配センターの業務日報をもとに作成したものですが、疑問の運行がいくつかあります。基礎となるデータの「業務日報.pdf」もGitHubにアップロードしました。48MBありますが、高速道路や給油所の領収書も一緒になっています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447464738653282305

- （562／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-11 16:58:00
> ⑦それでは次に⑥の表に対する（仮定）問題点をあげてみます。
> (ア)まず問題は一月十日です。この日私が日野自動車から電話を掛けたことはまず考えられないのです。それは１月１０日に彼女が運行運賃表を作成しながら浜上さんに「本庄」ってどう読むが？と尋ねたこと、そのあと私が午後五時頃 、
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447471530540105732

- （563／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-11 17:03:16
> 運行表.pdfでは、1月9日に岐阜の市場に馬鈴薯を運んだことになっています。1月4日に岐阜の市場に馬鈴薯を運んだことはよく憶えているのですが、岐阜の市場というのは滅多に行くことのない市場で、一週間に2回も行っていれば、もっと記憶に残っていそうです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447472855646552070

- （564／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-11 17:17:20
> 運行表.pdfでは、平成3年12月20日に「東松山、寄居」に七尾市の材木を荷降ろししたことになっています。業務日報では一律で材木となっていますが、実際は製材という感じの木材でした。能登木材という会社で、ベニアとあるのは林ベニアでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447476398872936454

- （565／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-11 18:02:16
> つまり本書二百四十九の③の時とはまるで様子が違っていたのであります。また、私はこの運行も休日開けで久しぶりの関東便であったように東松山到着時の私の心の状態より印象に残っているのであります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447487703507824655

- （566／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-11 18:09:24
> この《補足》の記載時期が不明ですが、「東松山と寄居の二カ所卸し」とあります。運行表.pdfでは、12月19日に出発した運行で21日の未明に終わった山三青果の仕事となっています。日付が変わる前に終わる仕事もありますが、朝方まで続いたと前に記述がありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447489498292514821

- （567／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-11 18:51:35
> 市場急配センターでもこの国道253号線を何度か通行しているはず、それも積み置きで出発した運行になるはずなのですが、高速道路の領収書からその形跡は確認できていません。まだ、十分には調べていない段階ではあります。少なくとも日本酒の一升瓶の記憶がはっきりしています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447500117431386114

- （568／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-12 09:23:49
> などと言っていたのであります。このように考えると、この運行は十二月の中頃だったのかもしれません。しかし、私の全体的な感覚からすると、一月の中頃であったような気もするのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447719619368685573

- （569／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-12 20:45:31
> 業務日報.pdfでは、139ページに運行指示票があり、平成4年1月17日付ですが、その日に丸一運輸で七尾から山梨となっていて、19日に三越池袋店で引きあげの荷物を積み、20日に金沢東インターで降りた領収書があります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447891177500409857

- （570／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-12 21:01:47
> そもそも前日に被告発人多田敏明と一緒に運行に出発するという約束をしたことが他になかったはずです。その前の夜というのは、19時ぐらいになるのかすっかり暗くなった時間に、被告発人多田敏明と二人で市川タイヤの向かいの焼肉店に入り食事をしました。これもよく憶えています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447895270218354690

- （571／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-12 21:42:33
> 市場急配センターの会社以外の場所で、すぐに動くような次の運行の指示を受けたことは他になかったと思います。能瀬から電話を掛けたのも午前中だったように思うのですが、午前中に七尾市に荷積みに向かったことは他になかったはずです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1447905529934725123

- （572／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 11:15:55
> 昨夜から今朝に山梨の運行のことを考えていたのですが、モトケンこと矢部善朗弁護士（京都弁護士会）のツイートで大きな少年事件があったと知りました。娘に対する傷害容疑となっているようですが、強盗殺人で死刑も問題になりそうな事件です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448110217326206982

- （573／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 11:16:19
> 昨夜から今朝に山梨の運行のことを考えていたのですが、モトケンこと矢部善朗弁護士（京都弁護士会）のツイートで大きな少年事件があったと知りました。娘に対する傷害容疑となっているようですが、強盗放火殺人で死刑も問題になりそうな事件です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448110318874284032

- （574／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 12:08:32
> そして一回目を１６日とすると、私は当日運行に出発しなかった、すなわちあがりであったと言うことになり、そうすると、１７日に運行に出たと考えると次のようなことになるのであります。（これは仮説です。）
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448123460094464009

- （575／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 12:10:01
> それからすぐに金沢に戻り名古屋（名港大橋付近）行きのミールを積み置いたのではないでしようか。それ以外に考えられるのは、１６日〜１８日まで私はずっとミール移動をしていてどこにも運行に出発しなかったということになります。いずれにせよ、この期間に関東便に行ったとは考えられないのですから
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448123833219698690

- （576／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 12:10:20
> 、この時私は、シートの破れを見てもらうために日野に行ったものと思うのです。そうするとそのシートの破れは一月十三日の池袋の三越の立体駐車場のガードにこすったものと思われ、私はその運行から戻った（１４日）
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448123913989500935

- （577／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 12:14:03
> 二日続けてあがりであったことになり、そうすると１６日もあがりとして私は三日間運行に出発しなかったことになるのですが、やはりこれは不自然であります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448124848073490432

- （578／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 15:06:01
> 1992-01-08大阪北部市場和歌山かつらぎ農協
> 1992-01-09金沢小松、七尾運行費3000円
> 1992-01-10岐阜
> 1992-01-11
> 1992-01-12金沢荷主、金沢市場輸送（トナミ航空）、展示会
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448168127032795139

- （579／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 15:31:08
> 運行表.pdfをざっとみたところ、126ページの平成4年1月7日付で初めて「運行指示票」なるものが出ています。途中からもらうようになった記憶はあるのですが、出るときと出ない時があったらしく、業務日報全体でそうなっています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448174445005213700

- （580／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 15:35:25
> 運行表.pdfの139ページが山梨行きの運行指示票です。前述の通り、私はミール移動に向かった北陸ハイミールから七尾市に向かっているはずで、会社に帰ってからこの運行指示票を渡されたか、他の誰かが後付をしたことになります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448175522819624960

- （581／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 15:37:50
> ただ、早い段階で、私の記憶は呉羽パーキングエリアから掛けた電話の被告発人池田宏美との会話で途切れ、そのあとの運行が記憶にありません。小杉インターから乗った先ですが、今考えると私の記憶にあるのは上り車線のパーキングエリアです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448176130687574021

- （582／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 16:13:56
> 一枚のパレットで1.2トンだとするとパレット10枚で12トンになります。ミールは一袋25キロだったと思います。市場急配センターが警察に重量違反を知られるのを避けたとも考えたことがありますが、徳島の運行は18トン、福岡の運行は24トンとそのままになっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448185215583547392

- （583／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 16:35:12
> 多田らと一緒にいた女の子の話によると相手は関西系の暴力団員のやくざであると申しておりました。
> 余りからだがひどそうで、私も以前怪我をして運行に出たことがあり、
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448190571034546177

- （584／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 17:56:02
> その1月20日の夜に前妻から連絡があり、翌日の夕方に被害者安藤文さんと3度目の会見をし、被告発人浜口卓也のアパートに行っているはずです。わずか1日の違いのようですが、この違いがどうにも理解できません。運行表.pdfの日付に対応した業務日報の領収書は揃っています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448210909965402115

- （585／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 18:04:41
> 本来、この業務日報というのは運行を行った運転手が、伝票と呼んでいた受取の受領書と一緒に会社に提出しているはずですが、この受領書というのは1枚も存在していません。高速道路領収書や給油所の伝票も一緒になっているので、本来は受領書と一緒に管理されていそうなものです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448213089019588611

- （586／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 18:22:43
> 確定的な根拠は見つからないですが、あらかじめ他の運転手の給油カードや高速道路のカードとすり替えられ、段取り通りに業務日報に合わせた別の運行が行われていたのかとも思えてきました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448217627738796036

- （587／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-10-13 18:29:32
> 被告発人松平日出男は4月1日の事件直前の3月分の日報はないと言っていましたが、まるで用意でもしていたようにすぐに私の運行記録が欲しいという申し出に応えていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1448219342894551044

- （588／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:38:45 ／
> RT @mainichijpnews: 軽井沢スキーバス事故初公判　運行会社社長「任せきりにしていた」 https://t.co/gRoDR0fZ4S
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181162148204547 ／

- （589／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:39:10 ／
> RT @jijicom: 運行会社社長「事故、予想できなかった」　紙読み上げ、はっきりと―軽井沢バス転落初公判 https://t.co/fA9wqgtqVq
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181265663660036 ／

- （590／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:39:14 ／
> RT @mainichi: 軽井沢スキーバス事故初公判　運行会社社長「任せきりにしていた」
> https://t.co/BzFLp4GeGR
> 運行会社社長の高橋被告は「（運行管理者だった荒井被告に）任せきりにしていた。そのような（危険な）運転をするとは予想もできなかった」と起訴内容を否認しました。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181283552362498 ／

- （591／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:39:24 ／
> RT @Sankei_news: 天井つぶれた事故車両にうつむく遺族ら　軽井沢スキーバス事故公判 https://t.co/6LnkNbtf1C
>
> 当時の運行管理者、荒井強被告（５３）に対しては「普段から運行管理者としての仕事をしていない」などと元同僚らが厳しく指摘する調書が読み上げられた。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181326413885444 ／

- （592／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:40:40 ／
> RT @FNN_News: 遺族「憤り、受け入れがたい」　軽井沢スキーバス事故　運行会社社長ら無罪主張　大学生ら15人が犠牲 #FNNプライムオンライン #長野放送 https://t.co/m7hkrBRGbb
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181646305128452 ／

- （593／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:40:57 ／
> RT @jijicom: 長野県軽井沢町で2016年1月、大学生ら15人が死亡し、26人が負傷したスキーバス転落事故で、業務上過失致死傷罪に問われた運行会社の社長、運行管理者だった元社員の初公判が長野地裁であり、両被告の弁護人はいずれも無罪を主張しました。
>
> https://t.co/3qr6clgNfP
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181715175530498 ／

- （594／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:41:23 ／
> RT @jijicom: 運行会社社長ら無罪主張　予見可能性を否定―軽井沢バス事故・長野地裁 https://t.co/3qr6clgNfP
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181823820656646 ／

- （595／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:41:29 ／
> RT @tokyonewsroom: 軽井沢バス事故初公判　運行会社社長ら無罪を主張「やるべきことをやっていると思っていた」 長野地裁
>
> 東京新聞 TOKYO Web https://t.co/coXmyQWYMz
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181851842805769 ／

- （596／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:41:35 ／
> RT @tbs_news: 軽井沢のスキーツアーバス事故 運行会社の社長ら無罪を主張 https://t.co/vSC0L0K8vg #tbs #tbs_news #japan #news
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181874353565697 ／

- （597／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:41:42 ／
> RT @tbs_news: 軽井沢１５人死亡バス事故 運行会社の社長ら「無罪」主張 https://t.co/vkfGVKJkoo #tbs #tbs_news #japan #news
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181903294328833 ／

- （598／724／669647）：リツイート （@hirono_hideki） ／ （@） 2021-10-21 22:41:52 ／
> RT @FNN_News: バス運行会社社長ら無罪主張　軽井沢15人死亡スキーバス事故初公判 #FNNプライムオンライン #長野放送 https://t.co/FPIDTdt4Ue
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1451181949129687041 ／

- （599／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-12-13 19:26:57
> 証拠資料として提出する市場急配センターの運行日報や領収書のなかにも一部タコグラフがあるのですが、多くて4運行か5運行分ぐらいだったと思います。タコグラフの内容が問題にされたという話も聞いたことがなく、普通に毎回の運行で提出していたはずです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1470339452258381825

- （600／724／669647）：ツイート （@kk_hirono） 2021-12-13 19:31:40
> 中西運輸商の仕事は佐川急便の広島・九州便がメインだったので、中国自動車道も国道2号線もよく走っていました。国道2号線は下関市から大阪まで全部走っています。特に多かったのが広島市と福山市の間で、きつい運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1470340638684381187

- （601／724／669647）：ツイート （@s_hirono） 2021-12-19 19:41:13
> 2021-12-19-142106_野田隼人　Atty。　NODA　Hayato　J。D。@nodahayato·3時間ローソン前の警察官も含めて少しずつ通常運行に。.jpg https://t.co/mmGcXbBJMB
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1472517368249487361

- （602／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-01-05 15:08:10
> 当時は宇出津のあばれ祭りが毎年7月7日、8日と決まっていて、そのお祭りが終わってすぐの運行だったのでよく憶えています。祭りには帰らず金沢にいたのですが、朝に金沢市場輸送の会社で今から北海道の根室市花咲港に行く運行の指示を受けたのです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1478609246468345860

- （603／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-01-06 09:32:33
> そのイワシの運搬の仕事を始めた頃に、イワシを積むタンクのような水槽を取り付けるため、和歌山県の田辺市に行ったことがあり、取り付けをする大型平ボディ車を工場に持っていき、取り付けが終わったトラックを持って帰るかたちの運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1478887174502510597

- （604／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-01-06 09:45:12
> この辺りに市場急配センターの忍術のようなトリックが仕込まれていた可能性があるのですが、その前の11月26日の夕方遅くに出発した運行で、私は浜上さんや被告発人多田敏明と一緒に名古屋方面に向かっているのですが、運行上はアルミサッシを積んで群馬県高崎市に向かっています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1478890357484298241

- （605／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-01-06 09:49:54
> もう一つ明らかにおかしい運行は平成4年1月19日のことでした。平成3年11月26日の運行と同じく、この2つの運行だけは調べた上で、告発状に取り上げておく予定でいます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1478891539846004736

- （606／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-01-11 18:53:51
> 滋賀県の国道161号線は昭和59年に集中的な通行がありましたが、その後、バブル景気の到来で名神高速の利用が多くなったことや関西便の仕事が少なくなったこともあり、滅多に通行しなくなりました。平成3年5月か6月の神戸からの金沢市場輸送最後の運行も通行したのは夜の遅い時間でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1480840368782716933

- （607／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-01-11 18:58:55
> 金沢市場輸送の会社の前に駐めたトラックで寝ていて起きてから顔を出したという可能性もありますが、下道ではあったもののずいぶん長い時間の神戸からの運行になりました。神戸から敦賀までの時間が長すぎて、どこで道草を食ったのか今考えると不思議です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1480841643322667012

- （608／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-01-11 19:01:53
> 同じ平成3年になりますが、11月の水曜日の金沢中央卸売市場が休みの日に市場急配センターの会社を出発して、大阪府高槻市に向かった運行があり、そのときに国道161号線を走行したのが最後になったと思います。これも夜で、高槻の市場からは神戸の港島に向かいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1480842392962220034

- （609／724／669647）：リツイート 奉納＼さらば弁護士鉄道・泥棒神社の物語（@hirono_hideki） ／ プレミコ(PREMICO)（@iei_premico） 2022-01-22 03:23:35 ／ 2021-12-20 10:00:01
> RT @iei_premico: 923形新幹線電気軌道総合試験車「ドクターイエロー」が運行20周年を迎えたことを記念して、セイコーの限定モデルが登場⌚
>
> “見ると幸せになれる”と言われる鮮やかな黄色のフェイスに、高性能なクロノグラフ機構を搭載。
> 限定5000点。特製ボックス入…
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1484592525696733185 ／ https://twitter.com/iei_premico/status/1472733491712331776

- （610／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-03-18 17:32:36
> 金沢市場輸送では九州方面の運行で山口県の小郡インターからの高速道路の利用が認められていたのですが、私は早いうちから無断で山口インターを使うようになっていました。1つ手前のインターですが、料金の差額は確認しておらず、会社から注意を受けることもなかったと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1504737521439174656

- （611／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-07 12:05:18
> 仕事内容が似通っていたのですが、関東関西がほとんどで、例外が平成4年2月3日に金沢を出発した福岡への運行、同年2月18日に金沢を出発した徳島・松山の運行。もう一つ加えると平成3年12月の10日頃、日付ははっきりしませんが、羽咋市か… https://t.co/IbOw7nNnrW
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1511902911680610305

- （612／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-12 11:58:02
> 夏に近い時期で薄着をしていたような記憶もあるのが、昭和59年に石巻港から被告発人大網健二と東京方面に向かった運行で、夜に福島県内の国道4号線沿いにあるセブンイレブンの前の電話機から東京の板橋で生活しているという同級生に電話をしたことを憶えています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1513713022636011520

- （613／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-16 13:01:09
> 外に音花火が上がりました。例年14時からの曳山運行と思っていましたが、合図は1時間前になっているのかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1515178459139502082

- （614／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-17 11:55:09
> 1月22日からこの25日の間は、ミールの連続運行でした。3回続けて往復したことになり、その間、東力の自宅アパートにも帰っていないと思うのですが、2回は連続で三重県津市だったと思います。海の埠頭にある大きな倉庫でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1515524237226053632

- （615／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-17 12:43:03
> 大型車の乗務の経験がなかった被告発人安田敏でも、私が同乗したとはっきり記憶にあるのは平成3年8月の終わりに出発した神奈川県厚木市の運行ぐらいです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1515536288921055232

- （616／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-17 13:57:46
> 被害者安藤文さんの態度が和らいだのは、1月の終わりの運行になると思うのですが、池袋の三越百貨店からの引き上げの荷物をトナミ航空で降ろして会社に戻ったときのことになります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1515555092212387847

- （617／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-17 14:32:49
> その3ヶ月ほど前の平成3年11月には、馬鈴薯を積んで国道161号線から大阪府高槻市の市場で降ろし、次の帰り荷の積み込み先が決まっていた神戸市の港島に行ったという運行はあったのですが、京都市内や国道171号線も昼にどれぐらい混み合うのか予想ができない状況でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1515563914725306369

- （618／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-17 14:35:55
> その福岡に向けて出発した2月3日は、被害者安藤文さんの裏駐車場の駐車が終わった日でもありました。この福岡行きの運行の指示は直接、被告発人東渡好信に受けたと思うのですが、2月3日の月曜日に出発することに異議はなく、機嫌が良さそうに私の話を聞いていたと記憶にあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1515564693305569281

- （619／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-19 11:53:54
> 事件のあとの私の記憶では5月だったのですが、どういう経緯だったのかはっきり思い出せないのですが、金沢市場輸送の運行表が拘置所に入り、6月の前半も金沢市場輸送で仕事をしていたことになっていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1516248697222295555

- （620／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-20 13:03:50
> 北陸自動車道で金沢に向かうのは上り線になると思いますが、滋賀県から福井県に入ってすぐのトイレだけのパーキングが刀根パーキングでした。夕方の明るい時間でしたが、その時間にその辺りを通行していたのも運行として珍しかったように記憶にあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1516628683494391809

- （621／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-20 22:57:47
> 市場急配センターで何度も大阪から行くことになった和歌山県かつらぎ町も、最初に行ったのが昭和61年で免停で中西運輸商をやめることが決まった最後の運行に近い頃でしたが、そのときだけは和歌山市内から向かったという記憶があります。意外に近そうとも感じました。前にも見ていますが。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1516778157424058371

- （622／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-24 21:30:31
> まだ控訴審判決を読んでいる途中ですが、思い出すのは平成4年2月3日に出発した福岡行きの運行のことです。鳥栖のトラックステーションから九州自動車道に乗り、しばらくした頃のことでした。宇美というバス停の近くだったかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1518205745447444481

- （623／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-04-28 20:36:33
> 同じ富山湾でも富山県の方が堤防も大きく、釣り人の海難事故も多いと聞いていました。昨日あたりに知床の遊覧船の海難事故で、瀬戸内海の遊覧船と比較したような記事がありました。事故を起こした遊覧船がもともと瀬戸内海で運行していたという話だったかもしれません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1519641717120856066

- （624／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-05-05 08:33:41
> 昨年2021年の11月頃かになって気がついたのですが、この平成4年1月19日の日曜日の運行は、被告発人大網健二の兄を介して被告発人松平日出男から渡された運行日報とは食い違いがあるようでした。十分に吟味検討する必要があるのですが、まだやっていません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1521996516709498880

- （625／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-05-05 08:35:46
> 探せば他にもあるのかもしれないですが、同様に明らかにおかしいと気がついたのが平成3年11月25日のことです。予め私の運行を偽装工作していた可能性が窺える痕跡ですが、私は長い間、それに気が付かずにいました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1521997042662649856

- （626／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-05-07 07:03:43
> 「運転手がそのような運転を行うことは予見できなかった」という社長や運行管理者側の主張を否定し、犯罪を立証することは容易ではない。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1522698652782776320

- （627／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-05-08 06:37:14
> あばれ祭りの初日と2日目は運行のルートが違っています。人が集まる場所も違ってくるので、2日目に間違いないと思うのですが、場所は新町通りで大橋組の高田醤油店の前でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1523054373261438976

- （628／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-05-10 11:36:47
> ただ、11月25日と1月19日は、最近になって被告発人松平日出男から被告発人大網健二の兄を経由して渡された、運行指示書・作業日報の私の仕事内容と整合しないらしいということがわかっており、分析調査の必要があるのですが、まだ手つかずの状態にしています。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1523854532660596736

- （629／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-05-14 07:17:05
> 先生がRTしていたJR西日本の記事を見て思い出したのですが、友人が勤める路線バスの会社、二年に一人のペースで運転士から自◯者が出ておりまして。うち一人は運行中に原付と軽微な接触事故を起こしたのち、運転士が業務を放棄して失踪(ここま… https://t.co/dIch9wFzTP
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1525238728649691136

- （630／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-05-29 11:07:18
> 小型のロケットを1つ運んだこともありましたが、それは茨城県の土浦市でした。とても古い滑走路が一部に残されていて、予科練の跡地と思われました。これは市場急配センターでの運行でした。平成3年の秋です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1530732482827472896

- （631／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ 郷原信郎【長いものには巻かれない・権力と戦う弁護士】（@nobuogohara） 2022-06-05 22:24:11 ／ 2022-06-02 21:42:21
> RT @nobuogohara: 軽井沢バス事故、長野地裁での刑事公判を傍聴、終了後、地元テレビ局のインタビューにも対応。事故車両のバス運転手を運行会社に紹介した元同僚運転手（「鑑定人のブログ」発信者）の証人尋問。事故原因とされた「運転技術の未熟さ」に関する重要証人だが、検察は…
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1533439540991787010 ／ https://twitter.com/nobuogohara/status/1532341852375920643

- （632／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-06-30 08:21:15
> 時刻は8時19分です。スキャンした運行表の用紙にパンチで穴を開け綴の紐を通していました。急遽予定を変更し手元のある証拠資料の書類を本日、告発状と一緒に郵送することにしました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1542287106369650688

- （633／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ ライブドアニュース（@livedoornews） 2022-07-25 09:20:28 ／ 2022-07-24 14:02:27
> RT @livedoornews: 【大阪府吹田市】不発弾処理が完了、市が安全宣言
> https://t.co/3oZbthQO2C
>
> 起爆装置にあたる信管を不発弾から取り除く作業が無事に完了したと発表。警戒区域への立ち入り規制を解除し、区域内を通るJR京都線やおおさか東線の運行…
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1551361706533609472 ／ https://twitter.com/livedoornews/status/1551070283045294080

- （634／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-07-30 09:06:59
> - 2022年07月29日19時30分の登録： ＼Yoshiyuki Todate（弁護士戸舘圭之）　@todateyoshiyuki＼「ダイベンせんせー！交通事故です！」「うん、これは運行供用者責任が問題になりますね https://t.co/moXOJdZOHb
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1553170251684069377

- （635／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ 朝日新聞デジタル（@asahicom） 2022-08-22 11:49:07 ／ 2022-08-22 11:43:26
> RT @asahicom: 名古屋空港に向かうバス、高速で横転して炎上　複数のけが人 https://t.co/lMw4d2nviG
>
> 現場は豊山南出口の付近で、小牧方面に向かっていた車両から火が出た。現場は一部通行止めとなっている。バスは「あおい交通」が運行する大型バスで、…
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1561545977261363200 ／ https://twitter.com/asahicom/status/1561544544369328130

- （636／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-08-22 23:46:34
> » 名古屋高速道路 バス事故で2人死亡 分離帯に接触し横転か | NHK | 事故 https://t.co/FpLMIhgWQD バスを運行している「あおい交通」によりますと、炎上したバスは22日午前5時すぎに愛知県小牧市の野口営業所を出発しました。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1561726528316391424

- （637／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ 三枝　玄太郎（@SaigusaGentaro） 2022-08-23 14:44:56 ／ 2022-08-22 22:43:02
> RT @SaigusaGentaro: https://t.co/uVkt7NOa07　「急な仕事も快く引き受けてくれる」という運行担当者の証言を見た。事故直前、フラフラと蛇行運転していたこと、労基署がその日のうちに来ていたこと、社長が、運転手の運転ミスを示唆して取材に答えてい…
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1561952609698983936 ／ https://twitter.com/SaigusaGentaro/status/1561710538635091968

- （638／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ 雲助（@bei_shunomenome） 2022-08-23 20:25:01 ／ 2022-08-23 16:02:58
> RT @bei_shunomenome: 障害者に「手帳は偽物。早く降りろ」と運転手が暴言で運行会社が謝罪　桐生の路線バス（上毛新聞） - Yahoo!ニュース
> 流石にこれは言い過ぎだけど中身見せろは本来正式な手続きだからね。そこんところはご協力願いたいものだわ https:/…
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1562038192563703808 ／ https://twitter.com/bei_shunomenome/status/1561972248738955266

- （639／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ ♂パープル♀（@purple_JPN） 2022-08-23 20:25:12 ／ 2022-08-23 06:20:57
> RT @purple_JPN: 障害者に「手帳は偽物。早く降りろ」と運転手が暴言で運行会社が謝罪　桐生の路線バス（上毛新聞） https://t.co/Oz6IPHhSL3
>
> 群馬県だからかな？
> 昨日事故を回避するためにガソリンスタンドのスペースに咄嗟に逃げたんだけど、ガソリ…
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1562038239284043777 ／ https://twitter.com/purple_JPN/status/1561825778190282753

- （640／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-08-26 20:02:59
> ./斐川雅文弁護士郵送　平成05年12月06日から平成6年6月5日まで閲読許可証　運行表コピー（4枚）　4枚-1.jpg
>
> タグ： #金沢弁護士会 #非常上告 #刑事告発 #証拠資料 #情報公開 #被告発人長谷川紘之弁護士 被告発… https://t.co/9Kv1NpX3Dn
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1563119811785535489

- （641／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-08-26 20:03:06
> ./斐川雅文弁護士郵送　平成05年12月06日から平成6年6月5日まで閲読許可証　運行表コピー（4枚）　4枚-2.jpg
>
> タグ： #金沢弁護士会 #非常上告 #刑事告発 #証拠資料 #情報公開 #被告発人長谷川紘之弁護士 被告発… https://t.co/uRoYbIK9Bd
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1563119843145949186

- （642／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-08-26 20:03:08
> ./斐川雅文弁護士郵送　平成05年12月06日から平成6年6月5日まで閲読許可証　運行表コピー（4枚）　4枚-3.jpg
>
> タグ： #金沢弁護士会 #非常上告 #刑事告発 #証拠資料 #情報公開 #被告発人長谷川紘之弁護士 被告発… https://t.co/bZ3r0NhtST
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1563119849559437314

- （643／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-08-26 20:03:10
> ./斐川雅文弁護士郵送　平成05年12月06日から平成6年6月5日まで閲読許可証　運行表コピー（4枚）　4枚-4.jpg
>
> タグ： #金沢弁護士会 #非常上告 #刑事告発 #証拠資料 #情報公開 #被告発人長谷川紘之弁護士 被告発… https://t.co/zNadUQtAaN
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1563119859902611457

- （644／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ 「おっすおらコロナ」と夏の終わり将来の夢 大きな希望忘れない（@GKBh8fc6gyn7CgB） 2022-08-27 14:51:16 ／ 2021-12-01 23:57:18
> RT @GKBh8fc6gyn7CgB: 昨日もちらっとツイートしたけど、やっぱ満員電車が普通に運行してるのが最大の茶番かもなｗ　通りすがりで感染！壁をすり抜けて感染！とか言いながら日本国民、ミリ単位でぎゅうぎゅうになってんだもん毎朝、毎晩。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1563403754376151040 ／ https://twitter.com/GKBh8fc6gyn7CgB/status/1466058831851520000

- （645／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-08-30 08:21:18
> » 弘前ねぷた300年祭特別運行閉幕　沿道沸く｜観光・イベント,文化｜青森ニュース｜Web東奥 https://t.co/dfuvHKC5Wn
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1564392778733195264

- （646／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-09-08 13:34:27
> 鰹節といえば、鹿児島県の枕崎市が有名ですが、昭和60年に中西運輸商の4t車で初めて鹿児島県に行ったのが、加世田市で、荷降ろしを終えてから枕崎の港を見に行ったのですが、この運行で国道3号線の阿久根市も通過しているはずです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1567733075987288064

- （647／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-09-13 13:44:25
> 信用性に疑問のある市場急配センターの運行表や作業日報で、それも未確認なのですが、最初に和歌山県かつらぎ町の出荷場に行った運行が平成3年11月の18日頃だったと思います。これまでにもかなりの数、記述をしていると思いますが、丸一運輸の仕事でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1569547524305977345

- （648／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ 三丁目の電柱（@hiro401） 2022-09-19 18:51:34 ／ 2022-09-19 11:44:05
> RT @hiro401: 8年前、鉄道の終点の穴水から宇出津→能登飯田→狼煙と能登半島の先端まで路線バスを乗り継ぎました。能登飯田→狼煙は今年からコミュニティバスに変わったそうですが、原則平日運行のようで公共交通機関でたどり着くのが大変になってきました。今度は泊まりたいとも思っ…
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1571799148382547969 ／ https://twitter.com/hiro401/status/1571691570478600192

- （649／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-10-07 17:06:20
> 上記の記事は、短いですがわかりやすい説明になっています。運行会社の名前もありますが、「外国の大型船などを港湾に誘導する水先人を運ぶパイロットボート（長さ約１５メートル、１８トン）が沖に向かう途中に発生。」とあります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1578295646150197248

- （650／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ JAPAN BLACK NEWS＝JBN（@japanblacknews） 2022-10-12 18:49:31 ／ 2022-10-12 18:28:29
> RT @japanblacknews: スキーバス事故　運行会社社長らに禁錮5年を求刑（日テレNEWS） https://t.co/klyLATWQgN
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1580133554947649536 ／ https://twitter.com/japanblacknews/status/1580128259726974977

- （651／724／669647）：リツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） ／ ＮＨＫ金沢放送局（@nhk_kanazawa） 2022-10-13 23:35:29 ／ 2022-10-13 16:00:01
> RT @nhk_kanazawa: 【NHK金沢発！鉄道150年】
>
> #11
> 今日の動画は寝台特急 #北陸 号
>
> 運行区間や編成を変えながら
> 半世紀以上にわたって、
> 北陸地方と東京を結んできましたが
> 2010年3月で運行が終了しました。
>
> 金沢駅を出発する最終列車、
> そしてホテ…
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1580567908433858560 ／ https://twitter.com/nhk_kanazawa/status/1580453284338618369

- （652／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-10-14 12:15:55
> - バス横転現場近くにブレーキ痕か、運転手は「ブレーキ利かなかった」と供述…運行会社を捜索 ： 読売新聞オンライン https://t.co/4isl2wC5Qc
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1580759276767043584

- （653／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-10-16 23:37:46
> » 能登空港で同じ滑走路に離着陸機 誤った無線連絡で国交省が「重大インシデント」認定（MRO北陸放送） - Yahoo!ニュース https://t.co/20IW0lGrHK
> 能登空港には管制官がおらず、大阪空港の運行情報官が… https://t.co/eyyPqRoV5x
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1581655646499241984

- （654／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-10-21 20:37:15
> » 「「女かじき特急便（EXP）」」ねこばす＠神奈川のブログ ｜ ☆。.:*・'゜ねこばすの運行日誌★。.:*・'゜ - みんカラ https://t.co/FnKsjrh7mB
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1583422155290574850

- （655／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2022-10-31 19:54:19
> » 青函トンネル - Wikipedia https://t.co/MyLsBTUNrs
> 日本鉄道建設公団によって建設され、後身の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が保有し、北海道旅客鉄道（JR北海道）が管理および列車運行を行っている。
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1587035230380048384

- （656／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-12-13 17:24:34
> 弁護士問題でカメルーン人と入管施設というのは、何度も見かけてきたように思うのですが、前にも見ていた気がするものの、記事を読み始めて茨城県牛久市が出てきたときは、おやっと思いました。牛久大仏のこともありますが、現地での印象的な長距離運行がありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1602580223697989633

- （657／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-12-17 11:55:37
> 高槻市に馬鈴薯を運ぶ運行は、金沢中央卸売市場が休みの水曜日の夕方の出発で、市場急配センターの会社前で解散のようなかたちとなったのですが、被告発人池田宏美と被告発人東渡好信の2人が、気になる行動を見せていました。当日の午前中にも安藤文さんとの間で少し会話があったはずです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1603946994028154880

- （658／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-12-17 12:08:10
> この水曜日の金沢中央卸売市場の休みで記憶にあるのは、同じ平成3年中の9月と11月だけです。他の月にもあったはずですが、長距離運行に出ていて会社には立ち寄らない日だったと考えられます。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1603950151596355584

- （659／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2022-12-18 08:07:11
> 市場急配センターでの古河での泊まりはこの1回だけかもしれません。過去の資料には繰り返し詳しく書いてある山三青果の古河便ですが、他の運行とは違う大きな特徴があって、出発時間が極端に違ったことです。夕市とも呼ばれたかと思う夕方の競りがあるかなしの違いでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1604251892527542272

- （660／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-01 19:56:39
> 情報を知らずに大きく遠回りしてしまったということはありますが、昭和59年に福岡市から長崎県の諫早市に向かったときは、佐賀市を通るという選択を知らずに、唐津市の方から長崎市内に出て、諫早市に入るということがありました。とても印象的な運行の1つです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1609503868127424519

- （661／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-01 20:00:07
> この諫早市に行ったのは、福岡市内の冷蔵庫で小口の荷物の中継を間違ったからで、中継できずに直接向かうことになったのですが、前の夜中には、広島市内の宇品港で、小口の荷物を停車中の保冷車に積み替えて伝票を挟むということがあり、広島も福岡も初めての運行でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1609504736667127811

- （662／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 13:40:35
> 自分の記憶とは一月違うのではないかという疑問です。そこで思い出したのが、金沢市場輸送の運行表です。この運行表の入手時期も正確に思い出せない謎の一つなのですが、たぶん平成5年の秋に、母親が郵送で差し入れてくれたものと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610134002899521537

- （663／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 13:45:18
> 「市場急配センター（写真・画像資料）本件刑事告発・非常上告事件」の写真 - Google フォト https://t.co/fW3TogYnvK 2019-01-13_171123＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610135189329698816

- （664／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 13:47:57
> 上記の写真は運行表が入っていた袋全体です。写真を拡大しても赤い付箋のような紙の文字が見づらかったので、赤い付箋のような紙の部分を接写で撮影したのは次の写真になります。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610135855250960384

- （665／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 13:49:05
> 「市場急配センター（写真・画像資料）本件刑事告発・非常上告事件」の写真 - Google フォト https://t.co/YxWqjoSaZa 2019-01-13_171135＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610136142606897153

- （666／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 14:05:00
> 「市場急配センター（写真・画像資料）本件刑事告発・非常上告事件」の写真 - Google フォト https://t.co/XsMsFrtVYr 2019-01-13_171221＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg
> 平成3年5月25日から6月25日分
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610140145214451713

- （667／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 14:10:15
> 「23日出」と読める手書きの意味が不明ですが、「8休」というのは、意外に感じた初めての気づきです。最後の運行が金沢〜神戸となっているのも記憶通りです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610141466436964358

- （668／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 14:26:02
> 4月7日から折り返し運行のいわゆる着発が続いています。この着発と泊まりはよく運転手の間で使われていた言葉です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610145440149962753

- （669／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 14:30:38
> その連休明けの積み込みで着発運行の始まりですが、4月6日に積込、7日日曜日の出発となっています。これも運行のよくあるパターンの一つですが、その行き荷が、金沢〜千葉となっているのが気になりました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610146597052243968

- （670／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 14:33:12
> 金沢〜千葉という運行は、ほとんどが日本通運の定期便で、鉄道の貨物の集積場の近くでもある高柳店から、埼玉県の岩槻市と千葉県千葉市の2箇所卸でした。ほとんどが帰り荷の茨城県古河市の山三青果の仕事と組み合わせになっていたかと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610147242656292864

- （671／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 14:43:47
> 金沢市場輸送の運行費は、はっきり憶えているので、東京や関東が3200円から途中で4000円になっていました。東北便も同じだったような気がするのですが、九州はもっと高かったものの日数の掛かることが多くありました。泊まりは、最初の方で1600円が記憶に残るように思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610149907289231361

- （672／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 14:46:09
> まだ記憶が残るうちに計算したことがあったのですが、運行費が月に10万円を超えることはなかったかもしれません。8万円より少なくなることはなかったような記憶もかすかに残っています。この運行費は、運転手の間で税金が掛からないとも聞いていました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610150500170858498

- （673／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 14:56:36
> 「市場急配センター（写真・画像資料）本件刑事告発・非常上告事件」の写真 - Google フォト https://t.co/XfJ8H7h5zJ
> 2019-01-13_171450＿訴訟用　運行表コピー（4枚）.jpg
> 平成4年4月26日から5月25日分
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610153130339229697

- （674／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 15:17:47
> 途中から砺波店に立ち寄って荷物を追加で積むようになったのですが、これは本当によくやったと記憶にある運行です。往復の定期便になっていて、ほぼ例外なく、福岡市内の長浜の魚市場に行き、翌日の朝に金沢行きの鮮魚を積み込んでいたのですが、2，3日泊まりになることもありました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610158463413522434

- （675／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 15:23:43
> 「フリー」と呼ばれていましたが、定期便以外でも福岡の魚市場の仕事をすることは多く、これもウロコ運送の駐在員の配車になりますが、大阪の市場や、東京の築地の市場行きの運行が多かったです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610159954299846656

- （676／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-03 16:03:03
> 平成3年3月26日から始まった同年6月25日までの金沢市場輸送の運行表ですが、これは全て同年1月17日から乗務したと記憶のある新車の大型ウィング車での運行になると思います。車番は2315号だったように思い出しました。日野自動車です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610169853725536256

- （677／724／669647）：ツイート 非常上告-最高検察庁御中_ツイッター（@s_hirono） 2023-01-04 01:08:56
> 2023-01-03_163712_仙台が見つからないと繰り返し確認した、平成3年3月26日から同年6月25日の運行表3枚　.jpg https://t.co/WPMLeoPy9G
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1610307230133547008

- （678／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-04 01:09:00
> SS: 2023-01-03_163712_仙台が見つからないと繰り返し確認した、平成3年3月26日から同年6月25日の運行表3枚　.jpg https://t.co/rE6h8IJAIv
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610307246541639680

- （679／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-04 21:15:20
> 多分まだ書いていない、平成3年の春頃の仙台市内から古河市の山三青果への運行ですが、東北自動車道で降りたのはたぶん佐野インターで、東京方面からのことを考えていたのですが、先ほど、同じ東北自動車道で、加須インターと思い出しました。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610610830055440385

- （680／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 10:20:09
> 金沢市場輸送の運行表の気になる点
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610808337427271682

- （681／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-01-05 10:20:25
> 金沢市場輸送の運行表の気になる点
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1610808403735220224

- （682／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 10:23:40
> SS: 2023-01-03_163712_仙台が見つからないと繰り返し確認した、平成3年3月26日から同年6月25日の運行表3枚　.jpg https://t.co/eck80HTc7h
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610809222962479107

- （683／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 10:44:29
> 斐川雅文弁護士郵送　平成05年12月06日から平成6年6月5日まで閲読許可証　運行表コピー（4枚）　4枚-1.jpg
> 斐川雅文弁護士郵送　平成05年12月06日から平成6年6月5日まで閲読許可証　運行表コピー（4枚）　4枚-2.jpg
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610814459764965376

- （684／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 10:44:50
> 斐川雅文弁護士郵送　平成05年12月06日から平成6年6月5日まで閲読許可証　運行表コピー（4枚）　4枚-3.jpg
> 斐川雅文弁護士郵送　平成05年12月06日から平成6年6月5日まで閲読許可証　運行表コピー（4枚）　4枚-4.jpg
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610814548021489665

- （685／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 10:53:44
> つまり、私が石川県警察に、斐川雅文弁護士郵送物等を郵送して、そこに母親から郵送で差し入れてもらった金沢市場輸送の運行表が紛れていたものと考えたのです。告訴なのか告発なのか確認できていませんが、石川県警察本部に福井刑務所から郵送で提出したような記憶です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610816787939221506

- （686／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 10:59:29
> 斐川雅文弁護士から金沢市場輸送の運行表が郵送で差し入れられたというのも、不思議に思える新発見ですが、金沢市場輸送に連絡を入れたことになりそうです。控訴審で金沢市場輸送の運行のことを格別問題にしたような記憶はなく、欲しかった市場急配センターの運行表はありません。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610818236337238016

- （687／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:03:54
> 市場急配センターの方では、全部の長距離運転手の運行を1つにまとめたような運行表があって、一度は2階事務所でそれを見たことがありました。平成4年の1月か2月のことと記憶します。金沢市場輸送では見たことのなかった印刷物でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610819348142362624

- （688／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:06:07
> ただ、金沢市場輸送の場合は、黒板に全部の長距離運転手の運行がチョークで書いてあって、どの運転手がどんな運行をしているか、今どこにいるのかもわかりやすかったのですが、市場急配センターの場合は、そういうものがなく、他の運転手の仕事内容は不明でした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610819906454585344

- （689／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:09:06
> 平成3年3月26日から6月25日の運行ということで、記憶は当然に薄れていますが、一昨日の1月3日、気になって調べたのが、仙台市への運行です。これが3月26日以降に見当たりませんでした。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610820653309136896

- （690／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:17:40
> 平成3年の春と記憶にある、最後に家族を同乗させた仙台市への運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610822811383394306

- （691／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:31:59
> 先ほどのファイル名を次のように変更しました。ScanSnapでスキャンした金沢市場輸送の運行表をPDFファイルからJPEG画像に変換したものです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610826415955660801

- （692／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:32:23
> 金沢市場輸送の運行表　平成03年03月26日から04月25日分.jpg
> 金沢市場輸送の運行表　平成03年04月26日から05月25日分.jpg
> 金沢市場輸送の運行表　平成03年05月26日から06月25日分.jpg
> 金沢市場輸送の運行表　広野4月分訂正.jpg
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610826513603260416

- （693／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:38:07
> SS: ./金沢市場輸送の運行表　平成03年03月26日から04月25日分.jpg https://t.co/f45j27bGL1
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610827958180249602

- （694／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:38:12
> SS: ./金沢市場輸送の運行表　平成03年04月26日から05月25日分.jpg https://t.co/lDrlfaemvo
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610827979340546051

- （695／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:38:17
> SS: ./金沢市場輸送の運行表　平成03年05月26日から06月25日分.jpg https://t.co/lBda2HbRg2
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610828001163501568

- （696／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:38:23
> SS: ./金沢市場輸送の運行表　広野4月分訂正.jpg https://t.co/uIjpgJqesQ
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610828023460397062

- （697／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:41:08
> 金沢市場輸送の運行表
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610828715197624322

- （698／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:42:03
> 平成5年12月に入手した、金沢市場輸送の運行表
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610828949030047744

- （699／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:43:38
> 平成3年の春と記憶にある、金沢市場輸送で、最後に家族を同乗させた仙台市への運行
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610829346805288962

- （700／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 11:51:18
> 404, 2023-01-05 11:50:25, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／平成5年12月に入手した、金沢市場輸送の運行表, https://t.co/vHv3NYZYF4
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610831275832770562

- （701／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-01-05 14:02:42
> 403, 2023-01-05 11:14:34, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／金沢市場輸送の運行表の気になる点, https://t.co/2okadaf1vS
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1610864344056885248

- （702／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-01-05 14:02:48
> 404, 2023-01-05 11:50:25, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／平成5年12月に入手した、金沢市場輸送の運行表, https://t.co/L9wHoFabHC
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1610864370376138752

- （703／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-01-05 14:02:55
> 405, 2023-01-05 11:50:25, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／平成3年の春と記憶にある、金沢市場輸送で、最後に家族を同乗させた仙台市への運行, https://t.co/fTYVqJGIvC
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1610864396770897921

- （704／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-05 15:53:31
> 平成3年の春と思われる仙台市への運行ですが、それも保冷車で何度かやっていた、アルミサッシの仕事だと思います。九州方面もアルミサッシの仕事が多かったですが、仙台市の場合、アルミサッシを運んだと記憶にあるのは1箇所だけです。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1610892231166296065

- （705／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-06 05:56:19
> 前は全部、葛生町と思っていたのですが、市場急配センターの作業日報や運行指示票を見ると、鍋山という地名になっていて、葛生町と鍋山町に2回ずつ行ったようになっていたかと思います。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1611104327032274944

- （706／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-01-07 16:30:26
> 403, 2023-01-05 11:14:34, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／金沢市場輸送の運行表の気になる点, https://t.co/2okadaf1vS
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1611626299277348865

- （707／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-01-07 16:30:33
> 404, 2023-01-05 11:50:25, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／平成5年12月に入手した、金沢市場輸送の運行表, https://t.co/L9wHoFabHC
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1611626325625942016

- （708／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-01-07 16:30:42
> 405, 2023-01-05 11:50:25, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／平成3年の春と記憶にある、金沢市場輸送で、最後に家族を同乗させた仙台市への運行, https://t.co/fTYVqJGIvC
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1611626363206918146

- （709／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-10 10:13:25
> iPhone: ./0/金沢市場輸送の運行表　平成03年03月26日から04月25日分.jpg https://t.co/rCuCfVD4c2
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1612618579517771778

- （710／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-10 10:13:30
> iPhone: ./0/金沢市場輸送の運行表　平成03年04月26日から05月25日分.jpg https://t.co/kA1mKQIXIo
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1612618600531234816

- （711／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-10 10:13:35
> iPhone: ./0/金沢市場輸送の運行表　平成03年05月26日から06月25日分.jpg https://t.co/0NmtWTsMLJ
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1612618622010273795

- （712／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-10 10:13:40
> iPhone: ./0/金沢市場輸送の運行表　広野4月分訂正.jpg https://t.co/4M9I0F7E98
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1612618642642067457

- （713／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＿金沢地方検察庁御中（@kk_hirono） 2023-01-11 17:40:06
> ある事件の印象が強い亀岡市がすぐに目に入ったのですが、山間の谷のような場所に見えました。国道9号線が走っていることに気がついたのですが、京都市内から京都府の西の外れの方になる福知山市まで、金沢市場輸送の大型保冷車で走ったということもありました。目的は思い出せない運行です。
ツイートのURL： https://twitter.com/kk_hirono/status/1613093381105913856

- （714／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-01-15 21:06:30
> » 北陸鉄道の観光バス　運転手不足で運行再開の見通し立たず｜NHK 石川県のニュース https://t.co/ArR99UMwFu 01月15日　11時28分
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1614594875839877122

- （715／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-01-16 00:31:34
> » 軽井沢町のスキーバス事故から7年…バス運行会社の社長が現場訪れ謝罪（ＳＢＣ信越放送） - Yahoo!ニュース https://t.co/VtFLWTGOWt 1/15(日) 11:44配信
ツイートのURL： https://twitter.com/hirono_hideki/status/1614646482141057029

- （716／724／669647）：リツイート 非常上告-最高検察庁御中_ツイッター（@s_hirono） ／ 能登デスクさん🎀(能登の旅案内人)【公式】（@notodesk） 2023-01-22 21:39:47 ／ 2023-01-17 14:16:23
> RT @notodesk: 【 #能登半島イベント情報】
> 🚩2023年2月19日(日)10時～15時
> ／
> #珠洲まるかじり
> ＼
> #珠洲市 #能登
> 1日限りの食のテント村です。
> 冬の味覚を食べ尽くしましょう‼️
>
> ※金沢駅⇔珠洲 特急バス臨時便も運行します🚌💨 https://…
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1617139965309353984 ／ https://twitter.com/notodesk/status/1615216442114473987

- （717／724／669647）：ツイート 非常上告-最高検察庁御中_ツイッター（@s_hirono） 2023-01-23 07:12:33
> @kanazawabengosi #金沢弁護士会 403, 2023-01-05 11:14:34, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／金沢市場輸送の運行表の気になる点, https://t.co/XdBPozLfXt
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1617284107616284672

- （718／724／669647）：ツイート 非常上告-最高検察庁御中_ツイッター（@s_hirono） 2023-01-23 07:12:39
> @kanazawabengosi #金沢弁護士会 404, 2023-01-05 11:50:25, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／平成5年12月に入手した、金沢市場輸送の運行表, https://t.co/aKVGp0x24z
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1617284133973282818

- （719／724／669647）：ツイート 非常上告-最高検察庁御中_ツイッター（@s_hirono） 2023-01-23 07:12:46
> @kanazawabengosi #金沢弁護士会 405, 2023-01-05 11:50:25, 本件刑事告発・非常上告事件と金沢市場輸送（2）／平成3年の春と記憶にある、金沢市場輸送で、最後に家族を同乗させた仙台市への運行, https://t.co/lfgxOivpit
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1617284160397389824

- （720／724／669647）：リツイート 非常上告-最高検察庁御中_ツイッター（@s_hirono） ／ のと鉄道株式会社（@nototetsu） 2023-01-26 00:47:31 ／ 2023-01-25 09:01:30
> RT @nototetsu: 1月25日8時30分現在
>
> のと鉄道は通常通り運行しております。
> 積雪は少ないですが、凍結がひどいです❄️
> 今後運行状況が変わる可能性もございます。
> くれぐれも、足元お気をつけてお出かけくださいね。
> #のと鉄道　#運行状況　#雪　#凍結　#石川県…
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1618274372497866752 ／ https://twitter.com/nototetsu/status/1618036302016020480

- （721／724／669647）：ツイート 非常上告-最高検察庁御中_ツイッター（@s_hirono） 2023-01-26 12:01:17
> 2023-01-26 11:51:58 134_斐川雅文弁護士郵送　平成05年12月06日から平成6年6月5日まで閲読許可証　運行表コピー（4枚）　4枚 https://t.co/ti0Sn31j8U #金沢弁護士会 @kanazawabengosi #日本弁護士連合会
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1618443932651905027

- （722／724／669647）：ツイート 非常上告-最高検察庁御中_ツイッター（@s_hirono） 2023-03-03 08:30:40
> » 悔しさや怒りは今も　軽井沢・バス事故7年、遺族や尾木直樹さん献花：朝日新聞デジタル https://t.co/r0M3eoKQDa 適切なバス運行管理の徹底に向け、昨年12月に結審した刑事裁判で運行会社社長らの責任を認める実刑判決を求める声が上がった。
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1631436893136244736

- （723／724／669647）：リツイート 非常上告-最高検察庁御中_ツイッター（@s_hirono） ／ フィフィ（@FIFI_Egypt） 2023-03-10 19:23:59 ／ 2023-03-10 09:33:09
> RT @FIFI_Egypt: 日本でほぼ報道がありませんが、フランスでは7日から政府の年金改革案を巡る大規模なストライキが開始され、全国で約128万人がデモに参加しました。鉄道・地下鉄の運行がほぼ全面的に停止したほか、各地の製油所では燃料出荷が阻止されました。全国規模のストは…
ツイートのURL： https://twitter.com/s_hirono/status/1634138018826141696 ／ https://twitter.com/FIFI_Egypt/status/1633989331999395841

- （724／724／669647）：ツイート 刑事告発・非常上告＼金沢地方検察庁御中（@hirono_hideki） 2023-04-15 13:17:04
> » 子ども木やり唄 練習熱く　15、16日 宇出津曳山祭・人形見：北陸中日新聞Web https://t.co/6rD2lE6vU4
> 木やり唄は太鼓とかねに合わせ曳山の運行時に歌い、動きだす際の「曳き出し唄」と回転させる際の「角… https://t.co/susObNCecp
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